Problémový štart či je zima či teplo V70 D5 120kw

[djmirente]

Ahojte

Určitú dobu auto ma problém naštartovať Vymenil som starter a stále je problém naštartovať. Tuknem na štart stop je počuť pár krát cvaknutie zo skrinky pod suflikom resp zo strany spolujazdca a nenastartuje potom stlacim štart stop znova a veľmi ťažko naštartuje. Čo by to mohlo byť?Ešte spomeniem že som menil kabinovy filter a teda musel som dat preč tú krabicu s poistkami (CEM) a od tial počuť to cvakanie. Ďakujem

[Charlie#]

Skontroluu tu "krabicu" či si pri výmene nevytiahol nejaký konektor..

[raolsa]

Co to je "velmi těžko nastartuje"?
Nechce chytit? Těžko otáčí startér motorem?
Diagnostika něco píše?

[djmirente]

Diagnostika neukázala nič, cem svieti na zeleno a ťažký štart kuk video:

[djmirente]

Skontroluu tu "krabicu" či si pri výmene nevytiahol nejaký konektor..

Vytiahnuť som musel všetky keďže som to musel vybrať ale keď som to dal naspäť tak som zapojil všetky konektory naspäť. A nezačalo to hneď možno tak 2 týždne po tom

[raolsa]

Z krabičky s pojistkami stačí při výměně filtru vytáhnout jen jeden konektor a celou krabičku pak naklopit dolů.
Nicméně tohle mi připadne jako by byla špatná kostra na motoru nebo baterie před smrtí, eventuálně oxidace na konektorech baterie.

[djmirente]

[attachment=0]IMG_20210904_132555.jpg[/attachment]Konektory som pozrel tie sú v poriadku batériu som meral mala 12,47v. Kostru motora som nepozeral má to súvis s cvakanim v CEM? A táto krabička sa nedá naklopit dolu keďže tie poistné kolíky alebo ako to nazvať sú hore aj dole po bokoch vid foto

[raolsa]

Tohle při výměně filtru vůbec nevyndávám.

[Charlie#]

To ukostrenie nie je vôbec zlý postreh. Pozri kostru najbližšie ku tej "krabici" a samo štartér a motor

[djmirente]

Tohle při výměně filtru vůbec nevyndávám.

Podľa videa sa to nedalo skúšal som to sa mi ten filter krčil a nemohol som ho tam dostať. A ak máš P2ku tam to asi netreba vyberať ja mam P3

Charlie: koroziu alebo oxidaciu som vyriešil hneď pri výmene startera môžem pozrieť ešte kostru motora.A krabica samotná bude ukostrena len niekde v tom zväzku káblov co vidíš na fotke

[Charlie#]

Podľa toho videa mi to príde ako slabá baterka, ale to by potvrdzovalo aj hypotézou so zlou kostrou = veľký odpor -> malý prúd

btw: baterku máš akú starú?

[djmirente]

Tuším rok stará exide premium 80ah. Ale stále sa pýtam ci to ma súvis s tým cvakanim v CEM? Co som hľadal tak som zistil ze keby bola batéria zlá tak by blikali random kontrolky stierače by sa zapinali pri štarte atď

[Charlie#]

Netvrdím že máš zlú baterku aj keď už som zažil že baterka odišla po roku. Len ten štart pripomína slabú baterku. Choď po tom ukostrení. Diagnostiku si robil?

[djmirente]

Stále si mi neodpovedal a písal som ze VIDA neukázala nič co sa týka CEM alebo ECU svietia mi tam len okná a ostrekovače svetlometov kvôli vybranému relé

[Charlie#]

Stále si mi neodpovedal a písal som ze VIDA neukázala nič co sa týka CEM alebo ECU svietia mi tam len okná a ostrekovače svetlometov kvôli vybranému relé

Neviem Ti odpovedať na 100% či cvakanie CEM s tým súvisí nie som odborník na CEM. Podľa môjho laického názoru áno.

[raolsa]

Podle toho videa to opravdu vypadá na problém u motoru a ne v CEM. Auto se snaží startovat, ale pořádně to nejde. Ten startér byl nový, starší, repasovaný? Koukni na kostru motoru - je zepředu na převodovce.
A baterii by chtělo změřit zátěžákem.

A ještě k tomu filtru, já ho sbalím do ruličky a pak ho při zasouvání jenom rozmotávám. Takhle jsem už vyměnil desítky, ne-li stovky filtrů.

[djmirente]

Starter som kúpil novy od BOSCH taky tam aj bol vyskúšal som kostru na prevodovke očistiť a ešte skúsim pozrieť kostru pod krabicou filtra a dám vedieť

[djmirente]

Tak kostry v motorovom priestore všetky očistené a nepomohlo síce už nepočujem cvakat relé z CEM ale teda štart je zlý dva krát potoci možno pol otáčky a na tretí krát naštartuje. Ešte som rozmýšľal nemohol by byť problém so zapalovacim modulom ktorý je pod palubovkou?

[raolsa]

Zkoušel jsi očistit kontakty na baterii?

Pak by ještě možná stálo za to, zkusit napojit silný kabel startéru ještě jedním kabelem přímo na baterii, protože tohle opravdu nevypadá na problémy s elektronikou, ale se silovou elektrikou ke startéru.

[djmirente]

Kontakty na batérií sú dobré čisté skúšal som aj merať napätie pri štarte tak to stiahlo na 11,nieco volta a potom už to išlo na 14,29. Tiež som nad tým uvažoval že dám ešte kábel navyše vyskúšam a dám vedieť
A ešte jedna vec, nemá vplyv na to vadne čidlo alebo snímač? Aj keď vida mi neukázala problém v snimacoch a cidlach

[Vapik]

V70 s D5 to už má baterku v kufru pokud se nepletu. Pokud je to tak měřil jsem napětí baterky při startování na baterii nebo na startéru? Pokud bylo těch 11,cosi na baterie tak je to nic neříkající údaj a je potřeba změřit na startéru. Osobně si myslím to samé co Radek, že je problém v silovém rozvodu.

[raolsa]

Startér musí motorem točit jak s kolotočem. Pokud by to pak nestartovalo, tak by byl problém v elektronice, čidla apod...
Pokud s motorem točí těžce, nemůže ho roztočit, tak je problém se samotným startérem, nebo se silovým kabelem k němu.
Nebo je přidřený motor.

V podpisu má V70III, takže baterie u motoru.

[djmirente]

S pridretym motorom ani nesranduj co by ho pridrelo? Rozvody menené 10tkm dozadu a olej tak tiež a je to D5ka ta by mala byť nesmrteľná
Edit:všetko funguje dal som zvlášť kábel a točí jak splaseny chalani diky moc

[raolsa]

Takže je problém někde mezi baterií a startérem. Našel jsi kde?

[djmirente]

Však problém je v samotnom kábli od batérie po štartér. Neskúmal som samotný kábel vymeniť ale na to príde

Pokračovanie na druhej strane