XC70 - problém s klimatizací

[alessim]

Zdravím,
neřešil jste někdo? Na XC70 MY2011 se mi chová divně klima. Když nastartuji, klima je zapnutá, fouká z průduchů teplý vzduch. Při delší jízdě cca 20km začne foukat ledový vzduch (což je ok), ale po chvíli opět začne foukat nechlazený (teplý) vzduch. Takto se to v průběhu delší jízdy střídá - více ale fouká z průduchů klimatizace teplý (nechlazený) vzduch. V dnešních teplých dnech nic moc. Myslím, že klima (kompresor) je ok - občas fouká ledový vzduch. Klimu jsem nechal zkontrolovat na těsnost a doplnit - bez efektu. Na volnoběh, pokud zapnu/vypnu klimu, je slyšet sepnutí kompresoru a zvýšení/snížení otáček motoru - ok stav. Neřešil jste někdo něco podobného? Nemáte někdo typ, co zkontrolovat?

Díky za reakci

[hajnej]

Co vůle na spojce? Dá se vůbec u P3 štelovat vůle jako na P2?

[Arkaz]

a co teplota chladiacej kvapaliny? ked je moc vysoka vypne klimu. skus si to odsledovat mozno mas problem s teplotou bud senzor alebo sa ti prehrieva a ani nevies len ti vypina klimu. bud cez vidu alebo aj obyc cinska obd to zvladne.

[Jakub Svoboda]

Nový kompresor - Smidcze řešil to samé a opravdu vše okolo bylo jen vyhazování peněz.

Pokud chceš mohu ti poskytnout za 2000tis plně funkční s novým ložiskem na řemenici.

nebo zde nový

https://mlparts.cz/kompresor-klimatizace-valeo-813140

[biimbo]

A je tam kompresor se spojkou nebo se solenoidem? Solenoidy zlobí u všech aut co mají tyto kompresory.

[Tod2]

jak se spojkou nebo selenoidem? a čím je asi ovládaná ta spojka?

[Jakub Svoboda]

Tak někdo tomu třeba říká elektomagnet.

[biimbo]

Tak dobře, s el.mag spojkou kde je klima on/off nebo el. mag ventil u staloběžných kompresorů s proměnlivým výkonem. A tam jsou ventily běžná věc, ač je někdy finančně stejný měnit jen ventil nebo celý kompresor.

[alessim]

Děkuji všem za názor a rady. Po dalším zkoumání sazim také na kompresor - když sepnu v autě klimu, zvýší se otáčky motoru, cvakne spojka, pustí se ventilátor mororu, ale obě trubky z kompresoru jsou teple. Porovnával jsem jiné auto, kde jedna trubka je ledová až se rosi. Myslim, ze moje spojka asi prokluzuje (někdy klima chladi). Spojku měnit nechci, kompresor je již devítiletý. Objednal jsem proto nový kompresor a příští tyden zkusím vyměnit. Dam vědět jak to dopadlo - třeba se to bude někomu hodit.

[alessim]

Měl bych ještě dotaz. U kompresoru, ktery jsem objednal (Nissens), je uvedeno, ze je v něm náplň oleje 120ml - PAG 46. Na webu jsem se dočetl, ze množství oleje v mem autě je 180ml. Znamená to, ze do nového kompresoru musím dolit těch 60ml, nebo ten zbývající olej se do systému dostane až s plynem R134a?

[Jakub Svoboda]

Ano, doplnit 60ml, ale reálně tam raději nech doplnit jen 40ml, protože něco zůstane ve výparníku.

[alessim]

Kompresor vyměněn a klima už konečně chladí tak jak má. Spojka nakonec byla OK, ale kompresor už moc netlačil - když jsem se starým vymontovaným kompresorem točil, prstem zacpal jeden otvor, prakticky kompresor už netlačil - pří porovnání s novým. Zajímavé i bylo, že ve starém kompresoru bylo už jen cca 20ml oleje.

[Jakub Svoboda]

Kup ten z odkazu výše, výměň sám a s přeplněním seš na polovině

[alessim]

alessim

řeším teď taky výměnu kompresoru u XC70, můžu se zeptat na kolik tě to vyšlo? V Auto Dejvice mi řekli, že za výměnu kompresoru chtějí 20.000Kč
Díky

Kupoval jsem nový kompresor za 7100,- (na autokseft.cz) a známej mi za 500,- odsál a pak zpět naplnil a doplnil klimu (kompresor i vyměnil). Při výběru kompresoru si musíš dát pozor na správný typ. K mé XC70 se vázaly dva typy kompresoru (přichycení na tři nebo čtyři šrouby), rozdíl je i v průměru řemenice. Když sundáš spodní kryt motoru (cca 5min), kompresor je krásně vidět, je k němu i přístup pro odměření kompresoru a průměru řemenice. Já měl ten tří-šroubový.

[Jakub Svoboda]

Tak pak schválně písni kolik si klimakompresor účtovali. Dle mě pod 15tis nebude.