Výměna oleje

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 07 říj 2010 17:34

Hmm,to bohužel nevím...s tim co tam je jsem to koupil. Ale 5W-30 mi přijde na turbomotor málo. Na atmosféru bych to pochopil,ale pokud pak někde pojedu dýl pod zátěží,tak se olej díky turbu ohřeje víc a raději tam budu mít teplotní rezervu....klidně bych se nebál 5W-50........ale na "závody" mam jiný auto a tohle honit na hranici nehodlam,tak 5W-40 myslim ideální volba

hajnej · Příspěvek od **hajnej** » 07 říj 2010 17:45

já jsem si jasno olejích a těch číslech udělal teprve nedávno

René · Příspěvek od **René** » 07 říj 2010 18:22

Já jsem dal do svého Mobil1 0W-40. Překvapilo mě, že po ujetí cca 1.000km je olej na měrce skoro čistý a nic neubylo a to mám přes 220000km. Příště tam asi dám Fuchs. Dává se do prvovýroby Mercedes, Škoda a VW. Co vy na to?

Peťo · Příspěvek od **Peťo** » 07 říj 2010 19:07

René píše:Já jsem dal do svého Mobil1 0W-40. Překvapilo mě, že po ujetí cca 1.000km je olej na měrce skoro čistý a nic neubylo a to mám přes 220000km. Příště tam asi dám Fuchs. Dává se do prvovýroby Mercedes, Škoda a VW. Co vy na to?

Mas pocit ze ked Ti to nezozralo olej ze je nieco zle?

hajnej · Příspěvek od **hajnej** » 07 říj 2010 19:09

a já debil jsem zase přelil a musel jsem odsávat, dokonce jsem při prudšim zrychlení pocítil, co je to nouzový režim motoru

René · Příspěvek od **René** » 07 říj 2010 19:17

Peťo píše:
René píše:Já jsem dal do svého Mobil1 0W-40. Překvapilo mě, že po ujetí cca 1.000km je olej na měrce skoro čistý a nic neubylo a to mám přes 220000km. Příště tam asi dám Fuchs. Dává se do prvovýroby Mercedes, Škoda a VW. Co vy na to?
Mas pocit ze ked Ti to nezozralo olej ze je nieco zle?

To ne ale Fuchs je levnější a myslím, že stejně dobrý.

René · Příspěvek od **René** » 07 říj 2010 19:18

hayney píše:a já debil jsem zase přelil a musel jsem odsávat, dokonce jsem při prudšim zrychlení pocítil, co je to nouzový režim motoru

To se stane, prostě si mu chtěl dopřát. Co si tam dal za olej?

hajnej · Příspěvek od **hajnej** » 07 říj 2010 19:21

nějakej ESSO 5W30 přesnej tip nevim, beru to od známýho, co to leje ve sklárně do ještěrek co maj VW motory common raily

Příspěvek od **Hájčus** » 08 říj 2010 15:02

Ing.Magor píše:Copak to stojí udělat si takovejhle test?

Mno, "pouze" mechanické znečištění stojí cca 500.- Komplexní test včetne Infra spektrofotometrie vyjde asi na 2500.-
tohle bylo někde mezi

Příspěvek od **Ondra.** » 09 říj 2010 13:42

já přemejšlim že do devítky dam Valvoline 10W-40. Do dvojky dávám Valvoline 15W-40 ovšem nejsem schopnej posoudit kvalitu oleje, dřív tam bylo Paramo a já nevidím nějaký zhoršení či zlepšení. Doufám že Valvoline je lepší než Castrol

deanoli · Příspěvek od **deanoli** » 09 říj 2010 17:26

Ondra. píše:já přemejšlim že do devítky dam Valvoline 10W-40. Do dvojky dávám Valvoline 15W-40 ovšem nejsem schopnej posoudit kvalitu oleje, dřív tam bylo Paramo a já nevidím nějaký zhoršení či zlepšení. Doufám že Valvoline je lepší než Castrol

A proč vlastně nezůstaneš u Parama? Jen čistě teoreticky, pokud by nějaká hezky barevná a na závodech F1 prezentovaná zahraniční firmička to Paramo koupila, tak myslíš, že by olej odsud byl najednou lepší? Osobně jsem na základě mnoha příkladů přesvědčen, že by se změnila pouze flaška.

Příspěvek od **Ondra.** » 09 říj 2010 21:26

deanoli píše: A proč vlastně nezůstaneš u Parama? Jen čistě teoreticky, pokud by nějaká hezky barevná a na závodech F1 prezentovaná zahraniční firmička to Paramo koupila, tak myslíš, že by olej odsud byl najednou lepší? Osobně jsem na základě mnoha příkladů přesvědčen, že by se změnila pouze flaška.

protože mam Valvoline za lepší cenu než Paramo

Příspěvek od **Ondra.** » 09 říj 2010 21:46

našel jsem hodně pěknej článek http://www.ioleje.cz/oleje/4-Otazky-a-o ... -Ing-Cerny

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 10 říj 2010 01:57

a takto to vyzera, ked si niekto natiahne interval vymeny na 80 000 km

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 říj 2010 11:22

A proto tady bylo v nějakém mjiném videu, že olej vlastně není třeba vůbec měnit

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 10 říj 2010 12:11

tiez som si na to spomenul

otazka je co by sa stalo, keby sa pravidelne menil po dobu 80 tis km len filter....

Příspěvek od **jarek.krizan** » 10 říj 2010 12:29

Bylo by to asi o polovinu lepší, ale znám auta, kde se někteří majitelé nechali ovlivnit tím, že stačí měnit po 30 kkm jen filtr a olej stačí jen dolévat a po 50 kkm odešlo olejové čerpadlo a bylo po motoru. Byly to sice koncernové auta (VW), ale ani Volvu by to dobře nedělalo.

Peťo · Příspěvek od **Peťo** » 10 říj 2010 12:41

Uz to tu bolo ale aj tak su specialne extra filtre co zarucia chod motora na jednu napln na cca 100tis km. Ale este som takeho odvazlivca nestretol

co by to mal namontovane Obrázek

selap · Příspěvek od **selap** » 10 říj 2010 19:43

Peťo píše:Uz to tu bolo ale aj tak su specialne extra filtre co zarucia chod motora na jednu napln na cca 100tis km. Ale este som takeho odvazlivca nestretol co by to mal namontovane

Ono to jde a dokonce to funguje,ale je to tak drahé že se to nevyplatí.

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 10 říj 2010 21:37

Abych nezakládal zbytečně nové téma......Kde najdu oil filtr u své XC70ky ? Narychlo jsem kouknul pod kapotu a nikde nic,tak předpokládam že budu muset oddeklovat spodek a někde zespoda na něj narazim..?
Zespoda jsem na auto ještě nekoukal,nějak neni čas,snad v týdnu se na výměnu oleje dostanu.
Díky.

Příspěvek od **Hájčus** » 10 říj 2010 21:54

TUNER píše:Abych nezakládal zbytečně nové téma......Kde najdu oil filtr u své XC70ky ? Narychlo jsem kouknul pod kapotu a nikde nic,tak předpokládam že budu muset oddeklovat spodek a někde zespoda na něj narazim..?
Zespoda jsem na auto ještě nekoukal,nějak neni čas,snad v týdnu se na výměnu oleje dostanu.
Díky.

Presne tak, sundej spodni plast.dekl a uvidis nejen vypustak, tak i filtr.. ;o)

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 11 říj 2010 05:12

Díky