odvzdušnění paliva - karburátor 740

[Hektolitr]

Odvzdušnění 740 znovu a jinak - došel benzín.
Legendě Volvosrazů, Volvu 740 GLE "Plameňák", došel benzín. Dolil jsem deset litrů, ale auto nepřekvapivě nestartuje. Auto má motor B230F s karburátorem Pierburg. Podařilo se mi vygooglovat, že je potřeba "odvzdušnit karburátor", ale žádnej postup. Tak jsem přesto zkusil auto natočit, motor párkrát naskočil a hned zase chcípl, a teď už ani ťuk. (Jinak po půlročním stání to startovalo normálně.)
Nevíte prosím někdo?

Je to ta červená uprostřed:


______________________
Volvo 740 GLE "Plameňák", B230F+Pierburg

[olivin]

Odvzdušnění 740 znovu a jinak - došel benzín.
Legendě Volvosrazů, Volvu 740 GLE "Plameňák", došel benzín. Dolil jsem deset litrů, ale auto nepřekvapivě nestartuje. Auto má motor B230F s karburátorem Pierburg. Podařilo se mi vygooglovat, že je potřeba "odvzdušnit karburátor", ale žádnej postup. Tak jsem přesto zkusil auto natočit, motor párkrát naskočil a hned zase chcípl, a teď už ani ťuk. (Jinak po půlročním stání to startovalo normálně.)
Nevíte prosím někdo?

Je to ta červená uprostřed:


______________________
Volvo 740 GLE "Plameňák", B230F+Pierburg

"Kancelar uvadeni veci na pravou miru" si dovoli nekolik poznamek:

V Plamenakovi je motor B230K (nikoliv B230F), ktery ma misto puvodni karburace Pierburg 2B5 naimplantovan karburator z dvojky. Pokud me pamet neklame, mel by tam byt Solex(Zenith) 175CD.

Karburator se nijak neodvzdusnuje, proste se musi naplnit benzinem. Jelikoz ma Plamenak jeste klasicke mechanicke dopravni cerpadlo, tak si musis vzit poradnou baterku a chvilku tocit. Jop, nezapomen si vytahnout sytic

[Hektolitr]

"Kancelar uvadeni veci na pravou miru" si dovoli nekolik poznamek:

V Plamenakovi je motor B230K (nikoliv B230F), ktery ma misto puvodni karburace Pierburg 2B5 naimplantovan karburator z dvojky. Pokud me pamet neklame, mel by tam byt Solex(Zenith) 175CD.

Karburator se nijak neodvzdusnuje, proste se musi naplnit benzinem. Jelikoz ma Plamenak jeste klasicke mechanicke dopravni cerpadlo, tak si musis vzit poradnou baterku a chvilku tocit. Jop, nezapomen si vytahnout sytic

Jé, ty jsi na světě...! Díky za upřesnění a rady!

Na vytaženej sytič jsem to zkoušel, a zatím nic. Stačí teda otočit klíčkem na rozsvícené kontrolky, tím by se mělo roztočit čerpadlo, po pár vteřinách opět klíčkem na 0 a hned na 1, aby se čerpadlo pořád točilo? Naplní se tím karburátor? Nebo je potřeba opravdu točit a trápit i startér?

Nepamatuješ si, jestli bylo uvnitř Plameňáka slyšet palivové čerpadlo? Protože já při rozsvícenejch kontrolkách nic neslyším. Je 10 litrů benzínu dostatek, nebo mám radši dolejt víc? Auto stojí na rovině.

Baterka čerstvě dobita na plno, jdu ji vyšťavit. Potřebuju dnes odtáhnout káru dřeva do haly, majitel káry se o ni před halou bojí a s naplněnou károu ručně nehnu. No jsem pěknej blb, že jsem nechal benzín dojít, pořád jsem nějak doufal, že se rozsvítí kontrolka, ale to se nestalo a pak benzín došel 5 m před vratama stodoly. K benzince se s autem bojím. Vozil jsem si s Plameňákem krbový dřevo domů... Vzal jsem si od Tebe ty zadní kapsy a hodil je Plameňákovi do kufru, pořád ale čekám, co s autem bude...

Díky.
H.

[vityjan]

Mechanické čerpadlo znamená, že musíš motor točit starterem, dokud to nenastrká benzín do karburátoru

Elektrické čerpadlo, které chceš slyšet neuslyšíš, neb tam není

[standa]

Ahoj, odpoj benzinovou hadicku z karbecu a startuj az zacne strikat benzin. Pak parkrat bouchni drzadlem sroubovaku do plovakove komory karbecu (takova jako vanicka na spodku karbecu), aby se rozlepil jehlovy ventil a startuj...

[olivin]

Jak psal Honza a Standa - musis tocit motorem, neb na tomto aute zadna elektricka pumpa neni.

[Hektolitr]

Ahoj,
děkuju za veškeré poznatky, jdu na to. Určitě vyzkouším Standovu metodu oťukávání karburátoru šroubovákem, protože jinak už jsem to zkoušel natočit mockrát a bez efektu.
H.

[Hektolitr]

Akce byla neúspěšná, čerstvě nabitá zánovní 62Ah baterka vyždímaná, a nic, ani ťuk. Hadičku benzínu jsem nevytahoval, já nepoznám která to je. Na svým autě jo, ale tady ne. K tomu je tam ještě plyn, já se v tom nevyznám. Vaničku karburáturu jsem poťukal. (Na karburátoru je napsáno Pierburg 175 CD.)
Vzdávám to. Přesto díky za podporu. Auto nijak nutně nepotřebuju, jen ho budu muset nějak dostat pod střechu.
H.

[olivin]

Na leve strane bloku motoru pod sacim potrubim sedi benzinova pumpa. Jedna hadicka z ni mizi dolu pod auto a ta druha vede nahoru do karburatoru. Tu druhou nekde odpoj a zjisti, jestli z ni jde pri startovani benzin. Jeste je dost dobre mozne, ze jak jsi vyjel nadrz dosucha, vlitnul nekam bordel ze dna.

Apropos, Plamenak byl schopen pri teplotach nad bodem mrazu startovat celkem v pohode na plyn. Alespon ho nebudes muset potupne tlacit do stodoly

[standa]

A nejezdilo se doteď jen na plyn a tím pádem nebyl náhodou nakup benzínu takříkajíc mimo misu?

[Hektolitr]

Na leve strane bloku motoru pod sacim potrubim sedi benzinova pumpa. Jedna hadicka z ni mizi dolu pod auto a ta druha vede nahoru do karburatoru. Tu druhou nekde odpoj a zjisti, jestli z ni jde pri startovani benzin. Jeste je dost dobre mozne, ze jak jsi vyjel nadrz dosucha, vlitnul nekam bordel ze dna.

Dík, takto už to najdu. To zabordelení by se asi mělo zjistit tím rozpojením hadičky, že jo? Když poteče, tak dobrý?
(Ta mechanická pumpa, to je teda výhra. Když jsem vysál 940, hned po dolití nastartovala jako by se nic nestalo. Pravda teda je, že 940 mě nechala na holičkách jedinkrát, když odešlo čerpadlo v nádrži.)

Apropos, Plamenak byl schopen pri teplotach nad bodem mrazu startovat celkem v pohode na plyn. Alespon ho nebudes muset potupne tlacit do stodoly

Na plyn to bohužel nepůjde. Ze zoufalství jsem to zkusil taky, ale podle předpokladů nechytá. Na plyn mi auto startovalo jen za horkých letních dní. Jakmile to venku není na tričko, tak ne. Teď už tady v noci mrzne, to je bez naděje.

Nabiju baterku a o víkendu bych to zase zkusil. Auto zůstalo stát před stodolou a před týdnem kolem něj začali skládkovat kulatinu. Tak jsem za nima šel, že jestli jim překáží, můžem ho spolu odtlačit. Řekli že nepřekáží a hned za nárazník navalili kulatinu Naštěstí je ten kluk s vyvážečkou šikovnej.

[pavel.2]

Vem sebou kanystr benzinu a nalej na filtr , takhle jsem startoval mondeo po 5letech stání , vrčelo to skoro půl minuty , a když jsem posílal favorita do šrotu po dlouhém stání odešlo čerpadlo a borec ujel 60metrů asi na 5x jsem lil benzín z petky rovnou do sání , jen zkoukni zda dává jiskru.

[Hektolitr]

A nejezdilo se doteď jen na plyn a tím pádem nebyl náhodou nakup benzínu takříkajíc mimo misu?

Ne ne, naopak, na plyn auto jelo naposledy někdy v září. Přepnout na plyn se dá při perfektně prohřátém motoru a i pak je to sázka do loterie, 50 na 50 to chcípne. Buďto se při přepnutí vzadu ozve cvaknutí a pak to jede, (ovšem před vypnutím motoru je zase potřeba přepnout zpět na benzín) nebo se cvaknutí neozve a je potřeba hned přepnout zpět na benzín, jinak to chcípne a pak to chce dlouho točit, ale nakonec to chytne. A teď ne... No je to škola trpělivosti tohle vozidlo, ale mám ho rád a i u kolemjdoucích vzbuzuje nadšené emoce. Jen se bojím, že mi dojde trpělivost, nemůžu si dlouhodobě dovolit investovat tolik času do auta, Zuzana za týden rodí

Vem sebou kanystr benzinu a nalej na filtr , takhle jsem startoval mondeo po 5letech stání , vrčelo to skoro půl minuty , a když jsem posílal favorita do šrotu po dlouhém stání odešlo čerpadlo a borec ujel 60metrů asi na 5x jsem lil benzín z petky rovnou do sání , jen zkoukni zda dává jiskru.

Tohle už je zcela mimo moje kapacity. Když se v něčem hrabu, většinou to pak chce zásah servisu a obvykle dostanu zákaz se v tom hrabat.

[olivin]

Zkus odpojit hadicku za pumpou a zjisti, jestli z ni jde pri startovani benzin.

Co se prepinani z benzinu na plyn tyce, nesmis zapomenout, ze to je karburatorovy motor! Jinak receno, dokud je v plovakove komore benzin, motor stale jede na benzin. Laicky vysvetleno - pokud chces prejit z benzinu na plyn, musis za jizdy prepnout prepinac benzin/plyn nejprve do polohy "0" a pockat, az sebou motor cukne. Teprve v ten moment dokoncis prepnuti na plyn. Pokud to neudelas a precvaknes rovnou z benzinu na plyn, pujde do motoru jak zbyly benzin z plovakove komory, tak plyn! Proste to uchlastas a motor chcipne.

Jeste k Plamenakove spolehlivosti - kam mi pamet saha, tak to auto jezdilo bez zavahani az do smrti sveho majitele. Jirik s nim pravidelne jezdival na Slovensko a zpet a po dalnici ho rozhodne nesetril. Takze bud se Plamenak rozhodl odejit do vecnych lovist za svym puvodnim majitelem, nebo je chyba "mezi zidli a klavesnici"

Kdyz bude nejhur, tak to spolu dame v lednu dohromady

[imrija]

Když to jinak nepůjde a do ledna to nevydrží, můžeme zkusit přijet rovnou i s Jiříkovou brašnou Tam se určitě najde vše potřebné k opravě vozu.

A ty nám pak můžeš přijet omrknout tu stěnu v prvním patře

[Hektolitr]

Lukáši, přesně takhle jsem na plyn přepínal - po zahřátí z 1 (benzín) na 0, až to cukne tak na 2 (plyn). Někdy se ale při přepnutí z 0 na 2 nestane vůbec nic a motor chcípne. Tohle mi ale nevadí, s autem jezdím jen aby nestálo a aby větralo, ve stodole už stojí rok. Plyn jsem zkoušel jen ze zvědavosti, a taky že mi bylo líto v propadlé flašce nechávat plyn.

Nabíjím baterku a v neděli večer bych to zkusil s rozpojenýma hadicema, když teď vím, který mám rozpojit. Jsem blb, že jsem benzín zavčas nedolil, do té doby to vždycky nastartovalo nejpozději na třetí pokus.

Mimochodem, co na zimu? Nechat nádrž prázdnou? Nebo dolít benzínem bez biosložky, nebo obyč benzínem?

[dumi.cz]

Co.tomu pomoct bremsikem do sani? nebo jinej startovaci sprej.

[olivin]

Lukáši, přesně takhle jsem na plyn přepínal - po zahřátí z 1 (benzín) na 0, až to cukne tak na 2 (plyn). Někdy se ale při přepnutí z 0 na 2 nestane vůbec nic a motor chcípne. Tohle mi ale nevadí, s autem jezdím jen aby nestálo a aby větralo, ve stodole už stojí rok. Plyn jsem zkoušel jen ze zvědavosti, a taky že mi bylo líto v propadlé flašce nechávat plyn.

Nabíjím baterku a v neděli večer bych to zkusil s rozpojenýma hadicema, když teď vím, který mám rozpojit. Jsem blb, že jsem benzín zavčas nedolil, do té doby to vždycky nastartovalo nejpozději na třetí pokus.

Mimochodem, co na zimu? Nechat nádrž prázdnou? Nebo dolít benzínem bez biosložky, nebo obyč benzínem?

OK, ohledne prepinani na plyn beru sve chytre rady zpet - vychazel jsem ze zkusenosti s generaci ridicu odchovanych modernimi vozy
Jinak jsem se jeste pred odjezdem snazil zjistit, jak je to s dedickym rizenim. Bohuzel stale na mrtvem bode.

Sva auta odstavena na zimu resim natankovanim plne nadrze palivem bez bioslozky. Plnou nadrzi zamezis kondenzaci vody a palivo bez bioslozky se tak rychle nerozklada.

[olivin]

Co.tomu pomoct bremsikem do sani? nebo jinej startovaci sprej.

Startovaci spreje jsou za me prasarna. Pouzivat je na benzinovy motor je navic blbost - staci striknou injekcni strikackou trosku cerstveho benzinu do sani

[dumi.cz]

Co.tomu pomoct bremsikem do sani? nebo jinej startovaci sprej.

Startovaci spreje jsou za me prasarna. Pouzivat je na benzinovy motor je navic blbost - staci striknou injekcni strikackou trosku cerstveho benzinu do sani

ja zatim bremsika pouzil jen jednou, startoval sem s tim TDIcko, docela me to zachranilo

na benzim sem to jeste nezkousel.

[yoby]

2 olivin: odstavená auta s plnou.... to máš na dvorku pár tisíc litrů ne?

[Hektolitr]

Ahoj!
Tak dneska jsem se k tomu dostal. Výsledek testu je, že z hadice při startování nic neteče, je úplně suchá. Víc se tomu ale věnovat nemůžu, mám teď před zámrzem spoustu práce. Baterku jsem vyndal, dobil a uložil u mně ve sklepě, pokud by se na to někdo chtěl podívat. Auto pojízdný nepotřebuju, tam kde stojí nepřekáží, jediný co je blbý, tak že stojí na dešti, ale nemůžu ho odtáhnout do stodoly, budu tam ještě letos dělat nějaké terénní úpravy.
Fakt jsem netušil, co způsobím. Devítka po vyjetí nádrže do sucha nastartuje jako kdyby se vůbec nic nestalo
H.

[olivin]

Dle meho Ti bud odesla pumpa, nebo se dostal nejaky bordel ze dna nadrze do palivoveho vedeni. Z hlavy bohuzel nedam, kde ma Plamenak palivovy filtr, muzu pouze odhadovat, ze klasicky na leve strane pod autem.
Nejjednodussi by bylo rozpojit vedeni pred palivovou pumpou, nasadit na pumpu kus hadicky a strcit ji do petky s benzinem. Minimalne tim zjistis, kde je chyba.
Pokud se s tim nechces/nemuzes drbat, budes muset pockat, az se v pulce ledna vratim

[Urvanej]

Odděleno, přecejen v původním dotazu se odvzdušňovala voda...

[standa]

Někdy stačí vyschlou pumpu zalít benzínem, aby začala sosat palivo z nádrže. Nebo nasadit průhlednou hadičku na výstup z pumpy, hubou udělat podtlak a začít startovat...

A pochopitelně včas přestat startovat