2.5T LPG nechce nastartovat na první pokus

[Warcz]

Zdravím. S příchodem vlhka a zimy pozoruji změnu chování auta. Když je auto studené po ránu tak nechce nastartovat na první pokus. Je jedno jak dlouho točím. Dneska jsem točil docela dlouho snaha byla. Po cca 3s ale už ani snaha nebyla. Ve chvíli a je jedno jestli točím dlouho nebo krátce počkám sekundu a otočím klíčkem znovu a auto udělá bzuuum a jede jak hodinky.

Prostě první pokus občas za studena zlobí.
Druhý pokus startuje jak by auto bylo nové.

Přemýšlel jsem o LPG, tak jsem zkoušel poslední Km zase na benzín. nepozoruji změnu
Přemýšlel jsem nad podávacím čerpadlem, ale i když čekám, než všechny kontrolky zmiznou ( To dělám pravidelně ) tak to nepomůže.
Svíčky mají 3000Km

Nesetkal se s tím někdo ?

[michal_0077]

toto klidne muze delat spatne nastavene LPG... aktualni palivove korekce se vezmou do vypoctu na novy start. Korekce jsou celkem tri - volnobeh, nizke zatizeni, vysoke zatizeni. Uz jsem se s tim setkal. Plynové jednotky casto mívají i nastavení volnobehu dle teploty, aby i studeny motor na LPG bezel co nejblize BA.

Zkus nechat bezet pred vypnutim motor na BA - 2-3min. Jeste lepsi jezdit par dni jen na BA a pak teprve muzeš LPG vyloučit. Nevim jak presne ECU si bere tyto korekce pro vypocet nove davky paliva pro nový start. Asi tam bude i nejak roli hrat teplota motoru a venkovni teplota.

[Warcz]

Ok zkusím diky.

[Tod2]

nebo zkusit ty korekce resetovat, ale už nevím, která pojistka to je..., nebo prostě na pár minut odpojit baterii

[PINĎABC]

Číslo 23

[pavel.2]

Mě se kdysi stalo , že plyn ELventyl nebyl na 100% zavřený, zjisti jsem to když jsem odpojil hadici plynu od směšovače
, poté to na BA chytlo hned , hadice nešla vrátit dokud se motor trochu neohřál 1km stačil, jinak jak jsem dával hadici zpátky dřív motor začínal zdechávat , přitom jsem neměj pocit že by ze směšovače šel plyn ale i to málo atačilo nato
aby to bylo moc bohatý. stačilo ho rozebrat dosedací plochu vyčistit a už nebyl problém.

[Warcz]

S tím volnoběhem to k tomu asi opravdu směřuje. Ráno jedu totiž prázdnou cestou a odpoledne z práce se cukám v koloně na volnoběhu a pak to zdechnu. I čínská diagnostika ukazovala docela velké výkyvy na STFT1 při volnoběhu ( +-20% ), když jsem to přepínal BA/LPG. Při normální jízdě jsem to zkoušel přepínat a bylo to +-5%

[Warcz]

Tak třetí ráno mohu říct, že to je opravdu LPG. Vzal jsem čerstvých 20l Vervy a zajel 10km v Brněnském provozu. Už včera to bylo lepší. Dneska to chytlo hned na první šuk. Teorie teda s volnoběžným seřízením se potvrdila budu to muset seřídit. Nebo si LPG nechám na dálnici