V40 2002 T4 nefunkční regulace turba?

[Gravy]

Ahoj, z ničehonic přestalo turbo tlačit ani jsem nepostřehl kdy. Kontroloval jsem hadice a zdají se být v pořádku, ani žádné syčení jsem nepostřehl.
Zapojení jsem si našel viz. obr., ale potřeboval bych vysvětlit chování regulace a jak mám zkontrolovat. Moje úvaha je, že v případě poruchy je systém nastaven tak, aby byl wastegate otevřený a turbo nefungovalo. (oprava - není to tak)
Po nastartování má být tedy díky podtlaku a s funkčním el. regulačním ventilem podtlak přepuštěn do ovládacího podtlakového ventilu? Ihned po nastartování dojde k uzavření wastegate? (ne wastegate je uzavřený před i po startu)

turbo 40 T4.JPG (62.9 KiB) Zobrazeno 855 x

Napětí ve spojce je, tipuji to tedy na nefukční el. regulátor PIERBURG. Prosím o radu. Dřív musím vědět, jak funguje a pak asi odpojit hadičky a zjistit, zda saje?

Díky za rady

[kishmick]

Čau!
Po nastartování je wastegate pořád ještě zavřený díky vlastní pružině, Pierburg nic nedělá-je zavřenej(mírnej přetlak dojde až k němu-max výkon turba).
Když jedeš-plynuješ, po signálu z ECM se otevírá Pierburg-a pouští přetlak do wastegate-otevírá se wastegate (snižuje výkon turba).
Tyhle věci se blbě kontrolujou, když auto stojí.
Nejspíš odešlo turbo... když bys měl tyhle věci , co píšeš, špatný, jelo by to naopak jako sv..ě

[Gravy]

Jsi si tím jistý? Na netu jsem našel (obecně), že pokud jde do regulátoru napětí, tak protéká ventilem hodnota tlaku, která je před turbem. ECU zasáhne až když je tlak vysoký a pak protéká hodnota tlaku za turbem - otevření wastegate. [ano je to tak, ALE ventil pro ovládání wastegate je ovládaný tlakem, výchozí poloha (atmosferický tlak nebo po nastartování tlak před turbem) je uzavřený wastegate]

tlak.png (108.42 KiB) Zobrazeno 851 x

[kishmick]

Z článku je vidět: nulový stav: TCV nezapnutý -otevírá se wastegate- turbo netlačí (při startu). Takže máš asi pravdu. On se ten TCV ventil aktivuje asi až když tomu pak naložíš a začne se postupně zavírat (bránit přetlaku v hadičce-aby otvíral wastegate a snižoval výkon). A pak teprve začne ubírat. Takže pokud je špatný TCV, tak by to asi na začátku fakt nejelo. (Dobrá bezpečnostní pojistka!!!).

[Gravy]

Teď jsem ale sledoval videa a prohlížel obrázky turba a vypadá to, že nulový stav je zavřený wastegate. Z videí, když na neutral šlapou na plyn, tak až po vysokém zvýšení otáček se regulátor hýbe (otevírá se wastegate). Před a po startu motoru je poloha stejná.
Takže teoreticky, pokud bych odpojil hadičku k baňce u turba, mělo by turbo pořád tlačit. Nechápu, kdy dojde ke stavu, že turbo netlačí. Jedině ruplá hadice.

No, půjdu se v tom ještě hnípat.

[Gravy]

Tak mi to nedalo a šel jsem ještě do dílny a auto projet.
Zkusil jsem to projet, pak odpojit hadičku k ovládací baňce wastegate a projet. Nepozoroval jsem znatelný rozdíl.
Kontroloval jsem znovu hadice a vše vypadá opravdu OK.
Při zapojení a odpojení napětí k TCV jsem neslyšel cvaknutí. Po odpojení všech hadiček se stále chová jako bez napětí - prochází jím tlak (hodnota tlaku za turbem). Má tedy tendenci přiotevírat wategate. To bude nejspíš onen problém. Pouze si neumím vysvětlit, proč turbo netlakuje ani při odpojení hadičky od TCV, kdy by měl být wastegate zavřený díky pružině v tlakové baňce. Asi wastegate ventil netěsní dostatečně a při zvýšení tlaku v turbíně se přiotevře ještě více. Zároveň mu nepomáhá zvýšení podtlaku před kompresorem (odpojeno/nefunkční).
Zkusím zítra prohodit TCV z C70, snad tam bude stejný a dám vědět.

[Gravy]

Tak závada nalezena!

ten TCV jsem nepochopil jak funguje. Vytáhl jsem druhý z C70 a naprosto stejné. Tím to tedy nebylo. Sundal jsem tepelný štít a ejhle.

turbo v40.jpg (114.37 KiB) Zobrazeno 824 x

Nenapadlo mne, že by tam bylo pofiderní zajištění, které může selhat. Viděl jsem pouze na táhlo a ověřoval jsem funkci baňky. Mohl jsem si ušetřit spoustu času, ale takhle jsem se alespoň něco naučil. Takže dobrý

[Gravy]

Ještě mohu dodat, že auto i s jakože atmosféricky plněným motorem vcelku jede, pouze ten automat trochu nechápal, co po něm chci.

[Vendo]

Zdarec, mam ten isty problem, ako si to fixol aby to bolo dobre? Ďakujem

[peter cz]

Nasadil táhlo, máš to o dva příspěvky hore...

[kishmick]

Čau, uživatel Vendo ale určitě myslel "fixol"-znamená upevnit. Neboli, jak to tam Gravy přidělal, aby to dobře fungovalo a příště to nevypadlo. Jmenuje se to "pružinová závlačka jednoduchá". (Drátem to jde taky, ale je to hodně horký, to moc dlouho nevydrží).

pojistka-jednoducha-pozinkovana-default.jpg (79.93 KiB) Zobrazeno 679 x

[Urvanej]

Normálně zkorodovala a upadla. Nicméně by tam měla držet i bez závlačky. Může bejt uhnutý ramínko aktuátoru, nebo něco podobnýho. Než to tam narveš zpátky násilim, tak to prověř.

[Vendo]

kishmick - presne tak som to myslel. Ďakujem páni