Výměna B5254T za B5234T3

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 22 črc 2019 19:17

Dobrý den, prosím o radu co vše je potřeba vyměnit(mám celé auto s motorem B5234T3.
Původní motor má el.klapku a plyn pedál vvt a el zapalování.nový má mechanickou klapku plyn s lankem a rozdělovač.Děkuji za každou radu.

Příspěvek od **raolsa** » 22 črc 2019 19:51

Sežeň si ten správný motor.

Příspěvek od **Zajsoft** » 22 črc 2019 19:58

Ale tak ono je to asik relativne jedno, kdyz si necha SW poskladat od D5T5/ARD, ne?

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 22 črc 2019 20:29

Děkuji za radu...ale zajímá mě jak to dostanu do auta ne rada ať si seženu správný motor...chci nějaké ty koniky navíc a jak říkám mám komplet druhé auto zajímá mě co všechno je třeba vyměnit....ale přesně takovou odpověď jsem čekal....takže se asi zase nic nedozvím...tak si zase budu muset poradit sám ale i tak děkuji za radu.

Příspěvek od **raolsa** » 22 črc 2019 20:42

No jak to říct, prostě musíš přehodit komplet všechno co se týká motoru s pak ještě do auta nalít ten správný SW, aby to spolu mluvilo.

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 22 črc 2019 21:02

Když přehodim komplet motor včetně elektriky a řídící jednotky k motoru B5234T3 dam plynové lanko použiju samozřejmě i klíč s čípem k tomu motoru tak by to mělo jet ne?a software by se ani upravovat snad nemusel ne když použiju vše original k motoru B5234T3

skulda · Příspěvek od **skulda** » 22 črc 2019 21:19

to by asi šlo, ale znamená to přehodit i CEM kvůli imobilizéru a s tím můžou souviset další problémy, abys pak neskončil tak, že vyměníš elektriku v půlce auta, navíc na emisích ti nebude sedět označení motoru s TP, z auta vyčtou jiné označení...
jak píše Raolsa, dal bych jen motor a nový SW

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 22 črc 2019 21:27

Takže nejlepší přehodit motor včetně el. Pedál a dat lanko nechat původní jednotku a doladit na ni sw pro nový motor?nejaky tip kdo naladí sw??jinak dekuji moc za radu..

Příspěvek od **Zajsoft** » 22 črc 2019 21:34

Drink12 píše:Takže nejlepší přehodit motor včetně el. Pedál a dat lanko nechat původní jednotku a doladit na ni sw pro nový motor?nejaky tip kdo naladí sw??jinak dekuji moc za radu..

A co cist? Uz sem to psal... D5T5 ktery to berou od ARD...
A udelal bych to presne naopak, dal, bych tam misto lanka, tu el. klapku... Tj. to poskladal na ME7...

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 22 črc 2019 21:39

Myslím,že mu to stejně nebude stačit přijde turbo a další věci pak se to začne srát a konečná suma přesáhne cenu pořádnýho auta co jede.

Příspěvek od **Zajsoft** » 22 črc 2019 21:41

Petr.Chrpa píše:Myslím,že mu to stejně nebude stačit přijde turbo a další věci pak se to začne srát a konečná suma přesáhne cenu pořádnýho auta co jede.

Jo, me to povidej, GO V8 a AT se obavam ve finale, se vsim okolo, vyjde draz nez koupit jinou V8

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 22 črc 2019 21:56

Ok...děkuji za radu.myslim ze výkon 176kw základ je dobrý samozřejmě bych to nechal trochu nalejt nevím kolik to jde ale počítám 200kw by mohlo jít a to my stačí na vyblbnuti mám jinou káru ale chtěl jsem tohle trosku oživit mám to hlavně na zimu....jinak ještě jednou moc dekuji za cenné rady

Příspěvek od **Zajsoft** » 22 črc 2019 21:58

Asi takhle, na ustepacne poznamky, etc si musis zvyknout... A sam jizjivejma poznamkama taky kladny body nenasbiras...

Prece jenom si povezme na rovinu, ze vse na co se tu ptas, je tu uz napsane mnohokrat, chce to jen pouzit hledani a hlavne investovat cas...
Holt kdyz chces, aby Ti to nekdo relativne alespon castecne naserviroval, tak holt to okolo je toho (sic nevyzadana) nedilna soucast...

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 22 črc 2019 22:41

Nemyslel jsem to nějak zle ,ale realisticky

Na to abys tam měl 200kw tě vyjde levnějc koupě vozu s B5234T3 (a máš motor do foroty což je plus) než dělat přestavbu XC70ky.

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 23 črc 2019 06:58

Motor bez VVT sa da preskladat do auta pre VVT, staci vymenit vanu a veko ventilou s vackami. A uptavit soft aby to aj tlacilo + nastavenie predzapalu na iny objem. Ale to oznacenie mi nejako nesedi. V70XC sa robila len s 2.4t a 2.5t (od 1999 aj s VVT) a ty tam chces staru 2.3 T5 co sa do v70xc nikdy nedavala. Ten motor ma nizsiu kompresiu preto zvladne vacsie turbo. ale v nizkych otackach to moc tahat nebude

Drink12 · Příspěvek od **Drink12** » 23 črc 2019 07:25

A co tam dat vstriky a turbo z 2.3T5 a upravit soft to by bylo asi nejjednodušší

Volvoklub České republiky, z.s.