Potřebuju lauf na V50 2.4i 😬

[z-d-e-n-a]

Nastal čas na komplet výměnu od katu dozadu:

Moc možností jsem tedy nenašel - originál vyjde na extrémní nesmysl.
Skandix - druhovýroba neznámé značky cca 10k.
Nerezáček jsem přímo na tento motor nenašel, všechno je to na T5. Což by asi nebyl problém uzpůsobit, ale zase co protitlak? Předpokládám že všechny ty Simonse a Ferrity budou asi více průchodné, bo turbo...
Na eshopech s autodílama jsem našel jen Walker středový díl, zadní tlumič v aftermarketu jen na Skandixu.
Neřešil někdo? Nějaký tajný tip?

[z-d-e-n-a]

Ňigdo ňigdy neřešil celonerez na atmo?

[jirka87]

Kishmick ti ho udela,kdyz budes fakt smutny a asi hezky pozadas,ne?

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=912282#p912282

[Zajsoft]

Hlavne bych se nedivil, kdyby od katu do zadu byl stejnej s turbinama...
Koukni do VIDA... Resp. ono se kor vetsima vyrobcema da ridit.

[kishmick]

Kishmick ti ho udela,kdyz budes fakt smutny a asi hezky pozadas,ne?

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=912282#p912282

Zdar! Já jsem si to tenkrát na atmosféru dělal u známýho taky v půjčený dílně-servisu-vyjímečně na zvedáku. Jinak ty downpipy, co mám na fotkách, se dělaji pouze "na stole"- podle formy, která má něco přes metr na šířku(pouze jeden druh P2). Bohužel na to nemám zařízenou ani svojí garáž. Jsem jen obyčejný, "chudý kluk" z paneláku(činžáku) . Kdybych měl svůj pozemek, garáž, dílnu, zdviž, tak už jsem dávno díky vejfukům milionář. Bohužel...(v současný době pouze kérky-na to je třeba jen jedna místnost a vynáší to taky dobře ).

[Urvanej]

Zdendo, na protitlak se vykašli, to je pro dvoutakty, u 4T atmosféry taky platí čim jendodušejc pryč, tim líp. Jediný co má u atmo smysl řešit jsou svody, který maji šanci udělat v určitých točkách podtlak ve válci, ale od nich dál už nic nemá smysl.

[Vapik]

Jak píše Účko, protitlak neřeš, ty laděné svody by tomu pomohli, ale to se od pasu udělat nedá.
Off topic: celkem mě potěšili sériové svody na 2,2 atmosféře v P-406 coupe to jsem fakt nečekal.
https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/part-number/0341c9/part/exhaust-manifold/partid/2501080/

[kishmick]

Já ty laděný svody měl(bez katu-od JapParts) asi 3roky na V70II. Taky jsem je tady pak prodával asi za litr. Nejelo to. Když jsem vrátil ty starý svody s katem, tak to ihned jelo o 30%lépe. Pouze kat na origo svodech udělal protitlak skoro akorát. Pak to doladíš třeba výfukovou klapkou, ale samotný laděný svody bez katu-katastrofa(možná, když to vytočíš nad 5tis.a ještě do kopce, -tak se to chová podobně). To je moje zkušenost s atmosférou

[Vapik]

Brácha dával na Hondu crx laděné svody od japspeed a ty taky nefungovaly pak koupil od českého ladiče crx a ty jsou perfektní.

[kishmick]

Na atmo bez turba by se spíš hodil název: laděný výfuk-jako celek. Co já vim, tak u svodů se laboruje (pokud pomineš hladký povrch uvnitř, průměr a zatočení trubek), hlavně s tím, jak se spojují k sobě-v jakém pořadí se vyplachují válce,kde a jak se spojují do jedný trubky atd. U našich pětiválců je to pořadí: 1-2-4-5-3. Proto třeba někdo věří, že Japanifold je v tomto ohledu lepší (+větší průměr). Protože u japanifoldu nemáš 1-2 hned bízko sebe. A různý jiný laborace.

[z-d-e-n-a]

Hlavne bych se nedivil, kdyby od katu do zadu byl stejnej s turbinama...
Koukni do VIDA... Resp. ono se kor vetsima vyrobcema da ridit.

To jsem se právě díval a je to jinak:

A tadyhle Simons na T5. Tam by byla asi nejlepší možnost upravit na atmo kat tu první část.
Tohle mi zatím dává zatím největší smysl. Jen se bojím aby to nebylo zas nějak moc hlučný, chtěl bych jen decentní zvuk...

[z-d-e-n-a]

Tak jo, už ten vejfuck lepím dva roky, potřebuju to vyřešit nějak dlouhodoběji
Implantovat celonerez z T5 jsem zatím zavrhl kvůli případné hlučnosti, takže klidně bych zkusil aftermarket. Kromě Skandixu zatím nic lepšího v merku nemám.
První díl výfuku se nechá běžně koupit v eshopech, druhý tlumič píšou všude skladem a prd. Není nikde. Poslední díl jsem našel jen na Skandixu.
Tak zkusím ještě jinak - neměl by někdo originál v nějakém dobrém stavu?

[Gregory]

Hele, vyfuck jsem shodou okolnosti resil cca 6 mesicu zpet.. nedostatkove zbozi, ale tu dlouhou cast s tlumicem asi po 10ti dnech naskladnili v ML Parts a ten kratky tlumic taky.. Cena dohromady asi 3000kc.. kody :

WA 23060 (ten dlouhej)
WA 23059 (stredovy tlumic)

Jina dostupna druhovyroba neni.

Koncovej dil (ta velka obdelnikova bandaska) je problem.. jen origo cca 15k.. ale ma se mi ozvat dodavatel z Polska (lepsi nez nic)

Přidáno za 8 minut 19 sekund:
https://www.autokseft.cz/WALKER-Stredni-tlumic-vyfuku-WA-23060-23060-nd378537

Jeden kus.. ber! (spolehlivy shop s dobryma skladovyma informacema)

[z-d-e-n-a]

Pozjistím, díky za tip!
Jinak jak jsem psal - poslední díl by měl být na Skandixu...

[Gregory]

Neni vubec zac, radeji bych si ale pospisil .. jj na skandixu je, ale taky jen original.. dabelskych 666 euro po nem taky koukam - moje bandaska je az na jednu mensi opravu sice ve vic, nez slusnym stavu, ale to prijde..

Jediny kdo kdy delal slusnejsi druhovyrobu byl zase Walker (WA 23063), ale zatim nikde neni...

PS.: ta nahrada na Skandixu je (190eur), ale je o dost mensi a jinak zpracovana.. podle me to bude hlucnejsi.. a jeste to vypada, jak z Felicie

[jirka87]

Bohuzel dneska jsou i ty Walkery, Bosaly a nevim co jeste kvalitou taky nic moc a navrhoval bych to pred montazi cele umyt benzinem (ci jinym vhodnym zpusobem) a striknout "kominovkou" at ten vyfuk nedelas za 3roky zas

[z-d-e-n-a]

To mám v plánu. Páč když to neudělám tak to vydrží tak dva roky...

[Schumi_01]

Já už 3 roky "dělám" výfuk na C70 II 2,4i
Řeším stejné dilema...Kde a od koho a co.
Chci to vzít trošku "laděně" jak zvukem a dvěma koncovkami jako T5, tak i tomu trošku pomoct výkonem, nebo minimálně alespoň neubrat hlavně.

Zatím mám v záloze jen zakázkový od nějakých Laityng z Hradce. Ale není to nerez.

[jirka87]

Laityng je rekl bych velmi bezny vyrobce ladaku na moto a jsou hodne znami.

Muzes mrknout i k temto blaznum

https://www.do3ry.cz/

[f.e.e.t]

https://tyllcz.eu/vyfuky/produkty/vyroba-na-zakazku/