C30 D5 - ECM135F

[kubexxx]

Ahoj,

Asi určitě nebudu první kdo to řešil. Mám C30 D5 a při vyšších rychlostech najednou ztratim výkon a okamžitě se objeví hláška, systém motoru doporučen servis. Pichnul jsem to na VIDU, kde jsem se dozvěděl, ze signál z MAF je příliš vysoký. Nejdřív jsem ji zkusil vyčistit, to nepomohlo, tak jsem objednal novou, ale vypadá to, ze problém bude nejspíš asi jinde(dela to to samé, i když mi to pocitově přijde o něco lepší). Šel jsem cestou levnějšího nového dílu, je možné, ze se snažím šetřit na blbem místě a měl bych tuto vrátit a objednat originál Bosch? Nebo to muže ještě dělat něco jiného? Vida mi ještě napovídá, ze by to mohl být ucpaný filtr(není), vlhkost v krytu vzduchového filtru a MAFu(což také není, když jsem to projel hned po výměně). Adaptaci MAFu jsem provedl. Další možnosti co jsem vyčetl, tak už jsou jen vířivé klapky nebo a nebo aktuator.

Ve včerejším výpisu jsem měl : ECM-135F MAF senzor too high, ECM-1507 Turbo control Too low pressure, ECM-18A0 Swirl actuator control - offset fault. Vymazal jsem je, adaptoval MAF a dneska už jsem tam měl jen 135F.

Blbec jsem se nepodíval kdy byly ty chyby při prvním čtení způsobeny, stalo se mi totiž na dalnici, ze mi to spadlo zřejmě do úplného nouzového stavu, kdy nejelo ani turbo.

S autem se dá úplně normálně v limitech jezdit, turbo do určitého momentu vždy funguje jak má , ale rozhodne to nechci tak nechat.

Ještě přidávám dnešní hodnoty, třeba mě někdo nasmerujete, kam dal.

Díky moc

ABF964C1-F289-4E6D-9C01-706E48090DE2.jpeg

5D0AA4C3-0460-4789-B663-BAE1748FD54E.jpeg

2800760B-D82C-4ABB-9E0B-A376EC348A2B.jpeg

[volvoperformance]

Díra v sání. Hadice, turborezonátor, intercooler,nebo sání. Tady je vidět, že nelze chyby vyhodnocovat jednotlivě, ale jako celek.

[raolsa]

Zkus leak test jestli nemáš někde únik v sání.

[kubexxx]

Díky za rady, prolezu všechny hadice

[hajnej]

Často zlobí třeba rezonátor resp těsnění. Nějakej syčící zvuk odněkud nejde?

[kubexxx]

No to prave nejde

[kubexxx]

Ještě jsem se nedostal k tomu, abych to pořádně prolezl(stavím koupelnu). Nicméně dneska jsem to projel do práce po dálnici a dosahuji vyšších rychlostí. Strop to má, ale výš posunutý(dřív max 130, dneska i 180). Jen tak pro zajímavost, může to být tím, že je váha nová a tudíž by neměla obsahovat vlhkost/nečistoty? Nebo tou adaptací ve VIDĚ?. Auto samozřejmě pořádně prolezu, ale jen mě to zarazilo.

[kubexxx]

A vtipné je, že Bosch podle původního originálního čísla(0 281 002 730) ten díl už nevyrábí, ale jen jeho náhradu(0 281 006 184). Tato náhrada je ale pouze pro S40, V50 s tím samým motorem v té samé výkonové variantě. To je jen taková poznámka

[kubexxx]

Zkus leak test jestli nemáš někde únik v sání.

Leak test = zkusit vyndane hadice prolit vodou, jestli to někde neteče? Nebo jsem úplně vedle. Sorry za debilni dotaz Mimochodem mohl by to být i pricpany egr či klapka? Když jsem odtamtud vytáhl hadice, byl v tom pěkný bordel. A ta horní černá část, která je přichycena 4xtorx 30 šrouby jde taky nějak sundat? Tam by mohlo být taky bordelu jako blázen...

[raolsa]

Jsi vedle. Leak test je, že se do okruhu sání pustí tlak vzduchu, ideálně s kouřem, a hledají se úniky. Já mám redukci místo váhy vzduchu, kterou tam tlak pouštím. Ne moc, asi 0,5 bar.

[kubexxx]

Aby to nevyznělo do ztracena. Měl jsem sundané hadice mezi sáním, EGR a škrtící klapkou. Byly dost zanesené bordelem. Na to abych sundal EGR, klapku a sání teď nemám čas, ten bude snad v březnu, chci to pořádně vyčistit. Jsou ty nánosy u tohoto motoru běžné, nebo to může ukazovat na nějaký jiný problém? A když už budu mít dole sání, nemám preventivně vyměnit vířivé klapky?
Dál napíšu, až to budu mít rozdělané a vyčištěné, nechci aby to skončilo bez řešení

[raolsa]

Jestli jsou nánosy mezi EGR a sáním tak to znamená, že auto nepoužíváš na to, na co je určeno. Tzn rychlé přesuny po dálnicích.
Takže vyčistit a pak udělat EGR off.

[kubexxx]

A nemohlo to spíš být tak od předešlého majitele ? Já to mám tak 60% mimo město, 20% dálnice a 20% město a klobouka nejezdím, nebojím se to vytáčet...
Co jsem měl oředtím V70 I TDI, tak jsem nikdy bordel v hadicích neměl....

[kubexxx]

Jen aby to nezapadlo, tak to vypadá, ze se k tomu dostanu v půlce dubna a pak napisu jak jsem dopadl. Teď dávám dohromady bydlení, na cestě jsou dvojčata v červnu. Tak to je důležitější

[kubexxx]

Pořád nebyl čas. Jestli to nestihnu rozebrat, vyčistit a vyměnit, než se ty dva kluci narodí, tak už nevím kdy

[kubexxx]

Příčina nalezena, vypadle tahlo Objednávám nový plastový bazmek...

image.jpg

[raolsa]

No, aby jsi nemusel objednat zrovna i nové klapky na kterých už bude vychozená ta "kulička" na kterou se nasazuje to vypadlé táhlo.

[kubexxx]

Je mi jasne, ze mě to v budoucnu nemine Ale pro teď jsem to nasadil, jel to projet a jede to jak za mlada(než to zase spadne). Uvidím, zrovna teď by se mi hodilo, aby to byla taková levná a hlavně rychlá oprava

[raolsa]

Nejlevnější by momentálně bylo kdyby jsi to táhlo nasadil, za pomoci horkovzdušky, obráceně - těmi pacičkami ke kuličce.

[kubexxx]

Už jsem objednal nové ale díky za tip až se mi to příště zase podela...stejně je vtipný, z jakého materiálu je taková věc v motoru...

[kubexxx]

Tak jsem si užil chvilku výkonu a spadlo to z toho znova. Navíc mi přijde, ze je to tam okolo mastný, takže mě čeká se v tom povrtat

[Urvanej]

Klapky ale nebudou ovlivňovat váhu. Váha měří vzduch co tam teče. Pokud se pak neshodne s lambdou, tak hodí error. Klapky množství neovlivní.

[kubexxx]

Aha, tak to dekuju Nakonec mě blbnou samotné klapky, tahlo jsem sice vyměnil, ale po par dnech opět spadlo, tak to vypadá, ze je vychozeny ten cep co je na nich…

[kubexxx]

Tak pořád to pokračuje. Tentokrát jsem to nasadil opačně, ale i tak to počase spadlo. Vypadá to, že mě vyčištění a výměna táhla a všeho okolo nemine. Je to okoro zablité olejem a tím, jak je ten olej horký, tak podle mne působí na ten plastový bazmek a ten vlivem oleje a tepla spadne.

[raolsa]

Spadne to kvůli tomu, že ta kulička na klapkách už není kulička, ale opotřebované cosi. Ještě to na chvíli můžeš zachránit použitím šroubku s podložkou.