Koupě ne Volvo

[jhamos]

Prosím o radu a Vaše zkušenosti tady,potřebuji a chci si koupit něco 4x4,auto pracovní a okolo komína,chci aby mi pár let vydrželo a nemrzelo mě do něj cpát peníze,všechny své auta servisuji spíše až nadstandartně,ale jak píšu nechci cpát prachy do něčeho co schnije za pochodu. Žádný extra terén jezdit nebudu,ale auto stylu SUV asi nechci a Samuraje a Vitaru taky ne,protože Vitaru mam a tu chci dát do světa,je to prostě skvělé,ale malé a musím si k tomu ještě držet Berlingo a to bych chtěl taky pustit dál.
Potřebuji aby to bylo schopné jezdit do práce cca 4 km,spustu popojížděk a dále to zvládlo jezdit po lese,když už ho musím udržovat a nebálo se to trochu větší káry...
Dostal sem se dlouhým hledáním,přemýšlením a vyptáváním se na Nissan Terrano 2,7 TD,tam by to bylo ve třídvířku,aby to nebylo tak dlouhý a druhý adept je Jeep Cherokee XJ,já sem sice nafťák ,ale u této varianty by to byl asi 4,0 benzín, s automatem a dát do něj plyn,ale pořád se nemůžu rozhodnout. Poradí někdo nebo navede úplně na něco jiného? Vím,že nechci auto s korbou a preferuji naftu,ale to je v tomto případě mimo toho Terrana asi nemožné,nevím,sem v koncích...
Jsem otevřen každému nápadu a všem zkušenostem co tu máte. Bude to fakt pracovní,možná to párkrát za zimu,když nebudou sjízdé silnice to dostane ženská na dojetí 30 km do práce,jinak na víkendové ježdění a výlety pořád zůstává V70.
Bugget mam nachystaný 100-150k,raději samozřejmně koupím auto levnější s přiznanýma chybama a 50 do něj nacpu a vím co tam mam...
Díky za postřehy

[Urvanej]

Vím o tom úplný kuloví, ale hnissan nejde do kupy s

nechci cpát prachy do něčeho co schnije za pochodu

[powl]

zvaz kia sorento 1. generace

ono se nezda ale je to v terenu prekvapive schopny a odolny, jasne ve predu uz nezavisla ale jeste auto na ramu, vzadu tuha, ma to redukci, pokud najdes CRDi bez dpf co neni shnily mohl bys byt spokojenej...je to na silnici celkem kultivovany a na taznym muze mit v manualu i 3500kg...jediny na co vim ze umiraj jsou rozvody (je tam retez ale kdyz uz je vytahanej neda to napinak a potka se to) a samozrejme koroze

ja sem patrolista ale to ti radsi radit nebudu, protoze kdo ma dneska pekneho patrola tak ho neproda, vcetne me

[jhamos]

Jako taky mi to Sorento trošku v hledáčku uvízlo,stejně jako starší Santa fe,ještě po nich kouknu.
S Patrolem je to jak píšeš,hezkého neseženeš a co se dá ,tak je za dvojnásob a komplet udělat,ale Patrol je prostě Patrol

[mr1]

Jak moc potřebuješ světlu výšku? Pokud to není úplně nutný, tak bych do hledáčku přihodil ještě tuto zrůdičku. https://www.sauto.cz/osobni/detail/ssangyong/rexton/148719767 je to mergl se vším všudy, v odporném hávu. Má to kamarád, co by dělníka, dlouhá léta. Odolnost nadstandartní, to se musí nechat. A jako bonus - docela to tak nějak i jede.

[jhamos]

Takhle zrůdička je prej super,ale tu výšku já potřebuji....

[gigy]

Co Forester?

[Krasty]

Prosím o radu a Vaše zkušenosti tady,potřebuji a chci si koupit něco 4x4,auto pracovní a okolo komína,chci aby mi pár let vydrželo a nemrzelo mě do něj cpát peníze,všechny své auta servisuji spíše až nadstandartně,ale jak píšu nechci cpát prachy do něčeho co schnije za pochodu. Žádný extra terén jezdit nebudu,ale auto stylu SUV asi nechci a Samuraje a Vitaru taky ne,protože Vitaru mam a tu chci dát do světa,je to prostě skvělé,ale malé a musím si k tomu ještě držet Berlingo a to bych chtěl taky pustit dál.
Potřebuji aby to bylo schopné jezdit do práce cca 4 km,spustu popojížděk a dále to zvládlo jezdit po lese,když už ho musím udržovat a nebálo se to trochu větší káry...
Dostal sem se dlouhým hledáním,přemýšlením a vyptáváním se na Nissan Terrano 2,7 TD,tam by to bylo ve třídvířku,aby to nebylo tak dlouhý a druhý adept je Jeep Cherokee XJ,já sem sice nafťák ,ale u této varianty by to byl asi 4,0 benzín, s automatem a dát do něj plyn,ale pořád se nemůžu rozhodnout. Poradí někdo nebo navede úplně na něco jiného? Vím,že nechci auto s korbou a preferuji naftu,ale to je v tomto případě mimo toho Terrana asi nemožné,nevím,sem v koncích...
Jsem otevřen každému nápadu a všem zkušenostem co tu máte. Bude to fakt pracovní,možná to párkrát za zimu,když nebudou sjízdé silnice to dostane ženská na dojetí 30 km do práce,jinak na víkendové ježdění a výlety pořád zůstává V70.
Bugget mam nachystaný 100-150k,raději samozřejmně koupím auto levnější s přiznanýma chybama a 50 do něj nacpu a vím co tam mam...
Díky za postřehy

Tak neco podobneho jsem resil pred vice nez 10ti lety ja. Slo mi o auto do lesa (tahani dreva), na ryby (chtel jsem neco delsiho na prespani) a nakonec jsem skoncil u naftoveho freelanderu z roku 1998 Mel jsem moznost koupit hodne dobrej "sankjank", cehoz do dnes trochu lituju, ale s freeckem jsem i pres prvni hodne spatny dojmy, udelal taky dobre. Byl na tu dobu za hubicku. Vyladil jsem drobne mouchy a auto maka o stosest. Mam ho opravdu jako pracovni. Nema teda redukci, ale na ty moje aktivity jsem ji nikdy nepotreboval a to taham z lesa na kare vice nez tunu, vozim pisek, sterk, .... Mam tam vraniky (eco tramp). mam najeto pres 60 tis km a vlastne same couracky. Ale jinak vseobecne landrovera radeji asi ne e
Kamos ma sorento a neda na nej dopustit. Velky silny auto, redukce, na silnici hodne prijemne...az na tu korozi, ktera to auto brzo posle do srotu
Ted si teda koupil xc90 jako druhe auto

[Výska]

Existuje i Vitara XL-7 a ta už tak malá není, dělá se i s fajnovou motorizací, s benzínovými V6. My máme v rodině naší grand vitaru V6 a je to opravdu spolehlivé i když docela malé auto, ovšem na hupsání cestou necestou je menší auto spíš lepší (drsný terén taky nejezdíme). Jako hračku jsem si před nějakou dobou přivezl Toyotu 4Runner 2. gen s 3,0 V6 benzínem.

naše Vitarka
https://photos.google.com/share/AF1QipP5VMUxPXOZCCh_Mf9BvHA5PVAjsY7jM1ew-LnhEj8ZipdJWVUYMfnf4S2XDHYjdQ/photo/AF1QipP8LymBx3go7IrMmi_haeOjEWTTeYKVhiZquS3v?key=SlRxYnpHVW5Cb09pQktDVkJKVkVtZEVSczZFdWtR

A 4Runner
https://photos.google.com/share/AF1QipMKTsEmGfD1OUqOgWKOBiUH1hE1e3xPAaeg29FPt33MeZRXpR2ahOIQ4bWE8qNR7g/photo/AF1QipOZ0XseOjq5DD7iGsf3OF3o8Bi_AwzCUlYUzHfY?key=RTNiSEVON1YwWnNIYWdLcXB2amVETHg5aVc5Wmdn

[jhamos]

Freelendra mi kamarád servisák zakázal,že jestli si to koupím,tak on stím nechce mít nic společného...
Vitara XL s V6 je hodně,hodně povedené auto,ale je to fakt obr,mít to jako jediné auto v rodině,tak bych do ní šel,protože je to fakt luxusní svezení. Nicméně mam vyřešeno a tímto všem děkuji,skočil sem po Terranu,ale z Itálie,takže koroze u auta z roku 2000 nula a vše ostatní bude snad cajk. Musím to vymejt,nastříkat pořádně spodek udělat všechny výměny spotřebáku a snad to bude sloužit k mé spokojenosti.
Paradox je,že Volvo si postavilo hlavu,přijet sem pro Terouše a Volvo,že nebude startovat,asi totál zdech startér,tak byla roztlačovačka

[jhamos]

Existuje i Vitara XL-7 a ta už tak malá není, dělá se i s fajnovou motorizací, s benzínovými V6. My máme v rodině naší grand vitaru V6 a je to opravdu spolehlivé i když docela malé auto, ovšem na hupsání cestou necestou je menší auto spíš lepší (drsný terén taky nejezdíme). Jako hračku jsem si před nějakou dobou přivezl Toyotu 4Runner 2. gen s 3,0 V6 benzínem.

naše Vitarka
https://photos.google.com/share/AF1QipP5VMUxPXOZCCh_Mf9BvHA5PVAjsY7jM1ew-LnhEj8ZipdJWVUYMfnf4S2XDHYjdQ/photo/AF1QipP8LymBx3go7IrMmi_haeOjEWTTeYKVhiZquS3v?key=SlRxYnpHVW5Cb09pQktDVkJKVkVtZEVSczZFdWtR

A 4Runner
https://photos.google.com/share/AF1QipMKTsEmGfD1OUqOgWKOBiUH1hE1e3xPAaeg29FPt33MeZRXpR2ahOIQ4bWE8qNR7g/photo/AF1QipOZ0XseOjq5DD7iGsf3OF3o8Bi_AwzCUlYUzHfY?key=RTNiSEVON1YwWnNIYWdLcXB2amVETHg5aVc5Wmdn

Ta Toyotka je nádherná,ale to by se člověk musel propadnout stím jet pracovat,to je kára na víken a na výlet,ale je fakt luxus

[powl]

Freelendra mi kamarád servisák zakázal,že jestli si to koupím,tak on stím nechce mít nic společného...
Vitara XL s V6 je hodně,hodně povedené auto,ale je to fakt obr,mít to jako jediné auto v rodině,tak bych do ní šel,protože je to fakt luxusní svezení. Nicméně mam vyřešeno a tímto všem děkuji,skočil sem po Terranu,ale z Itálie,takže koroze u auta z roku 2000 nula a vše ostatní bude snad cajk. Musím to vymejt,nastříkat pořádně spodek udělat všechny výměny spotřebáku a snad to bude sloužit k mé spokojenosti.
Paradox je,že Volvo si postavilo hlavu,přijet sem pro Terouše a Volvo,že nebude startovat,asi totál zdech startér,tak byla roztlačovačka

gratulace takat slouzi, ta 2.7 je hodne prijemnej motor

[Krasty]

Freelendra mi kamarád servisák zakázal,že jestli si to koupím,tak on stím nechce mít nic společného...

moje auto je rok 98, (takze ne ty novejsi td4 a mladsi), najeto 270 tis km (ja 60 tis km) , mam ho 10 let, davam mu fakt zahulit a az na servocerpadlo a jednu napinaci kladu o nicem vyjma servisnich ukonu nevim. Takze jsem koupil proste dobre. Jinak celkem kamarada servisaka chapu, ale majitele landroveru jsou proste trochu jinde a nestydi se za to

Sam budu tak za 2 roky resit taky jake dalsi pracovni 4x4.