po ránu něco bouchá v rejdu - 940

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 11:17

Děkuji vám za rady. Když čtu ten postup vyčištění dosedacích ploch pro ufa, tak pochybuji, že si s tím bude autorizák takto hrát. To fakt jedině asi sám.
Vosk nemám, odrezovač jo a základovku taky. tak to by snad po důkladném očištění mohlo stačit. Předpokládám, že základovku nechat zaschnout - tedy alespoň ze 3 hodinky mít rozdělané auto - tedy práce na celý den.

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 19 říj 2022 12:19

Očištění-rez z hnijící výztuhy totiž proleze orvanou gumou a hezky zaroste do okyslosti sedla na kosti. Takže máš rez, gumu, rez, gumu... Doporučuju starý úzký šroubovák jako odlupovací dláto, kartáčem to zbytečně trvá.
Vosk-zbytek tvrdého vosku na sjezdové lyže, nebo tvrdý skluzný na běžky, úplně stačí. Trochu přebytek a je vymalováno. Pak to máš tak za 4 hodiny hotové-teda mně to tak dlouho trvalo, když jsem neměl žádné info dopředu a měřil u toho kdeco.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 12:34

Mě se osvědčilo až to, že se sundá celý to litinový rameno a hezky se očistí sedla ve svěráku/garáži/předsíni v klidu a pohodě. Jakejkoliv zubatej kartáč na flexe/vrtačce přes ten rezatej smíšenec gumy a plechu za A neproleze, za B se tam nevejde, tzn. metoda se šroubováčkem je nejlepší.
Nejen autorizák by se s tim opravdu tak nepatlal. Vyndat zbytky, nasadit nový a hotovo, geometrie v hajzlu, silentbloky v hajzlu, ale práce hotová.

Jinak barva tam podle mě nemá smysl, maximálně jsem to máznul silikonovou vazelinou co byla k PURum.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 13:11

Hmm, toš to bude prácička. Garáž, i když plechová, už je, tak aspoň v tomto to bude fajn. Ale vypadá to na hezký víkend. Jako ve finále přemýšlím, zda už neudělat gumy na celé přední nápravě. Asi to bude nejlepší řešení, eliminuje se vše a nebudu muset za půl roku řešit další pazvuky. Otázka je, co dát do PUR a co do běžné gumy...

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 14:36

Ty ostatní gumy se kazí málo. To guma v litině možná odejít může, sice neviděl, ale připouštím tu možnost. Ale ta velká guma v trubkovým ramenu, co jsem viděl mrtvoly, tak jedině druhovýrobu. Původní origo jsem mrtvý nikdy neviděl. Ale možný je všechno.
Tak to kup celý

Ale i na závoďáku gumu v trubkovým ramenu máme původní

Tohle je seznam, co tam je osazeno.

: image.png (12.07 KiB) Zobrazeno 842 x

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 15:07

Dík Urvanej. Zítra jedu na servis, tak prokonzultuji. Jako 8 500 Kč za všechny PUR není zase tolik, udělalo by se to jednou a navždy pokoj. Jen by mě nejspíš servisák poslal do háje, protože to asi není na půl dne práce.
Pokud říkáš, že většina věcí dávat do PUR je zbytečná, páč to na autě drží (otázka je, zda to je ok i na autě s 380 tkm - ale STK i servisák oba říkají, že vše je pevné), tak vezmu když tak to, co máte na závoďáku.

Příspěvek od **Urvanej** » 19 říj 2022 15:29

Ale vezmi ty civilní verze bez "A", kde to jde.
Ty máš atmosféru a sedan, takže ani ty zadní ramena nejspíš netřeba. Ale stačí se ohnout, sundat šrouby 2x 13mm a 1x14mm ořechem, sundat malej plechovej trojúhelník a krásně vidíš, na čem tam jsi.
Krásný uložení zadního ramene sme rozcupovali za 5h jízdy v Rappolzu

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 19 říj 2022 15:43

Na přední nápravě jsou PURy super, tam klidně všude. Na zadní nápravě bych se u civilního auta ale rozmýšlel, třeba na panhardku jo, na záchyty reakce spíš ne a pokud jo, tak jen ty velké a malé přední nechat gumu, vlečná ramena jsou taky na zvážení...

Příspěvek od **nebel** » 19 říj 2022 19:32

Urvanej píše: ↑19 říj 2022 15:29 Krásný uložení zadního ramene sme rozcupovali za 5h jízdy v Rappolzu

Tak ale Rappolz je těžký extrém, tam praskají i sváry kastle.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 říj 2022 19:57

Panove, dekuji za vase rady ze zivota a zkusenosti. Urcite chci nechat auto mekci, ne drkotat zubama. Do zavodniho tempa ta atmoska ma zhruba 4 svetelne roky. Takze aby v tech dosahovanych rychlostech clovek zazil slusnou davku adrenalinu, musi se to houpat jak lod na Matejske.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 21 říj 2022 08:42

Včera návštěva SPX caru a se známým servisákem jsme auto projeli, aby slyšel, jak rána zní. Povedlo se. Vyloučeno, že by šlo o přeskočení pružiny tlumiče. Pokud něco bouchne, jde to vždy zleva. Vizuálně ovšem nelze diagnostikovat, co je špatně. Doporučeno, ať dám na rady místních krabicářů.

Na autě jsme před 2 000 km měnili na přední nápravě tyto standardní věci:
- silentbloky příčného stabilizátoru (231941B)
- spodní čepy tlumičů

Na třepačce i procházení auta s pajcrem se zdá být vše pevné, takže otázka, co objednat.
Zatím jsem rozhodnutý v Polsku objednávat tyto PURy:
Přední náprava:
- UFA: 2x 231945B
- 2x 231944A
- má cenu i toto? 2x 231946A
- případně co dalšího? Když už si s tím mám hrát, tak ať eliminuji případné chyby jinde. Vzít tedy i 2x 231943B+ 4x 231942B? Nechci ale, aby auto bylo výrazně tužší, nekomfortní. Závodní speciál to nikdy nebude.

Zadní náprava:
- co mi přinesou PURy na panhardku? Nebude to kvůli tomu výrazně nepohodlnější?
- 1x 231951B + 1x 231952B
- zbytek dozadu ne, neboť jak píšete, by komfort auta utrpěl

Předpokládám, že vše doma jsem schopen vyměnit sám, netřeba nějaké stahováky, lisovací přípravky atd. I servisák mi sdělil, že při čištění dosedacích ploch budu poctivější než on, jelikož on by na to čas neměl si s tím hrát.
Tedy by měl stačit hever, stojny, klíče, kladivo a náčiní na vyčištění dosedacích ploch? Je to tak?
Po výměně daných komponent musím nejspíš na geometrii?

Příspěvek od **Urvanej** » 21 říj 2022 08:57

Haben píše: ↑21 říj 2022 08:42 - má cenu i toto? 2x 231946A

Nemá, viz muj elaborát tušim z předvčírka.
Panhardka většinou bejvá v hajzlu, totálně vybitý silentbloky způsobujou plavání auta, který většina smrtelníků považuje za "normální" projev krabice.
Koukali ste na to uložení vlešných ramen vzadu, jak jsem ti psal?
Na rozebrání potřebuješ ořechy 14-19 a očkový klíče 15-18.
Nezapoměň na to, že všekeří selentbloky dotáhnout na fest až když auto stojí na zemi.
Geo tě nemine.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 21 říj 2022 09:13

Ok, děkuji.
- 2x 231946A tedy neberu a chápu, že i 2x 231943B + 4x 231942B je zbytečnost
- panhardku beru, auto plavat dokáže, ale už jsem si zvyknul - považuji to za normální chování krabice - tak uvidíme, zda bylo uložení ok, či budu zírat
- jak předek tak i zadek se zdá být ok, tuhý, nejde s tím hnout pajcrem, vizuálně to servisákovi přišlo ok

S tím dotahováním. Jsou uvedené momenty, na které to dotahovat? U těch UF třeba borec na videu říká, že s citem - tvl co je to s citem, každý má jiný. Že když se to přetáhne, tak silentblok jen deformuješ a ničíš... Děkuji za upozornění na dotažení až když auto stojí na zemi, s geo počítám.

Objednávku tedy poskládám z:
předek:
- UFA: 2x 231945B
- 2x 231944A

zadek:
- 1x 231951B
- 1x 231952B

Příspěvek od **Urvanej** » 21 říj 2022 09:21

To mi řekni, jak se pajcrem testuje zadní rameno, když se tam nikam nedostaneš, protože to uchycení kryje ten trojúhelník

Leda proti kastli nějak prapodivně a to bych mu urazil ruce. Takže z toho usuzuju, že se bavíme každej o něčem jinym. Já myslel 231947B odtud

: image.png (218.58 KiB) Zobrazeno 767 x

Haben · Příspěvek od **Haben** » 21 říj 2022 09:29

já myslel ten pajcr všeobecně

Zadní nápravu jsme řešili na jaře a řečeno ok. Teď už jsme v SPX řešili jen předek. Na zadní nápravu čučel tento týden jen na STK chlapík a taky sdělil ok. Žádný krycí trojúhleník se neodstraňoval. Takže pokud je to nutné, budu muset o toto požádat při nejbližším servise.
Pokud je 231947B v háji, co auto dělá, vydává?

Příspěvek od **Urvanej** » 21 říj 2022 09:49

Nic nedělá, nevydává, jen plave. (Za jízdy se ti mění úhel zadní nápravy podle toho, zda přidáváš, nebo brzdíš.)
Hele na závoďáku se to měnilo všechno naráz a najednou z toho bylo velmi přesně jedoucí auto, který s klasickou krabicovou plavbou nemá nic společnýho

Haben · Příspěvek od **Haben** » 21 říj 2022 09:53

Děkuji za info. Jako vyměnit to mohu, ale nebude z toho potom o poznání tvrdší "polozávoďák"?
U té atmošky, když "přidáváš", tak se ten úhel moc asi měnit nebude

Ale pravda je, že když brzdím, tak auto plavat umí - tam se o decelaraci už mluvit dá oproti opačnému jevu, kde chybí kW a Nm

Příspěvek od **Urvanej** » 21 říj 2022 09:59

Tohle ti budou dělat z větší části ty mrtvý ufa. Netvrdím, že bys ten zadek měl vyměnit, tvrdim, že bys ho měl zkontrolovat. A dát PU má smysl pouze proto, že guma stojí hroznou raketu. (snad dvojku, když jsem naposledy před x lety koukal)

Haben · Příspěvek od **Haben** » 21 říj 2022 10:01

ok, díky, jdu objednávat. Díky všem za rady, až dorazí díly, budu doufat, že to zvládnu vyměnit a pokud ne, budu škemrat o rady. Až bude vše vyměněno, tak dám zpětnou vazbu.
Děkuji ještě jednou všem, co poskytli své know-how

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 26 říj 2022 14:36

Určitě neobjednávej PUR, má to velmi negativní vliv na komfort. Objednej normální kvalitní díly (origo/origo prodávané jako druhovýroba).

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 26 říj 2022 14:39

Navíc to, co děláš je, že vyměňuješ kvalitní silentbloky z prvovýroby za něco, co má úplně jiné parametry. Stačilo by vyměnit ufa v přední nápravě za origo a mít to vyřešené. Určitě ne za PUR!!!

Celou dobu máš jen opotřebovaná tato ufa a řešíš úplné nesmysly.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 26 říj 2022 15:01

Pozdě, PUR jsou na cestě. Více lidí se shodlo, že UFA v PUR jsou jistější a trvanlivější variantou. Ohledně nežádoucí změny (tvrdosti) auta jsme se ptal a nikdo neřekl, že se tvrdost totálně změní - to bych musel dát celé auto do PUR. Takže PUR budu měnit jako první. Vyzkouším, co to udělalo a pokud ok, zbytek nechám být a mohu poslat někomu, komu budou další PUR k užitku.
Pokud rány nezmizí, budu holt měnit další a hledat problém.

Příspěvek od **Petr Marek** » 26 říj 2022 16:28

HonzaA píše: ↑26 říj 2022 14:39 Navíc to, co děláš je, že vyměňuješ kvalitní silentbloky z prvovýroby za něco, co má úplně jiné parametry. Stačilo by vyměnit ufa v přední nápravě za origo a mít to vyřešené. Určitě ne za PUR!!!

Celou dobu máš jen opotřebovaná tato ufa a řešíš úplné nesmysly.

Šel bych stejnou cestou.

Příspěvek od **Urvanej** » 27 říj 2022 07:25

Ale tak holt vychází z klasického předpokladu, že nové je lepší než staré

FrantaB · Příspěvek od **FrantaB** » 27 říj 2022 19:23

Haben píše: ↑26 říj 2022 15:01 Ohledně nežádoucí změny (tvrdosti) auta jsme se ptal a nikdo neřekl, že se tvrdost totálně změní...

Moment, já jsem tvrdil, že 75 ShA je na ufa dost tvrdých a je to znát. Že na původní by bylo tak 65 ShA...

po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#51 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#52 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#53 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#54 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#55 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#56 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#57 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#58 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#59 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#60 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#61 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#62 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#63 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#64 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#65 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#66 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#67 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#68 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#69 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#70 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#71 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#72 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#73 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#74 po ránu něco bouchá v rejdu - 940

#75 po ránu něco bouchá v rejdu - 940