Malý výkon klimatizace V70II

Příspěvek od **raolsa** » 20 črc 2022 10:00

Hoj, křišťálové koule ven, mám tu záhadu.

V70II D5 2005, klimatizace skoro nechladí. Na teploměru evaporatoru je jen cca 16 - 17°C. Na omak jde podobná teplota z výdechů. Silná trubka od kompresoru se téměř neochladí.
Na autě je nový kompresor Mahle a téměř nový chladič Nissens. Větrák na chladiči běží, kompresor spíná - tlak cca 1400 - 1500 kPa. Doplněno chladivo na hodnotu na štítku 700g.
Nejdřív bylo málo chladiva cca 400g a kompresor spínal asi jednou za 2 vteřiny, při tom šel z výdechů teplý vzduch.
Po doplnění již takhle rychle nespíná a z výdechů jde ten cca 16° vzduch, ale to je furt málo.
U mého auta je tlak cca 950 kPa a na evaporatoru je po 3 minutách 6° a jde to dolů a silná trubka od kompresoru je studená.
Tož kde by mohl být zakopaný pes.

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 20 črc 2022 10:07

Zkus porovnat stetoskopem zvuk expanzního ventilu na svém a tom druhém autě, jestli se chovají podobně.

Příspěvek od **Urvanej** » 20 črc 2022 10:22

tipnul bych taky na přicpaný ventil
Nicméně tlak na vstupu do něj by měl lézt výrazně přes 10 bar. Testovali sme je na 15-18bar, ale už si to nepamatuju přesně.
VIDA by ti měla říct poměrně hodně údajů kolem klimy.
Ideálně tlak před, za kompresorem a teploty taky aspoň 2.

Příspěvek od **raolsa** » 20 črc 2022 11:31

Vida právě říká jenom jeden tlak a teplotu na evaporatoru a jestli je sepnutá spojka kompresoru. Jinak nic.
Ten ventil mě taky napadl, ale nevím jak ho prověřit, to už je vyšší dívčí. A taky nemám plničku, abych si s tím mohl hrát.

Borderer · Příspěvek od **Borderer** » 21 črc 2022 08:50

Zkusil bych zajet tam, kde to plnili a normálně nechat změřit tlaky před/za kompresorem. Pro ně práce na dvě minuty.

Příspěvek od **Urvanej** » 21 črc 2022 09:02

Hele expanzní ventil (TXV) bejvá poměrně blízko výparníku, vždycky k TXV byl přímo našroubovanej výparník.
Stejně musíš dojet to nechat odsát, tak ti u toho změří tlaky...

Příspěvek od **raolsa** » 21 črc 2022 09:16

Na tomhle autě nedělám přímo já, ale je to akce švagra.
Včera byl znovu na plničce a za den zmizelo 120g chladiva, ale podle nějakého čmuchače, co tam mají, žádný únik nenašli.
Rozebrali jsme i trubky do expanzního ventilu a uvnitř jsem nic zvláštního neviděl. Bohužel samotný ventil jsme nerozebrali, páč se šroubky nejde pohnout a ztrhnuli jsme šestihrany.
Prý se původní kompresor zadřel, takže je možné, že budou v systému špony, atd.
No zřejmě to bude akce na delší dobu.

Borderer · Příspěvek od **Borderer** » 21 črc 2022 13:48

Kdyby uteklo 120g/den, tak to snad ani neprojde testem těsnosti, ne? Pokud to teda neuteklo ventilky nebo test není pro jistotu nastaven na 5 minut.

Příspěvek od **raolsa** » 21 črc 2022 17:20

Tak mi to nedalo a dneska jsem vyškubnul ten nový kompresor a vypadá to, že je v zadeli.

Když vezmu některý ze starých kompresorů, co tu mám a ucpu výtlakovou díru, tak vrtačkou po chvilce točení s kompresorem skoro neotočím, kdežto tenhle nový se vesele točí dál skoro bez odporu.
Takže jsem ze dvou starších kompresorů dal dohromady jeden co by mohl fungovat a zítra proběhne další test s naplněním a uvidí se.

Příspěvek od **raolsa** » 22 črc 2022 13:38

Tak s "novým" kompresorem klima klimuje jak blázen, nicméně byl zjištěn drobný únik někde u expanzního ventilu. Neví se přesně kde, ale doporučil jsem nalít do systému barvivo, aby se to dalo lépe zdetekovat. Čmuchač přesné místo neurčil a pípal pouze když nebyl zapnutý vnitřní ventilátor.
Každopádně pán jede zítra na dovolenou, takže případné pokračování až po.

Příspěvek od **Urvanej** » 22 črc 2022 13:42

No jesi pípá s ventilátorem, tak výparník KO

S vypnutým ventilátorem ani nesepne kompresor.
Bývá rozumnější, občas, testovat úniky s vypnutým kompresorem, protože když je vypnutej, tak je v celym systému třeba 8 barů, kdežto u zapnutý klimy je ve výparníku kolem 3 a v kondenzátoru kolem 20 bar.
Ale jesi tam má takovej únik, tak po dovolený to bude všechno zeblitý

Volvoklub České republiky, z.s.