Nefunkční klimatizace

Abon · Příspěvek od **Abon** » 25 čer 2023 18:26

Zdravím, mám problém s klimatizací. Jedná se o Xc 60 2.4 D5. Klimatizace byla zapnutá na 20°C a ventilátor asi na polovině. Auto normálně chladilo, ale když jsem zastavil, byl vidět kouř a i cítit zapach, že se něco pálí. Bylo to na straně rozvodů. Kompresor byl minulý rok vyměněn ve Volvo. Kontroloval jsem pojistku( zdravá), diagnostika píše chybu: Řídící obvod relé spojky klimatizační jednotky. Nemáte někdo zkušenost kde to hledat? Relé, spojka na kompresoru?? Děkuji za odpověď

Příspěvek od **raolsa** » 25 čer 2023 20:37

Asi ti shořela spojka na kompresoru. Reklamuj to ve Volvu, kde ti to dělali.

Abon · Příspěvek od **Abon** » 25 čer 2023 20:42

Napadlo mě to jako první. Koukal jsem na řemen a ten má na sobě ještě i nápisy. Jen je divné, že pojistka je ok.. je možné, že vyměnili jen kompresor a spojka je původní?

Příspěvek od **raolsa** » 25 čer 2023 21:45

Kompresor se mění kompletní, včetně spojky.

Kohy101 · Příspěvek od **Kohy101** » 26 říj 2023 07:39

Zdravím. Odešel mi klima kompresor,je zadřenej. Než to vše koupím nové,tak bych potřeboval kratším řemenem obejít ten kompresor. Ví někdo,nebo dá se to někde zjistit,délku řemenu,bez klima? Provázkem jsme to zkoušeli měřit ve dvou,ale na pí...
Děkuji za jakékoliv info. V70 P2,2.5 TDI,2000

Přidáno za 42 sekund:
Zdravím. Odešel mi klima kompresor,je zadřenej. Než to vše koupím nové,tak bych potřeboval kratším řemenem obejít ten kompresor. Ví někdo,nebo dá se to někde zjistit,délku řemenu,bez klima? Provázkem jsme to zkoušeli měřit ve dvou,ale na pí...
Děkuji za jakékoliv info. V70 P2,2.5 TDI,2000

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 26 říj 2023 08:36

a nestačí ho jen nezapínat? nebo to je zadřená i řemenice?

Kohy101 · Příspěvek od **Kohy101** » 27 říj 2023 09:25

Je zadřená řemenice. Tak jsem koupil včera ten kratší-1555 a je zas krátký,nedá se proplest. Potřebuji to nějak dát do kupy,stojím na chatě a jsem odrizlej.

Příspěvek od **raolsa** » 27 říj 2023 09:38

Nevím jestli je to stejné na TDI jako na D5, ale tam se místo kompresoru montovala kladka a řemen byl stejně dlouhý.
Nevím jestli ta kladka je ještě dostupná.
Asi by bylo nejjednodušší prostě koupit kompresor a vyměnit ho i s tím, že ti uteče chladivo.

Kohy101 · Příspěvek od **Kohy101** » 27 říj 2023 14:41

Tak jsem vše odstrojil,zůstal mi na kompresoru jeden ožvejkanej šroub,na nejvíc nepřístupném místě a v prd..
Je to na 12 ořech,ale někdo už to asi rozebíral. Teď co sním??

Příspěvek od **raolsa** » 27 říj 2023 15:43

https://www.naradiakce.cz/p/silver-sada-pripravku-na-demontaz-strzenych-a-poskozenych-sroubu-a-matic-hlavic
Nebo vyndat chladiče a navařit matku.

Kohy101 · Příspěvek od **Kohy101** » 27 říj 2023 16:09

Díky.

Pavel Večeřa · Příspěvek od **Pavel Večeřa** » 30 čer 2026 21:39

Dobrý večer, po chvilce zapnuté klimatizace se mi rozepne spojka kompresoru klimy, takže jsem provedl pár měření a pozorování.
1) řemenice včetně kladkového kola se volně točí, vnitřek stojí.
2) při projevení poruchy jsem zajel změřit tlak chladiva - ten je v pořádku
3) Napětí za pinem 5 relé FMI1 (relé klimy) je stále přítomno i při projevení poruchy a lze ho stále zapínat a vypínat tlačítkem klimy, takže to vypadá, že klimakompresor po těch letech už nedává to přehřátí a rozepne. Dle schématu je v něm pouze tlakový spínač, takže mám rovnou objednat nový kompresor, nebo lze použít ten starý trik se zmenšením mezery mezi elektromagnetem a talířem pro lepší přítah? Pokud to teda lze rozebrat a zkrátit přes vymezovací podložky.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 30 čer 2026 21:48

Viděl bych to na nadměrnou vůli ve spojce. Krátkodobě je možné to ověřit elektrikářskými páskami, dlouhodobě vyjmutím vyměřovacích podložek případně zabroušenim náboje talíře spojky.

Pavel Večeřa · Příspěvek od **Pavel Večeřa** » 30 čer 2026 22:20

Tak úplně neprůstřelné měření by bylo změřit procházející proud cívkou spojky, tím bych vyloučil ten tlakový spínač, pokud tam opravdu je. Jinak dá se ten kompresor vyndat spodkem vozu nebo opravdu musím jít vrchem přes altík a pumpu?

Příspěvek od **raolsa** » 30 čer 2026 22:28

Jediné měření které potřebuješ jsou spároměrky a změřit vůli. Bude velká, takže viz. Vapík.
Taky můžeš zkusit vzít kus klacku a při nastartovaném motoru a zapnuté klimatizaci opatrně bouchnout do spojky. Pokud sepne, je to jasné a je velká vůle.
Stejný případ jsem řešil v sobotu, skončilo to vyndáním dvou podložek a kompresor zase maká jak zamlada.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 30 čer 2026 22:38

Hlavně kompresor se nevyndává, jen se upravi ta vůle.

Pavel Večeřa · Příspěvek od **Pavel Večeřa** » 30 čer 2026 23:26

Tak to jste mě borci velice potěšili, děkuji za odpovědi. Zatím jsem našel video jen na S40, ale na V70 by se tam též mělo dát dostat přes pravé kolo, ne?

Příspěvek od **raolsa** » 01 črc 2026 04:54

Já to dělal na D5 vrchem. Povolit servopumpu, dát bokem, vyndat alternátor, saharu a pak si natočit kompresor na hadicích nahoru a jde to krásně. Za hodinku jsem to měl hotový i se zpětnou montáží.

Pavel Večeřa · Příspěvek od **Pavel Večeřa** » 01 črc 2026 20:12

Takže jelikož mám sundaný šusplast, tak jsem to zvedl heverem a krásně tam tu desítku ořech strčím přes podběh. Ovšem bez výroby přípravku na zajištění už se dnes asi nepohnu. Pokračování zítra...

Příspěvek od **raolsa** » 01 črc 2026 20:59

Ono ani tak nejde o přípravek na zajištění, ale o přípravek na stažení řemenice. Ten středový šroub není moc utažený, ale řemenice drží fest na drážkách. Takže budeš muset vyříznout M5 závity do řemenice a pak použít stahovák, jako je na videu.
A to se fakt dělá lépe zvrchu.

Volvoklub České republiky, z.s.