Náhle zastavení motoru a další problém (xc90 D5 120kw 2004)

[hugo95]

Při jízdě do mírného kopce došlo k náhlému zastavení motoru .předcházelo mu jemné krátké sotva slyšitelne zaklepání . Pokus o nový start neúspěšný ,nastarovano až cca na 5 pokus. Chod motoru na volnoběh normalni.pri pokusu o rozjezd opět zastavení motoru .další start s černým dýmem chod nepravidelný na volnoběh ...další start v pořádku .při jízdě při akcekareaci cuknuti a klepání abnormsni kouř žádný . Na volnoběh chod normální. Dojeto cca 4 km domu a odstaveno . Vida píše ECM 2311 vstřik 1 neplatný signál a ECM 2313 vstřik 3 neplatný signál ...auto má najeto 315.000 km .. na co se připravit ? Nové/repasovsne vstřiky ? Dát všech 5 ..díky za každou radu

[raolsa]

Koukni na konektory ke vstřikům, rádi se vypalují.

[libor_m]

Rády, Raolsa, rády... Babička byla češtinářka

[yoby]

Záleží jestli tím vypálením změknou nebo ztvrdnou

[raolsa]

Asi tak.
Jinak, oni, ty konektoři, se rádi vypalují.

[hugo95]

Konektoři zdají se v rychtiku .ještě se mi nezdá vedení k jednomu z nich ..
Ještě jeden dotaz poradil by mi prosím nekdo .jak lze pomocí vidy aspoň orientačně proměřit vstřiky ?zda bude ukazovat nesmyslnou hodnotu zrovna ten u kterého se mi zdají dráty nalomene ....jinak dneska po tom co jsem manipuloval s konektory a kabeláží jede auto normálně .... Nechal bych preventivně vyměnit El .vedení a rád bych aspoň orientačně bez demontáže a a kontrole na stolici pomocí vidy zjistil jak na tom vstřiky jsou .

Dikes

[raolsa]

Ve Vidě je funkce na kontrolu vstřiků, ale musíš mít v ECM nahraný poslední SW jinak to háže nesmysly na čtvrtém vstřiku.