Teplota motoru

[sudetak]

Venkovní teplota 18,měl jsem připojenou VIDU a ta ukazovala teplotu chladící kapaliny 105.Budík teploměru ukazoval normálně jako vždy-ručička svisle,větrák na chladiči neběžel,hladina v expanzce normál.
VIDA kecá?Nebo se mi to skutečně tak hřeje?

[raolsa]

Vida nekecá, ale může kecat čidlo.
Ručička na budíku ukazuje prostředek v nějakém rozmezí teplot (cca 80 - 110), na tu se spoléhat nemůžeš.

[sudetak]

Z kterého čidla bere VIDA údaje?Z toho,co je na motoru u termostatu?
To jsi mne nepotěšil,že se na budík nemám spoléhat!Na co tam potom je?
Jak zkonroluju správnou činnost větráku chladiče?
Zítra si to napíchnu a budu sledovat,co to dělá.Venku je chladno,tak se vrtule chladiče moc často nezapíná.

[Warcz]

jj je to tak 105 stupňů je jako 90 stupňů mam to vyzkoušeno. Navíc 105 je myslím pořád málo na větráky. Důvod je ten, že lidi to reklamovali že se jim hýbe rafika a tak, takže moderní auta drží střed v nějaké toleranci. Osobně bych 105 neřešil.

[sudetak]

Kdybych nečuměl do VIDY,tak o tom ani nevím.U T613 mne nevzrušuje ani 120-tam mi žádná voda nevyvře!
Zítra si dám 50 km a potom uvidím.

[raolsa]

Čidlo na teplotu motoru je jenom jedno, to u termostatu. Pak je tam ještě pár čidel na teplotu vzduchu, ale ty tě nezajímají.
Větráky řídí jednotka motoru.

[Urvanej]

Nechápu co řešíš, co by ti mělo vyvřít? V expanzce je přetlak, takže se voda v chladiči, pokud těsní víčko, vaří až při cca 130°C (pro víčko s nápisem 150kPa). Proto je všude napsáno a každej mechoš říká, nehrabej na expanzku, když je to teplý

[Fíla]

no, já bych ten optimismus trochu brzdil... Pokud je teplota chladící kapaliny 105°C a sahara neběží, tak je něco špatně. To, že chladící kapalina bude mít krátkodobě 105°při zatížení motoru je normální, pokud je to ale její konstatní teplota, tak to rozhodně není dobře.
Sahara by měla běžet od nějakých +/- 95°C, což je současně teplota, při které je termostat již naplno otevřen.
Spíná sahara aspoň někdy?

[dumi.cz]

Me teda podle.diag spina sahara az na 105 a vypina nekde kolem 90.

V70 rv 97 B5254T 142kW

[sudetak]

Takže včera jsem to dle VIDY prověřil.
Venkovní teplota cca 18,zataženo, poměrně silný studený vítr.
Za jízdy teplota vystoupala až na 90 a tam se držela bez zapnutí větráku.Tj. stačilo chlazení náporem.
Po zastavení to velmi pomalu lezlo nahoru a tak jsem to trošku urychlil několikerým protůrováním.Ventilátor zapnul při 106 a vypnul při 99.Následně ještě teplota při volnoběhu slezla na 95.
Takže by to mělo být ok.
Jak je potom řidič upozorněn,že se motor přehřívá?

[gigy]

hádám že třeba nad 110° by se ta ručička už začala zase hejbat

[kubexxx]

Já bych se s dovolením připojil k tomuto tématu, ono to s tím tak trochu i souvisí. Jaký může být důvod, když se dochlazuje motor při cca 17 stupních venku? Nejel jsem v koloně, nehonil jsem to, rychlosti posledních 10 km byly cca 50-110 do 3tis. otáček max, většinu času 1500-2200. A rozhodně to není poprvé. Loučí se se mnou chladič a byla by potřeba výměna a nebo je potřeba se zaměřit ještě na něco jiného?(termostat, hadice atd....)

[Warcz]

a teplota na diagnostice před vypnutím motoru a po vypnutí ? ( akorat nevim jestli k tvému ročníku se vubec dá připojit )

[kubexxx]

Zapoměl jsem napsat že se to týká XCčka(na TDI se dá taky připojit, je to 99ka). Na Vidu to ještě píchnu a uvidím, jaká tam bude teplota před a po....
Jen z toho jsem takový nesvůj, u chrochta to dělalo nějaký čas a pak mi prdnul chladič

Nicméně zítra ráno to změřím a pak napíšu, kolik tam je.

[trocken]

Z kterého čidla bere VIDA údaje?Z toho,co je na motoru u termostatu?
To jsi mne nepotěšil,že se na budík nemám spoléhat!Na co tam potom je?
Jak zkonroluju správnou činnost větráku chladiče?
Zítra si to napíchnu a budu sledovat,co to dělá.Venku je chladno,tak se vrtule chladiče moc často nezapíná.

U většiny novějších aut je ukazatel teploty nepřesný, je to proto aby řidiče nestresoval. V podstatě ukazuje jen 3 úrovně - studený, akorát a přehřátý

[Warcz]

jj musím to potvrdit. Ono i když máte ukazatel, tak ten začíná na 30 stupních ( kdy se rafika teprve pohne ) a začíná na 45 - mam to tady: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=66594&start=125

Myslím že v rozmezí 90 - 105 stupňů možná 110 se ručka vůbec nehne.

[kubexxx]

Zapoměl jsem napsat že se to týká XCčka(na TDI se dá taky připojit, je to 99ka). Na Vidu to ještě píchnu a uvidím, jaká tam bude teplota před a po....
Jen z toho jsem takový nesvůj, u chrochta to dělalo nějaký čas a pak mi prdnul chladič

Nicméně zítra ráno to změřím a pak napíšu, kolik tam je.

Jen aby tady nevyhnila moje otázka, tak to od té doby na potvoru neudělalo. Nicméně sebou vozim diag a případně to zmerim, až se mi to zase stane. Možná ze jsem zbytečně paranoidní...