940 B200FT chcípne za jízdy

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 27 zář 2020 22:35

U mé 940 B200FT (1995) se objevil problém. Pravidelně po zhruba třičtvrtěhodině jízdy se rozsvítí kontrolka "lambda" a motor za jízdy zhasne. Pak nejde nastartovat. Po asi 5 minutách klidu už nastartovat lze a vše funguje zase normálně. Má někdo podobnou zkušenost nebo je to typický projev určité závady?

Nezpozoroval jsem žádné další nenormální projevy, studené i teplé starty jsou bez problémů, akcelerace i spotřeba normální. Auto nemá a nikdy nemělo LPG. Na autě není vyblikávací diagnostika.

Příspěvek od **Ondra.** » 27 zář 2020 22:45

Prvne bych prohodil relatko palivovw pumpy, mam nejaky najit? Pak bych pokracoval cidlem otacek kliky...

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 27 zář 2020 23:51

Senzor otáček kliky (https://granex.cz/autodily/volvo/940-ii-kombi/2.0-turbo-114kw/motor/elektricky-system-motoru?productId=254559)
mám nový, řešil jsem před časem špatné starty za tepla, což se novým senzorem vyřešit podařilo.

Pokud by bylo k dispozici relé na výměnu, budu rád.

Jinak mám doma uloženou vyblikávací diagnostiku z 850, prý jde nějak domontovat i na dvojkové 940ky??

Příspěvek od **Ondra.** » 27 zář 2020 23:57

Ano udela se prechodka z obd2 na blikatko, mohu sestrojit

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 28 zář 2020 00:13

Relatko k pujceni kdyztak mam taky...

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 28 zář 2020 21:30

Díky moc za nabídky, ozvu se přes SZ.

LBJohnson · Příspěvek od **LBJohnson** » 24 říj 2020 18:19

Nerad bych to zakřikl, ale zdá se, že vyřešeno.
Přemýšlel jsem, jak identifikovat příčinu potíží, nakonec jsem vzal jsem k ruce kalendář, abych zjistil, kdy se to chcípání motoru za chodu vlastně poprvé projevilo. Bylo to po instalaci nového čidla otáček kliky Meyle.
Tak jsem objednal originál, po výměně Meyle za originál Volvo se vrátil problém se starty s teplým motorem. Při porovnání obou výrobků jsem zjistil, že Meyle má cca o milimetr vyšší kovový výstupek (kontakt) na snímači. Jestli ten milimetrový rozdíl může způsobovat chybné chování, nedokážu teoreticky vysvětlit, podle praktické zkušenosti nejspíše ano.
Dále jsem vyměnil čidlo teploty motoru pro řídící jednotku, originál Volvo (Bosch).
Dnes po několikahodinové cestě vše v pořádku, auto nezhasíná, s teplým motorem startuje bezvadně.

Moc děkuji Ondrovi za bleskurychlé dodání vyblikávací diagnostiky.

Volvoklub České republiky, z.s.