Volvo S40 zatáčí doprava

[czemartin1]

Dámy a pánové mám takový problém s autem. Zatáčí doprava při pomalé jízdě více a při rychlejší méně a méně. V rychlosti 140 to nejde poznat. Včera jsem zjistil když jsem couval tak auto samovolně když nedržím volant zatáčí. Jen nyní nevím na kterou stranu zjistím dneska.

Auto dávám dohromady asi 2 roky. Vše na podvozku nové kromě zadních silentbloků na nápravě. Ty silentbloky mám doma ale nemám na to lis a nikde jinde to dělat nechtěly. Jsou nové tlumiče , kotouče , destičky , horní uložení tlumiče, stabilizátory, čepy řízení... Prostě skoro vše.
Když jsem před rokem skládal řízení tak v řízení je hřeben no a já si nedal volant rovně hřeben do řízení jsem dal nakřivo. Takže při první geometrii geometrie nešla udělat jelikož když jste zatočily doprava tak kolo zatočilo více a doleva méně. Na geometrii pak teda povolili matku volantu pootočily volant dotáhli matku aby vůbec udělali geometrii. No já nakonec před dvěma víkendy sundal přední nápravu a sundal si řízení. Hřeben v řízení jsem dal tak jak má být doprostřed a volant jsem dal rovně. Vše jsem zpět složil a problém je pořád stejný auto stále zatáčí po puštění volantu doprava. Na geometrii jsem byl 4x geometrie je dobrá . Myslím si že jsem dal něco špatně. Např. horní uložení tlumiče nebo špatně pružinu v tlumiči nebo já už nevím čím by to mohlo být.
Nenapadá vás čím by to mohlo být ? Já si myslel že je to řízením potom že by to mohlo být servo válcem že by bylo na autě čidlo natočení volantu nebo čidlo v řízení. No ale včera při tom popojíždění na parkovišti couvání když se začal volant stáčet samovolně na stranu si myslím že to řízením není a bude to něčím jiným. Každý tip prověřím děkuji za čas při čtení. Tlačím to na tabletu tak sorry za chyby.

[VB]

V minulosti také řešil a byla mne v servisu vyměněna axiální ložiska přední nápravy, nachází se, automechanici zde případně upřesní, nahoře jak je uchycení tlumičů.

[volvoperformance]

Co tak nafoukat kola?

[Urvanej]

Moje věštecké koule hlásí ventily v řízení
Zkusil bych prohodit za jiný z vrakárny, zda se situace změní.
VB: Logika axiálních ložisek mi zcela uniká, vůbec si nedovedu představit, jakej můžou mít vliv na samotné zatáčení. Nepleteš si to s tím, že na jednu stranu ti to šlo snáz točit než na druhou?

[czemartin1]

Kola nafoukané jsou stejně. Dělá to jak na zimních tak i na letních. Jsou i vyvážené. Takže těma to nebude. Měl jsme zvednuté obě dvě kola přední a zkoušel jsem jestli např. nebrzdí třmen a nic obě dvě se samovolně otáčí.

Jinak myslím si že se i trochu třepe volant při jízdě ale např. nad rychlosti 50-70 km/h

Ložiska přední jsou staré co tam byly ty jsem neměnil jelikož se musí lisovat. Ovšem myslím si že když couvám krokem tak nemůže udělat ložisko to že při tom couvání se otáčí volant jak kdyby jste zatáčeli. Já to dneska natočím na kameru jak to zatáčí. Dám to na YouTube a pak odkaz sem ať to vidíte jak moc to zatáčí. Není to málo.

Urvanej: Jinak prosím tě jaké ventily v řízení ? Tam jsou nějaké ventily ? I když si myslím že to možná tom nebude. Prověřím

Jak moc máte dotáhlé šrouby tlumiče ? Přidám fotku. Zajímalo by mě jestli nejsou málo dotahnuté.


Nemůže to dělat i poloosa ? Poloosy jsou na vyhození. Ovšem dle jiných toto nemůže dělat poloosa.

[czemartin1]

Měl jsem pravý povoleny sám od sebe. Nebo jsem tu matku špatně dotáhnul.

FB_IMG_1598258640021.jpg (41.42 KiB) Zobrazeno 481 x

[Urvanej]

Posilovač přepouští olej podle toho jak točíš volantem a různě se zavíraj/otvíraj ventily. Pokud se to snaží někam točit samo, tak to umí dělat "jen" řízení.
Pokud dáš kola do lufru a nastartuješ, nesnaží se to samo otočit někam kolama? Tohle bych prozkoumal, klidně i se zařazenym kvaltem.

[czemartin1]

Aha to jsem nevěděl jak to tam je. Tak možné to je. Když zatočím kamkoliv tak jde slyšet zvuk serva jako by bylo přidřené což asi je no. Když zatočím na doraz ale úplně tak se hadice v které proudí servo pod kapotou jakoby zmenší tak jakoby cukne smrští se a má to hodně špatný zvuk. To samé na druhou stranu. Dělá to pouze když se zatočí úplně na doraz . Já to natočím dneska po práci. Pokud stojím na místě se zatočenýma kolama tak si myslím že se nevrací sám. Leda když teda jedu tak se vrátí do té polohy ve které zatáčí doprava. Hodím sem večer video.

[Urvanej]

Pokud se ti vcucává hadice jakoby podtlakem, tak budeš mít přicpanou nádržku, že to nemá kde brát olej. To zkoukni, než si odrovnáš čerpadlo.

[volvoperformance]

Moje věštecké koule hlásí ventily v řízení
Zkusil bych prohodit za jiný z vrakárny, zda se situace změní.
VB: Logika axiálních ložisek mi zcela uniká, vůbec si nedovedu představit, jakej můžou mít vliv na samotné zatáčení. Nepleteš si to s tím, že na jednu stranu ti to šlo snáz točit než na druhou?

Pokud vy to byly ventily v řízení, bude auto zatáčet i na zvedáku.

[VB]

Moje věštecké koule hlásí ventily v řízení
Zkusil bych prohodit za jiný z vrakárny, zda se situace změní.
VB: Logika axiálních ložisek mi zcela uniká, vůbec si nedovedu představit, jakej můžou mít vliv na samotné zatáčení. Nepleteš si to s tím, že na jednu stranu ti to šlo snáz točit než na druhou?

Už je to hodně dlouho, co jsem to řešil, po výměně jsem se problému zbavil, a bylo to pravděpodobně jak píšeš.

[raolsa]

Dělala se geometrie komplet nebo jenom sbíhavost? Mě to připadá jako by bylo něco s odklonem kol.

[Urvanej]

Zkusil bych to na zvedáku/heveru, zda se bude řízení stáčet samo a pokud ne, tak kontrola persnů/zavěšení/geometrie včetně pružin, zda neni některá třeba prasklá. Je to jednoduchý, ničim jinym to bejt nemůže. Může bejt třeba na jedný straně silentblok obráceně a podobný chybičky, který se stanou. Klidně to může dělat i zadek, nějakej silentblok volnej apod. Dobře funguje třeba pokud se s autem někdo rozjíždí/brzdí a druhej kouká na kola, jak moc se pohybujou v zavěšení.
Takhle od klávesnice to neni jednoduchý přesně poradit, ale pokud to bylo na geometrii několikrát, tak to tam musí bejt furt. Změřil bych třeba i rozchod, zda je stejnej na obou stranách. Taky třeba, pokud je nestejnej vzorek na pneu, tak to umí dělat podobnej bordel...
To, že je volant nakřivo, zatim neřeš, nejdřív musí jet auto rovně.

[czemartin1]

Hoši všem moc děkuji že jste hned pomohli a začali to se mnou řešit. Děkuji vám moc a omlouvám se že jsem nenapsal hned další dny . Auto stálo před barákem já jezdil do práce na kole protože bylo pěkně takže jsem to řešil až později. No dal jsem jiné nové (použité) kola s novýma pneumatikama a auto jede rovně. Když jsem se díval na staré pneu tak šlo vidět že jsou špatně sjeté. Bylo to tím že auto bylo 2 roky v depozitu a jelikož se dělal celý podvozek a zároveň se dělal i motor tak se auto projíždělo po vesnici a tím že nebyla geometrie tak se gumy sjely tak jak se sjely . Proto to zatáčelo do prava. Ovšem že až tak to zatáčelo to jsem teda nečekal že to může být pneumatikami .

Děkuji tedy všem co psali. Pěkný zbytek víkendu.

Foceno včera.

[Urvanej]

No tak je dobře, že si napsal. Tak to bylo hodně levný, gratuluju