Schema elektriky okolo motora D24T

[Sergej]

Ahoj,

Kedze kable alektriky v motorovom priestore mojho milacika su v katastrofalnom stave, chcel by som pritomnych poprosit o poskytnutie schemy zapojenia teplotnych cidiel, okruhu zeravenia, a pod, kedze na alldatapro.com zrovna schema tychto prvkov nie je.

Dakujem

[Sergej]

Metodou spätneho inzinierstva som sa dopracoval k nasledujucemu zapojeniu:
Konektor samica:
pin cidlo farba vodica
1 - cidlo teploty vody zlto-biely
2 - cidlo tlaku oleja cierny
3 - ventil volnobehu (na vstrek cerpadle) modry
4 - alternator vyvod D (budiace vinutie) cerveny
5 - starter modro-zeleny
6 - cidlo teploty zhavicov hnedy
7 - alternator vyvod W (otackomer) cerveno-biely
8 - ? zlto-cierny

Poprosil by som nejaku dobru dusu, keby mi ozrejmila zapojenie neznamych pinov, popripade upresnila funkciu/umiestnenie tych znamych

Pin 8 by mohol byt pre cidlo vysky hladiny oleja (kde sa nachadza ?) a pin 6 by mohol patrit k cidlu teploty zhavicov (kde je ?)

Za pomoc dakujem, ak by niekto predsa len mohol poskytnut originalnu schemu zapojenia budem mu zauzlovany.

[jarek.krizan]

Na dehty toho moc nemám, ale pokud najdu dám vědět.

[travex]

Na dehty toho moc nemám, ale pokud najdu dám vědět.

cidlo teploty zahveni (6) najdes na zadni strane hlavy pod rozvodovym kolem je pripojene jednim 6,3 fastonem, je na 12ku klic.

vyska hladiny oleje v motoru musi mit cidlo, kd eje nevim, v zivote jsem ho na motoru rady D24 nevidel a ani VW dokumentace nerika, kde by melo byt a to je z roku 92

[Sergej]

Na dehty toho moc nemám, ale pokud najdu dám vědět.

cidlo teploty zahveni (6) najdes na zadni strane hlavy pod rozvodovym kolem je pripojene jednim 6,3 fastonem, je na 12ku klic.

vyska hladiny oleje v motoru musi mit cidlo, kd eje nevim, v zivote jsem ho na motoru rady D24 nevidel a ani VW dokumentace nerika, kde by melo byt a to je z roku 92

Dik, to cidlo som nasiel vcera ked som si poriadne precital jeden starsi prispevok ( bolo tam: "...pod rozvodovym kolesom cerpadla" - nenapadlo ma ze palivoveho) Mimo to som nechtiac nasiel ventil volnobehu ktory som mylne pokladal za cidlo teploty. (kablom som uzemnoval koliky v konektore a sledovasl som reakciu palubovky - po uzemneni prislusneho vyvodu pre ventil som prepalil poistku c13. zavadu som hladal dost dlho, ale zas som o nieco mudrejsi )


Co sa tyka merania vysky hladiny oleja, sluzi na to krabicka umiestnena pod stredovym tunelom pod spinacmi vyhrievania sedadiel. Schemu zapojenia som vsak nasiel len pre benzinovy motor.
Ak pri zapnutom zapalovani (motor stoji) vytiahnem kabel od cidla tlaku oleja zhasne aj kontrolka vysky hladiny oleja

[Sergej]

Este doplnim, ze pozicia 8 - zlto-cierny kabel je kontrolka TURBO na pristrojovke. Na novsich modeloch aut je tento kabel spolu s kablom pre teplomer vody (zlto-biely) vyvedeny na 2-pinovy konektor a az s neho k samotnym cidlam