nové Volvo V70
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 143
- Registrován: 20 roků 9 měsíců
- Bydliště: Reichenberg/Oslo
2Honza: A která varianta platí ? Doufám, že ta druhá ...
_________________
Past: Volvo 855 Estate 2,5 10V, 1995 (1/2004-10/2004)
Past: Volvo 855 Estate 2,5 TDI, 1996 (10/2004-1/2007)
Past: Volvo XC70 D5 Geartronic Summum, 2002 (12/2006-9/2012)
Present: CZ: Volvo XC70 D5 (205 HP) Summum MY 2010; Volvo V50 1.6D 2006 NO: Volvo V50 1.6D 2006 Addition
Past: Volvo 855 Estate 2,5 10V, 1995 (1/2004-10/2004)
Past: Volvo 855 Estate 2,5 TDI, 1996 (10/2004-1/2007)
Past: Volvo XC70 D5 Geartronic Summum, 2002 (12/2006-9/2012)
Present: CZ: Volvo XC70 D5 (205 HP) Summum MY 2010; Volvo V50 1.6D 2006 NO: Volvo V50 1.6D 2006 Addition
-
Offline
- Člen VK
- Příspěvky: 5065
- Registrován: 20 roků 9 měsíců
- Bydliště: České Budějovice
- Vůz: V70 D5, 03, man, lah. zelená
Ta druhá se mi zdá lepší. Neměl jsem co dělat a tak jsem požádal kluky z virtual tuningu o úpravy, měl jsem ještě jednu variantu, ale do tý se jim nějak nechce. Přesto i kdyby sem někdo zavítal tak jim děkuji za spolupráci.Raff píše:2Honza: A která varianta platí ? Doufám, že ta druhá ...
_________________
V70II D5, 2003 / V850 2,5TDi, '96, použita na orgány
V70II D5, 2003 / V850 2,5TDi, '96, použita na orgány
-
Offline
- Příspěvky: 1033
- Registrován: 17 roků 7 měsíců
- Bydliště: Slapy
- Vůz: Volvo S60D5 a V70 AWD
První je otřesná, druhá už ujde ale ten original je furt lepší.
_________________
S60 D5, r.v.05, D5244T, V70AWD MY00, B5254T, ___ __ 5.0i, r.v. 99, S62, KoncernV10 BiTurbo, r.v.04, S60 D5, r.v.05, D5244T (Máti autí)
Bylo: 360 GL, 2.0i, r.v. 87, C70 T5, 2.3T, r.v. 02, coupe, B5234T3, 480 S, 2.0i, r.v.93 B20F, 855 T5, 2.3T, r.v.95 B5234Tx "Kouzelná krabička",
V40 T4, r.v.00(MY01!), B4204T5, 744Turbo IC, 2.3T, r.v. 89, B230FT, S80 D5, r.v. 04 D5244T, 855R , r.v. 96, B5204T, S70 2.5T, r.v. 97, 855TDI
S60 D5, r.v.05, D5244T, V70AWD MY00, B5254T, ___ __ 5.0i, r.v. 99, S62, KoncernV10 BiTurbo, r.v.04, S60 D5, r.v.05, D5244T (Máti autí)
Bylo: 360 GL, 2.0i, r.v. 87, C70 T5, 2.3T, r.v. 02, coupe, B5234T3, 480 S, 2.0i, r.v.93 B20F, 855 T5, 2.3T, r.v.95 B5234Tx "Kouzelná krabička",
V40 T4, r.v.00(MY01!), B4204T5, 744Turbo IC, 2.3T, r.v. 89, B230FT, S80 D5, r.v. 04 D5244T, 855R , r.v. 96, B5204T, S70 2.5T, r.v. 97, 855TDI
-
Offline
- Příspěvky: 91
- Registrován: 17 roků 7 měsíců
- Bydliště: Oelsnitz / Vogtland
- Vůz: 960 B6304F, automat, r.v. 1990
Tak Jardo, žádná sláva, v každým tahu jedno číslo, takle na tu novou V70 nenašetříme, i když vlastně jo, nevsadil jsem, tak můžu dát 16 Kč do kasičkyJarda S40 píše:Nevím jistě, ale podle mě 7,13,24,26,37 a 41. Ale neutrácej to za nová auta, šetři a utrácej s rozvahou.
_________________
bylo 960 3.0 24V
je 2x Škoda Octavia Combi r.v.61-63, Škoda Felicia Super r.v. 64, Peugeot 309D r.v.91, 960 B6304F, automat, 1990, Jaguar XJ350 2002, Jaguar X-type 2002, Jaguar XF 2015,
časem bude Ford Mustang convertible 1964
bylo 960 3.0 24V
je 2x Škoda Octavia Combi r.v.61-63, Škoda Felicia Super r.v. 64, Peugeot 309D r.v.91, 960 B6304F, automat, 1990, Jaguar XJ350 2002, Jaguar X-type 2002, Jaguar XF 2015,
časem bude Ford Mustang convertible 1964
-
Offline
- Příspěvky: 1472
- Registrován: 19 roků 5 měsíců
- Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
- Bydliště: Praha 9
Njn, každej den nejsou hodykenya píše:Tak Jardo, žádná sláva, v každým tahu jedno číslo, takle na tu novou V70 nenašetříme, i když vlastně jo, nevsadil jsem, tak můžu dát 16 Kč do kasičkyJarda S40 píše:Nevím jistě, ale podle mě 7,13,24,26,37 a 41. Ale neutrácej to za nová auta, šetři a utrácej s rozvahou.
Ale kdyby to vyšlo, asi bys byl teď na práškách, což? Takže ještě že to nevyšlo 
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé