AWD u S80 II

[Ptrsn]

Zdravím,

před časem jsem sem psal dotaz k Haldexu, mám od 06/21 S 80 II r.v. 2007 3.2 AWD, je to mé první Volvo. Při řešení problému s topením mi v jednom servisu řekli po diagnostice, že odešla pumpa od haldexu, že patrně se spálil filtr a tím odešla i pumpa. A hlavně mi hned napočítali na kolik by mě to vyšlo.

Byl jsem u svého servisáka, ten se ale nespecializuje na Volva, ale na koncern, a nemá tak potřebné přípravky. Pumpu se mu ale podařilo vyndat a ozkoušet a ta funguje bez chybičky. Problém tak dle něj bude v řídící jednotce či dvou snímačích, které dávkují olej do pumpy (jestli to správně popisuju, v haldexu se lautr nevyznám, dosud jsem měl zadokolky nebo quattra).

Long story short, můžete mi doporučit nějaký servis v Praze na haldexy, kde mě nebudou chtít jen oškubat, ale reálně to opravit? Já vím, to chci moc, ale tak zeptat se musím.

Díky.

[Romulusw]

Tak nejdřív origo diagnostika a pak se uvidí.

Dřív nemá cenu nic dělat. Po Praze je dost lidí, co ji má a může pomoci. Která část Prahy?

[Ptrsn]

Na origo diag jsem to měl, co přesně hlásila nevím, jelikož v daném servisu ihned řekli podle té diagnostiky, že je to ta pumpa. Ale ta to není.

Ideálně Praha 4, ale je jedno, která část, hlavně, aby to byl někdo kompetentní.

[Majkl1]

Tak kabeláž k pumpě:
Mám ulomenou pojišťovací packu na konektoru k té pumpě a špatně drží. Tak jestli nemáš něco podobného.

[jancho]

Ideálně Praha 4, ale je jedno, která část, hlavně, aby to byl někdo kompetentní.

Tak to máš kliku, protože Roman (Romulusw) je z Modřan, diagnostiku má a navíc se vyzná a je šikovný.

Ale nechci mluvit za něj.

[Romulusw]

Pokud to do Modřan nemáš daleko, tak se klidně stav a já ti k tomu povím další.

Domluvit přes SZ

[Romulusw]

Takže, jak se říká - cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly.

Petr přijel, auto jsem načetl, DEM červená -chyba DEM-P188974

Po smazání zelená, ukazovala nějaký malý tlak a pár mA na solenoidu. Projeto hodnoty beze změny - znova chyba.

Pumpa údajně vpořádku, dohodli jsme se, že nechá zkontrolovat solenoid.

Pak jsem mu nakalibroval klapky topení - vše OK

Nakonec jsem ještě zkusil manuálně spustit pumpu haldexu, jestli jí uslyšíme běžet. Po pár vteřinách (1-2) palubka zablikala jak vánoční stromek
a diagnostika ukazovala přepětí asi 16V



Chyb celá stránka - vymazáno (postupně pak asi 4x) a zustala chyba ECM-U012087

Podezření na baterku, výměna - bez změny.

Odpojení baterky a vynulování poteciálu na kabelech (spojeno) pak to chvíli vypadalo, že to dobíjí normálně, ale ta chyba a rudá hláška se po nastartování zase objevila.

A zůstala chyba DDM a PDM, která nešla smazat



Nemyslím, že by odešel regulátor dobíjení, ale spíš je rozhozena sběrnice, po které je to řízeno. Možná to má na svědomí i to DDM a PDM (konkrétně okna, všechny čtyři)

Ví někdo, jak ji nakonfigurovat? Nebo je opravdu možné, že odešel regulátor? Auto tu zatím nechal, protože není jistota, aby to zase nepřebíjelo.

A proč by to způsobila pumpa haldexu? Baterka není úplně nejnovější a že by to udělalo nějaké podpětí?

Někdo nápad?

[raolsa]

K těm chybám DDM a PDM - nakalibroval jsi po výměně baterie okna?

[Romulusw]

Ne. Napadlo mě to, ale už jsme měli málo času.

To je vždycky, nebo jen jak se tomu zamane?


Napadlo mě, jestli třeba ta DEM není zatečená a požadavek na aktivaci pumpy něco neprovedl se sběrnicí CAN, nějaký šlus, nebo tak něco, co ruší ten zbytek.

[raolsa]

Kalibrace oken se ztratí pokaždé když odpojíš baterii (nebo klesne napětí pod nějakou úroveň).

S tím zbytkem nevím, nejsem elektrikář.

[Romulusw]

Jo, tak to by souhlasilo.

Pak mi ještě napadlo, nějaká vadná kostra, to taky dokáže potrápit.