x 1
No nevím, asi jde jen o zvyk. Odšroubuješ čtyři torxy pod krytkama z kufru, odpojíš z kapsy pravý strany konektor antény, odvrtáš nýty přichycení nárazníku k podběhu (z každý strany 5x) a sundáš nárazník :?:georg píše:Ahoj, dnes jsem si koupil sadu parkovacích čidel a chtěl bych je namontovat na S80ku. Mám to auto 3 dny, a ať jsem to prolézal zdola nebo shora, nepřišel jsem na to, jak na to (jak sundat nárazník).
Pak mě napadla jedna věc - zda by to šlo bez sundání nárazníku? Otvory se vrtají zvenčí, čidla se zastrkávají zvenčí, jde jen o to, protáhnout kablíky. Půjde to takto? Není tam nějaká pěnová výplň? Nebo šla by sundat ta černá horní část nárazníku?
Děkuji předem každému, kdo mi poskytne jakoukoliv informaci.
P.S. Bez těch čidel se s tou S80kou couvá fakt blbě.
x 1
Pak dej vědět, mě se to líbí už jen jako gadget... Na kombi ale parkovací asistent není potřeba vůbec... maximálně dopředu, ale už i tam mám odhad slušnej... Spíš mě láká parkovací kamera... ta jediná může ještě dále zlepšit můj odhad... z 3 cm na 1 cmgeorg píše:Respektuji názory proti parkovacím senzorům, ALE:
- proč jsem sháněl auto s automatickou převodovkou? Abych si USNADNIL cestování. Už dávno mě nevytáčejí ohlasy, že automat je pro ženský nebo pro ty, co to jinak neumí.
A ten samý přístup mám i k parkovacím senzorům. Už jsem si na ně zvyknul u předchozího auta a pak také vím, že se "za velkou prdelí" auta lehce přehlédne sloupek, dítě, rantl a pod. A to nemluvím o tom, že někdy zaparkovat ve velkých městech je parádní nervák. No a možná to tak úplně taky neumím jen na ta zrcátka!
Odpoledne to jdu spáchat, zkusím to bez sundání nárazníku. Pak podám hlášení.
x 1Plně souhlasím s georgem. Já jsem si cestování usnadnil ještě víc - necestuju. A když už musím cestovat, tak letím nebo se nechám vozit (né že bych měl šoféra, ale jedu vlakem, busem). Tím pádem pro mě není řízení auta nutnou povinností, ale příjemnou radostí - Vychutnávám si řazení, meziplyny, jedu v klídečku, parkuju tam, kde je dost místa. Kam bych třeba dal v Tatře parkovací asistent? Vrtat džuzny do chromovanýho nárazníku??georg píše:Respektuji názory proti parkovacím senzorům, ALE:
- proč jsem sháněl auto s automatickou převodovkou? Abych si USNADNIL cestování. Už dávno mě nevytáčejí ohlasy, že automat je pro ženský nebo pro ty, co to jinak neumí.
A ten samý přístup mám i k parkovacím senzorům. Už jsem si na ně zvyknul u předchozího auta a pak také vím, že se "za velkou prdelí" auta lehce přehlédne sloupek, dítě, rantl a pod. A to nemluvím o tom, že někdy zaparkovat ve velkých městech je parádní nervák. No a možná to tak úplně taky neumím jen na ta zrcátka!
Odpoledne to jdu spáchat, zkusím to bez sundání nárazníku. Pak podám hlášení.
Koňskej povoz taky není k zahozenístanda píše:georg píše:Respektuji názory proti parkovacím senzorům, ALE:
- proč jsem sháněl auto s automatickou převodovkou? Abych si USNADNIL cestování. Už dávno mě nevytáčejí ohlasy, že automat je pro ženský nebo pro ty, co to jinak neumí.
A ten samý přístup mám i k parkovacím senzorům. Už jsem si na ně zvyknul u předchozího auta a pak také vím, že se "za velkou prdelí" auta lehce přehlédne sloupek, dítě, rantl a pod. A to nemluvím o tom, že někdy zaparkovat ve velkých městech je parádní nervák. No a možná to tak úplně taky neumím jen na ta zrcátka!
Odpoledne to jdu spáchat, zkusím to bez sundání nárazníku. Pak podám hlášení.
Plně souhlasím s georgem. Já jsem si cestování usnadnil ještě víc - necestuju. A když už musím cestovat, tak letím nebo se nechám vozit (né že bych měl šoféra, ale jedu vlakem, busem). Tím pádem pro mě není řízení auta nutnou povinností, ale příjemnou radostí - Vychutnávám si řazení, meziplyny, jedu v klídečku, parkuju tam, kde je dost místa. Kam bych třeba dal v Tatře parkovací asistent? Vrtat džuzny do chromovanýho nárazníku??
Navíc bývaly doby, kdy autům stačily tři kvalty - trojka se dávala ve čtyřicítce a téměř celou cestu se tam nechala...
Nebo - pravidelně jezdíme na Šumavu. Je to z Brna 305 kiláků a my to jedeme celý den - cestou dvě restaurace, hrad, muzeum, nákup. Do cíle přijíždíme odpočinutí. I bez tempomatů, asistentů a ostatních módních hejblat.
. Když usneš tak se nic neděje, koně cestu domů najdou..a kochat se můžeš do halelůja.jojo znam - parkovaci asistent "BŘINK"Jarda V píše:A stejně nejlepší parkovací asistent je pevný tažný
x 1 To je aspoň slovo do pranice! Proč si kupujete auta,dyž vás nebaví je obsluhovat? Nechtěli by ste eště někoho,gdo by vam motal koleckem a slapal na pedaly?? Není nad to,dyz si clovek muze pred zatackou podradit...... atd...STANDA:
Plně souhlasím s georgem. Já jsem si cestování usnadnil ještě víc - necestuju. A když už musím cestovat, tak letím nebo se nechám vozit (né že bych měl šoféra, ale jedu vlakem, busem). Tím pádem pro mě není řízení auta nutnou povinností, ale příjemnou radostí - Vychutnávám si řazení, meziplyny, jedu v klídečku, parkuju tam, kde je dost místa. Kam bych třeba dal v Tatře parkovací asistent? Vrtat džuzny do chromovanýho nárazníku??
Navíc bývaly doby, kdy autům stačily tři kvalty - trojka se dávala ve čtyřicítce a téměř celou cestu se tam nechala...
Samozřejmně že to chce citovku a ne couvat na plnej plynLADA11 píše:tak takovýmhle asistentem mi někdo udělal díru do nárazníku pěkně děkujuJarda V píše:A stejně nejlepší parkovací asistent je pevný tažný
i když jednoho pošuka co takhle coufá znám a málem si udělal díru do vlastního nárazníku o voj svého přívěsu 
Auto jsem si koupil, protože chci jet kam já rozhodnu a kdy já rozhodnu. Jak se to stane, že se auto tam, kam chci, dostane, chci určovat jen v minimální nevyhnutelné míře. Může-li si auto samo řadit, udržovat rychlost, atd. nechť to dělá. Pravda, chvíli trvalo, než jsem k tomuto poznání dospěl, dorostl...Sarkasmic píše:To je aspoň slovo do pranice! Proč si kupujete auta,dyž vás nebaví je obsluhovat? Nechtěli by ste eště někoho,gdo by vam motal koleckem a slapal na pedaly?? Není nad to,dyz si clovek muze pred zatackou podradit...... atd...STANDA:
Plně souhlasím s georgem. Já jsem si cestování usnadnil ještě víc - necestuju. A když už musím cestovat, tak letím nebo se nechám vozit (né že bych měl šoféra, ale jedu vlakem, busem). Tím pádem pro mě není řízení auta nutnou povinností, ale příjemnou radostí - Vychutnávám si řazení, meziplyny, jedu v klídečku, parkuju tam, kde je dost místa. Kam bych třeba dal v Tatře parkovací asistent? Vrtat džuzny do chromovanýho nárazníku??
Navíc bývaly doby, kdy autům stačily tři kvalty - trojka se dávala ve čtyřicítce a téměř celou cestu se tam nechala...
Já neříkám že automat je špatnej,ale já bych ho neměl... To už bych mohl jezdit autobusem a motat si jen tak v luftě, a parkovací senzory? Já tím neumím,jen mě to znervozňuje... Ale proti gustu..... A proto mam rád svýho poláka-člověk se musí starat aby to jelo, a ví přesně co po něm může chtít a co jak funguje...
No upřímně... píšou, že minimální detekovaná vzdálenost je 40 cm (0,4 m)... Já nevím, ale to už je skoro jedno jestli to tam mám nebo nemám ne? 40 cm odhadnu i poslepu...georg píše:Děkuji všem za příspěvky - statisticky to asi parkovací asistent vyhrál.
Před chvílí jsem to dobastlil a zde jsou poznatky - třebas to někomu pomůže.
Nárazník jsem nesundával, zevnitř kufru jsem sundal ten dlouhý plastový deklík - je zevnitř přes oko zámku a z boku jsou na něm světýlka. Pak jsem vyndal ty kobercové kapsy - aby se mohlo ke světlům. Na netu jsem si našel pár fotek S80ek s čidlama, vytisknul jsem si to a vzal to jako mustr umístění. Naměřil a vyvrtal jsem 4 díry (vrták byl přiložen) a pak nastalo to nejhorší - kudy a jak protáhnout dovnitř kabeláž od čidel. Pak jsem našel dvě záslepky v zadním čelu (vlevo a vpravo) a myslím si, že tudy Volvo tu elektriku taky tahá. Pak jsem pomocí svařovacího drátu a isolepy kablíky protahal. Kablíky jsem v místě průchodu přes otvor v zadním čele obalil isolepou a zamáznul lukoprénem.
Řídící jednotku jsem přišrouboval do pravé zadní kapsy na takové zahnuté plastové koleno (odvětrávání?) tak, aby to nevadilo krytu, připojil na kablíky k žárovce zpátečky, zapojil pípák a hotovo. Ještě upozorňuji na skutečnost, že každé čidlo má na sobě značku UP a tou se musí směřovat nahoru - z důvodu vyzařovací charakteristiky.
FUNGUJE TO!!!
BTW: Kupoval jsem sadu na Aukro: http://www.aukro.cz/item185346439_parko ... sign_.html
x 1 x 1Vypíchnul jsem věty, které jasně dokazují, že mluvíme každý o něčem úplně jiném.tnemec píše:standa píše::
Plně souhlasím s georgem. Já jsem si cestování usnadnil ještě víc - necestuju. A když už musím cestovat, tak letím nebo se nechám vozit (né že bych měl šoféra, ale jedu vlakem, busem). Tím pádem pro mě není řízení auta nutnou povinností, ale příjemnou radostí - Vychutnávám si řazení, meziplyny, jedu v klídečku, parkuju tam, kde je dost místa. Kam bych třeba dal v Tatře parkovací asistent? Vrtat džuzny do chromovanýho nárazníku??
Navíc bývaly doby, kdy autům stačily tři kvalty - trojka se dávala ve čtyřicítce a téměř celou cestu se tam nechala...
Auto jsem si koupil, protože chci jet kam já rozhodnu a kdy já rozhodnu. Jak se to stane, že se auto tam, kam chci, dostane, chci určovat jen v minimální nevyhnutelné míře. Může-li si auto samo řadit, udržovat rychlost, atd. nechť to dělá. Pravda, chvíli trvalo, než jsem k tomuto poznání dospěl, dorostl...
Dneska už mi nějak není jasné, proč bych měl míchat olej v kisně, když řídicí jednotka umí zvolit požadovaný stupeň líp jak já a umí to i když zrovna držím v pravé ruce kelímek s kafem...
Určuju autu, kdy si má cáknout naftu do hrnku? Nebo kolik? Nebo do kterého? Jak moc se má roztočit turbo? Kdy má otevřít termostat? Jak moc brzdného účinku má jít na které kolo? Jak mají být nastavené klapky, aby v interiéru bylo 22 C? Ne. Nic z toho. Tak proč ausgerechnet určovat kdy a jakej rychlostní stupeň si má nalosovat?
) - prostě RELAXUJU. Dobře standa! Zatleskat a někam napsat! Takhle hezky bych to nenapsal... Nádherné! Plně vystihující... Ano- je to každé o něčem jiném. Pokud bych auto měl jen jako přibližovadlo, pak možná budu přemýšlet o automatu,čidlech.... Ale já mám auta protože sou to auta. A né každej ridič dnešního vozu umřídí tatru,poláka,feldu,topolína... Ale většina ridičů který něco takovýho maj bravurně ukočíruje jakékoliv mladší auto... Je to každý o něčem jiným... A nedá se to srovnávat....standa píše::
Vypíchnul jsem věty, které jasně dokazují, že mluvíme každý o něčem úplně jiném.
Tome, patřím mezi lidi, kteří umí obsluhovat stará auta s nastavováním předstihu z místa řidiče, auta bez synchronů, s lankovýma brzdama,... a řízení takových aut mě působí radost. Občas vytáhnu tatru a jedu se projet -chápeš to? - jen projet, nikam se nechci přemístit, poslouchám motor, lovím dvojku s meziplynem, hraju si se sytičem, v zatáčce dávám kontra, aby to jelo tam, kam chci (diagonály dělají svoje
A co se týká toho kafe: dorostl a dospěl jsi do stavu, kdy musíš pít kafe z plastiku a ještě u toho řídit?? To je jako ta konečná fáze poznání? To tě teda lituju...
Já si dám kafe v šálku a sedím doma v křesle nebo u stolku v kavárně... potom sednu do auta a můžu řadit
Třeba je to tím, že já CHCI najet se všema svýma autama 13.000 km ročně a ty MUSÍŠ najet 50.000 km...
Každý z nás přistupuje k řízení odlišně a já to respektuju. Ty si kupuješ novější, výkonnější, elektrohejblatama nacpaný auta, co žerou jak manekýna před miss world a já naopak ty starý, opadaný, hnaný na zadek, s tisícem chyb a nenažraný jak Otesánek.
Tož tak.
Uživatelé procházející toto fórum: koch
