740 automat -> manuál ?

[crtec]

Zdravíčko, možná je to blbost, ale jak moc náročná může být zástavba manuální převodovky do kastle z automatu? Jde jen o to vyřešit spojkový pedál? A jde to vůbec nějak lidsky? (má to cenu nebo nad tím strávím mládi )
Díky

[travex]

Zdravíčko, možná je to blbost, ale jak moc náročná může být zástavba manuální převodovky do kastle z automatu? Jde jen o to vyřešit spojkový pedál? A jde to vůbec nějak lidsky? (má to cenu nebo nad tím strávím mládi )
Díky

musis vymenit:
- pedaly (brzdovej je jinej a spojkovej se musi pridat)
- lanovod spojky pridat
- propojit kabel (3 a 4) ve ctyrpinovem konektoru svazku k automatu (blokovani starteru) a zapojit dva draty na 1 a 2 (potrebujes trochu delsi s kulatymi dutinkami na druhem konci) pro spinac zpatecky a protahnout pruchodkou na leve stranbe tunelu
- nevim jestli neni nutny vymenit i setrvak, ale rozhodne se musi pridat do auta klasicka spojka
- vymenit prevodovku za manualni
- vymenit most prevodovky a silentblok za odpovidajici
- pripojit druhej konec lanka spojky (+zavazi na konci vypinaci paky)
- nevim, jestli nebude nutna vymena kardanu (alespon jeho predni casti - muze byt jinak dlouhy a muze mit jine zakonceni k unaseci na prevodovce)
- no a nakonec uz zbejva jen prosroubovat manzety radici paky na tunelu a vymenit plasty stredove kozoly (jak hlavni, tak kryt)

[OndraH]

Tak tohle jsme taky řešili a neni to zrovna jednoduchý. Ta mechanika je relativně sranda ale zasekli jsme se u něčeho jinýho. Automat nemá setrvák jako takovej ale jen kotouč s po celém obvodu dírkovaným věncem a snímání pro zapalování je jinak než u manuálu z normálního setrváku. Nakonec jsme to vyřešili tak, že došlo na osoustružení setrváku a na něj jsme narazili ten věnec z automatu. Jenom výměna řídící jednotky nepomohla a překopávat elektriku nemělo cenu - to byla jednodušší úprava setrváku