PODVOZEK: Zadné tlmiče

[Jarda S40]

Potom by možná ještě pomohlo, mít u toho hledání někoho u sebe. Víc hlav víc ví a někdy jinej, byť i laik, objeví to, co jsem hodiny přehlížel. Tím se tě nechci dotknou. Škoda že jsi tak daleko. Mohli jsme si udělat Volvoveekend!

[jarek.krizan]

Stejně si myslím že to bude horní uložení, nejčastější nemoc prvních čtyřicítek.

[Igor]

Horné uloženia tlmičov som vymenil, ani nové však neboli o nič lepšie ako tie staré....v sobotu to všetko ešte raz rozoberiem a fakt je, že asi zavolám do garáže švagra, ja mu pomáham s Mazdou, tak nech on pomáha s týmto holandským švédom....

[Igor]

tak priatelia, mám po probléme. Dnes som vymanil na pravej strane tlmič, proste som tam založil naspäť ten starý, pôvodný a je všetko ticho. Problém bol teda v nových tlmičoch. Ponaučenie aj pre ostatných . nekupujte nikdy tlmiče Sachs Super touring, aspon nie zadné. Inak toto sa mi ešte nikdy nestalo a okolo aut sa pohybujem už pekne dlho. Tlmiče vrátim do predajne, snáď sa dožijem reklamácie...

[Jarda S40]

tak priatelia, mám po probléme. Dnes som vymanil na pravej strane tlmič, proste som tam založil naspäť ten starý, pôvodný a je všetko ticho. Problém bol teda v nových tlmičoch. Ponaučenie aj pre ostatných . nekupujte nikdy tlmiče Sachs Super touring, aspon nie zadné. Inak toto sa mi ešte nikdy nestalo a okolo aut sa pohybujem už pekne dlho. Tlmiče vrátim do predajne, snáď sa dožijem reklamácie...

Prosím tě nezatracuj Sachs, to se ti může stát kdykoliv i s jinou značkou. Hlavně že jsi problém našel, život jde dál. Takovýchto překvapení tě čeká ještě spousta.

[jarek.krizan]

Pokud by dělali problém s reklamací, tak řekni, že můžou být rádi, že nebudeš vymáhat soudní cestou ušlý zisk a částku za práci . Ono to sice nejspíš nevyjde ale co kdyby.

[Igor]

Jarda S40, dík za rady, ale vieš kde sa vyrába spústa vecí pre Sachs ? Vo fabrike bývalej TAZ Trnava, Slovakia, tam, kde niekedy robili Š 1203. Možno aj tie tlmiče boli tam vyrobené. A inak nechcem sa chváliť, ale za tie roky, čo sú mi autá koníčkom, som preskákal už dosť, skladal som si sám súťažné motory keď som to skúšal s rely, odľahčoval a vážil som piesty, brúsil a menil som uhly na žiguláckych vahadláh pracovné plochy, aby som dosiahol efekt ostrej vačky podľa maďarskej tachnológie, odľahčoval som a chrómoval ojnice, sám som vyrábal ladené sania do motorov, výfukové zvody, prepočítaval som teploty a dynamiku pohybujúcich sa plynov, ich detonačné vlastnosti, samozrejme pomáhal mi strší brat, ktorý je konštruktér leteckých motorov.... moje žigulácke motory dosakovali výkon cca 135 koní, ny tú dovu bomba východu, no proste dosť dlhá hystória a pomerne slušné skúsenosti s autami a takáto vec, ako tie tlmiče ma skoro zaviedli do slepej uličky. Pravda, učíme sa celý život. Inak v predajni, kde som si kupoval tie Sachsy ma na nich nahovoril kamarát, majiteľ autoshopu, pôvodne som chcel Kayaby, on ma však prehovoril na Sachs. Možno to bola náhoda, že jaden z 1000 bol zlý, ale to je už proste tak....ale dík za rady a príspevky

[Igor]

Jarda S40 a jarek. krizan, páčia sa mi vaše názory aj príspevky....teraz som asi prišiel na to v čom to je......pravdepodobne podobným vekom, ja mám 42 rokov. Takže názory chalanov od 24 - 28 rokov sú asi preto iné.

[Jarda S40]

4Igor - jen pro zajímavost. Na svém prvním autě jsem měnil svoje první tlumiče cca v r. 1971. Myslím svoje první tlumiče, v práci jsem jich měnil desítky. Byl to Fiat 850 a tlumiče monroe. Na tehdejší dobu a soc. Československo značka. No a jeden z nich byl špatný To jen pro zamyšlení. Jinak doufám, že v TAZu se už naučili dělat pořádnou práci. No nic, hodně štěstí s autem i v životě!

[jarek.krizan]

Jarda S40 a jarek. krizan, páčia sa mi vaše názory aj príspevky....teraz som asi prišiel na to v čom to je......pravdepodobne podobným vekom, ja mám 42 rokov. Takže názory chalanov od 24 - 28 rokov sú asi preto iné.

Dík , že si se na mě nenas****, i když jsem tě naváděl úplně blbě. Jen jsem se snažil napsat co jsem nejčastěji a úspěšně řešil.

[Igor]

chlapi, dík za príspevky, na nikoho nemám dôvod sa hnevať. A Jarda S40, to čo som písal možno vyznelo divne, vážim si tvoje príspevky, ja som len chcel povedať, že nie som úplný laik, čo sa áut ako takých týka a vôbec nepochybujem o tvojich skúsenostiach, veď si starší, tak ich máš určite viac. Možno som dnes pod vplyvom negatívnych emócií, lebo tákáto vec, by vyviedla z miery každého, Ešte že nemusím platiť servisy, že si takmer všetko viem urobiť sám...takže pomáhajme si naďalej

[Jarda S40]

4Igor - nic nevyznělo divně, to ne! Já jen že prostě reklamace byly vždy a budou. Měl jsi možná jen pech. I když na ty Kajaby čtu jen to nejlepčí!

[Igor]

Jasné, rozumieme si......

[standa]

.... aneb Závadu hledej tam, kde se naposled něco opravovalo, i když se to JEVÍ krajně nepravděpodobně... . Důsledná aplikace této teorie (která dělá chtěnechtě ze všech předchozích mechaniků blbce a z nových dílů nefukční šrot) mi mnohokrát ušetřila spoustu času.



Tobě, Jardo, to nemusím připomínat, viz moje dodávka ND do Bídákova vozu...

[Jarda S40]

.... aneb Závadu hledej tam, kde se naposled něco opravovalo, i když se to JEVÍ krajně nepravděpodobně... . Důsledná aplikace této teorie (která dělá chtěnechtě ze všech předchozích mechaniků blbce a z nových dílů nefukční šrot) mi mnohokrát ušetřila spoustu času.



Tobě, Jardo, to nemusím připomínat, viz moje dodávka ND do Bídákova vozu...

Jasan, pokud bych tu zveřejnil historii oprav Bídákovi Zeldy, bude teprve konečně pořádnej Flam přes celé fórum Ale tady nebyla závada v mechanikovi, ale tom novým tlumiči.Jinak samozřejmě máš pravdu. V práci tuto zásadu aplikuji také. A vyplatí se to!

[Pavlik]

Jarda S40 a jarek. krizan, páčia sa mi vaše názory aj príspevky....teraz som asi prišiel na to v čom to je......pravdepodobne podobným vekom, ja mám 42 rokov. Takže názory chalanov od 24 - 28 rokov sú asi preto iné.

Ještě že mi je už 29

[Igor]

vieš, ako ti tých už 29 závidím ??

[Roger]

Zadni tlumice mam Monroe, se kterymi uz jsem to koupil a i kdyz tam jsou AP racing o 3cm snizene pruziny, tak zadek v zatackach uhyba, a hluk pri nerovnostech (asi to ulozeni) to uz jsem si zvykl...neni to teda tak hrozne, ale az budu menit tlumice nebudu davat Monroe, Sachs a podobne...dopredu jsem dal stavitelne KONI a max. spokojenost, takze dozadu taky KONI, jestli takove na zadek sezenu...asi to ulozen inebude konstrukcne uplne vychytane, snad se to napravit nejakym zasahem?
Mate jeste nejake zkusenosti a nazory na zadni tlumice, pripadne ulozeni?

[Igor]

...no to horné uloženie zadných tlmičov je konštrukčne najjednoduchšie, aké len môže byť, také, ako na Škoda 100 v predu hore a pod. S KONI máš recht, zadné KONI sú na trhu pod katalógovým číslom : M2 8040 - 1222, alebo KONI Sport M2 8040 - 1222 Sport. Cenu momentálne neviem, ale to snáď nie je podstatné pre toho, kto si kupuje Koni. Mám otázku, či tie predné s nastaviteľnou tvrdosťou si menil ako celok aj s pružinovým tanierom, alebo ich Koni dodáva ako náhradnú vymeniteľnú vložku do telesa starého pôvodného tlmiča. Ja som predtým na Alfe a Toyote menil Koni takýmto spôsobom. Dík....

[jarek.krizan]

Co se týká horního uložení zadních tlumičů, tak to japonci moc nevychytali. V 40 má totiž širší rozchod kol a tak je uložení oproti tlumičům mírně vyosené a tím dochází k rychlejšímu opotřebování. U faceliftovaných verzí byl už problém odstraněný.

[Roger]

...no to horné uloženie zadných tlmičov je konštrukčne najjednoduchšie, aké len môže byť, také, ako na Škoda 100 v predu hore a pod. S KONI máš recht, zadné KONI sú na trhu pod katalógovým číslom : M2 8040 - 1222, alebo KONI Sport M2 8040 - 1222 Sport. Cenu momentálne neviem, ale to snáď nie je podstatné pre toho, kto si kupuje Koni. Mám otázku, či tie predné s nastaviteľnou tvrdosťou si menil ako celok aj s pružinovým tanierom, alebo ich Koni dodáva ako náhradnú vymeniteľnú vložku do telesa starého pôvodného tlmiča. Ja som predtým na Alfe a Toyote menil Koni takýmto spôsobom. Dík....

KONI oba komplet i s talirema nejen vlozka do telesa...je to celek. Cena za oba kolem 10tis Kc. jak kde...
To ulozeni je mozna jednoduche, ale moc nevydrzi...premyslim o nejakem zpevneni atd.

[Roger]

Co se týká horního uložení zadních tlumičů, tak to japonci moc nevychytali. V 40 má totiž širší rozchod kol a tak je uložení oproti tlumičům mírně vyosené a tím dochází k rychlejšímu opotřebování. U faceliftovaných verzí byl už problém odstraněný.

Nevychytali...a proto bych to chtel vychytat...zlepsit bud podle faceliftu nebo individualne na miru, to musi jit...jen zjistit spravne konstrukcni reseni.

[Igor]

Dík za odpovede....keď som mel problém s klepaním, skúsil som ten vrch pritvrdiť inými gumenými lôžkami, čím to bolo pevnejšie a tvrdšie, tým bol rachot silnejší, to ale súviselo s tými mojími novými tlmičami Sachs, ktoré mi zatiaľ ležia v garáži....teraz mám už všetko O.K. (s pôvodnými tlmičmi, ktorým nič nebolo ani pred výmenou ).

[Igor]

....a časom, alebo ak to bude potrebné, tak tam pôjdu KONI

[zetor25K]

Chlapi,meli jste někdy problém se zadními tlumiči a pery?dal jsem nové přední tlumiče a zadek najednou leží na zemi,resil to někdo?aby byl zadek vyšší,a auto vypadalo z profilormálně,na jako naložené!