souboj generaci - P2 vs P3

_geralt · Příspěvek od **_geralt** » 22 bře 2019 11:25

Ahoj, dokazal by nekdo porovnat platformy P2 vs P3 (XC70, V70)?

P2 znam, mel jsem, takze ano, znam bolesti typu poface rizeni, CEMka z urcitych let, choulostive AWD, vecne tekouci vicko nadrzky posilovace, rozvrzany interier, jizdni vlastnosti pramice a polomer otaceni nakladaku atd. Naopak me bavi supr sedacky, relativne spolehlivy D5 existence turbobenzinu a celkovy dojem z toho auta.

Dotaz zni, zda je na P3 neco z toho lepsi nebo Ford orezal naklady a prodavalo se Mondeo pod kabatkem Volva? Je AWD stale potencilani problem? Co automaty? Je lepsi podvozek? Jak s motory (samozrejme pouze 5 valec Volvo)?

Behem cekani na pekny bylo zjisteno, ze do me cenove hladiny zacinaji padat uz novejsi P3 auta... Problem je, ze P2 zacina starnout a zaroven se mi P3 moc nelibi, ale treba vetrana sedadla by me dokazala presvedcit...

diky vsem

homola.pav · Příspěvek od **homola.pav** » 22 bře 2019 11:54

Mám třetím rokem V70III a předtím jsem jezdil cca 1/2 roku i v XC70II, takže mohu porovnávat. Novější generace je podle mne prakticky ve všem lepší. Auto vypadá zvenku lépe, interiér je zpracován kvalitněji, auto má nové funkce a asistenty, lépe se s ním jezdí resp. podvozek je o třídu výše i co se týče pohodlí, většina porovnatelných náhradních dílů je levnější a dostupnější, servis cca stejný, motorizace také srovnatelné. Několikrát jsem tu četl, že nová generace je oproti starší méně odolná korozi, ale toto nemohu podle sebe potvrdit nebo vyvrátit, zatím jsem žádnou nezaregistroval.
Nevidím tedy jediný důvod (výjma ceny) se vůbec zabývat myšlenkou kupovat dnes starší P2 místo P3.

rainero · Příspěvek od **rainero** » 22 bře 2019 12:12

Niečo je spomenuté tu: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=128&t=64042&start=0

lkopcansky · Příspěvek od **lkopcansky** » 22 bře 2019 12:15

Viem ti dať porovnanie S60 MY2004 P2 vs. S60 P3 MY2012

potvrdzujem u P2: vecne tekouci vicko nadrzky posilovace, rozvrzany interier, jizdni vlastnosti pramice a polomer otaceni nakladaku

naopak u P3: oveľa lepší rejd, interiér je zatiaľ tichý, jedine ho počujem pri ostrom stúpaní z podzemnej garáže. Interiér je vačší, pomohol aj lepší rázvor. Podvozok u S60 P3 je o dosť tvrdší ako P2, zlepšilo sa to pri prezutí na 16´disky, ale podľa mna to nemá stále na plavosť P3. AWD je ako každé potrebné servisovať, možno sa u P2 podpisuje aj vek na funkčnosť. U P2 som mal B5244S, žiadne problémy okrem tečúcej VVT remenice. U P3 mám D5204T3, čiže motor bez swirl klapiek, zatiaľ okrem deravej malej hadice bez problémov

Příspěvek od **hajnej** » 22 bře 2019 12:59

lkopcansky píše: jizdni vlastnosti pramice a polomer otaceni nakladaku

Trefné

_geralt · Příspěvek od **_geralt** » 22 bře 2019 15:07

hajnej píše: Trefné

bych ji to odpustil...

jak je na tom audio a konektivita? nekde jsem zahledl stesky, ze stara HU 8xx v P2 hraje lepe nez ty novejsi systemy

shalibaba · Příspěvek od **shalibaba** » 22 bře 2019 15:55

Ale furt hraje nekolikrat nasobne lepe nez audio v novych rapidech.

quaero · Příspěvek od **quaero** » 22 bře 2019 21:28

Svet Motoru o tom mel taky clanek...

https://www.dropbox.com/s/32ygl4vgxos6l14/Sv%C4%9Bt%20motor%C5%AF%20V70%20I%20vs%20II.pdf?dl=0

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 22 bře 2019 22:41

AWD - problémová ložiska v diferenciálu. Sám jsem nedávno dělal repas. Zbytek za mě za 3 roky jen běžná údržba.

Volvoklub České republiky, z.s.