Broušení a leštění límců kol

[Ejdou Rotacak]

Chlapi, renovuju si límce kol u O.Z. Superleggera III R18. Postup broušení a leštění mi je jasnej,
ale nejsem si jistý jednou věcí - až budu leštit kotoučkem 1200
(v dílně jsem našel jen Tempo a Silichrom, co bude lepší?)

Chytne na ty disky potom bezbarvej lak? chtěl bych udělat třeba 4 vrstvy, ale nejsem si jistej
jestli ten Silichrom není mastnej, aby ten lak na kolech držel. Předem díky za rady

[Urvanej]

1200 je moc hrubý, musíš končit minimálně 2000 a pak ještě leštící pastou. Pasta ale vylučuje použití vrchního laku, případně bys to musel sakra dobře umejt v lihu nebo benzínu.
Pokud chceš lakovat bezbarvym, tak jet čistě v papírech pod vodou, ale to bys musel končit někde u 3500. Blbě se to shání, blbě se s tim dělá.
Nicméně vlastní zkušenost řiká, vylešti pastou a pak navoskuj, lak stejně nebude pořádně držet. Holt budeš muset jednou za půlrok přeleštit a navoskovat.

[Ejdou Rotacak]

Teď jsem zabrousil jeden límec 120, 320 a 400 a už to vezmu fakt jen tou 1200 a pak lesticim kotouckem za použití leštící pasty. Subjektivně se mi nelíbí "zrcadlovej" efekt, kdy se to leskne jak psí kulky. 1200 na oko zakreje mléčný efekt po 400 a bude to vypadat jak čistej, lesklejší hliník - což mi bude stačit. Filcakem to krapet vylepsim. Díky za opětovnou radu s lakem, nebudu ho používat. Navoskuju to turtle waxem

[Urvanej]

Pak to ale neni leštění

[kolemjdouci]

tak nějak laicky mi ale vychází, že čím víc budeš leštit, tím hladší povrch bude a tím míň se to bude špinit.

[Ejdou Rotacak]

tak a je to nakonec jsem se koousnul a stihl to za 4 hodiny. Skončil jsem brusnym papírem o hrubosti 1200 a pak přeleštil
filcákem napuštěnym silichromem. Během broušení ve mě zrála myšlenka, že si za těma šmejdama z pneupraha.eu ještě
zajedu vyříkat pár věcí. Včera jsem byl tak nasranej, že sem ani nekontroloval, co mi vlastně předali.

Ten hajzlík udělal jen jeden disk a to max do hrubosti 320. Zbyle 3 byly porejpané jak prase a na límce ani nešahl.
Jedno kolo se mi pořád nezdá, podle oka není úplně symetrické. Jestli to ty kurvy ani nesrovnali a stáhli mě o
5 táců, tak jsem korunovanej debil a jim přeju špatnou karmu

Teď jsou ale všechny 4 límce minimálně na "dvojku s hvězdičkou", bez jediného vrypu. Leštit to budu kdyžtak až na léto.
Zejtra je ještě pořádně proleju a vydrbu technickym benzínem a stejně je asi nalakuju
(když už sem tu pixlu kupoval) a teprve pak navoskuju.

[imrija]

Leštit to budu kdyžtak až na léto.

Tvoje story mi připomíná moji výměnu oleje za 9.

Jinak si osobně myslím, že vyleštit jakýkoliv lak do zrcadla má smysl právě na zimu. Méně na tom drží sajrajty, do pórů laku nenateče voda, která pak zmrzne. Nebo bych to aspoň čekal. Od té doby, co škodovku po každém intenzivním protažení slanou břečkou vezmeme wapkou a pak wapkou s příměsí nějakého syntetického vosku (vč. podvozku, nadkolí, kol) tak se koroze výrazně zpomalila. Vyleštění by ji asi taky pomohlo, bohužel zatím nemám prostor/vybavení a je potřeba doopravit nějaké chybky laku a nějaké ty drobné rezaté fleky.

[Ejdou Rotacak]

Asi máš pravdu, možná ještě skočím pro 2000, ale nevím kde ho přes den seženu na Letný. Růčo to dělat nechci
(kromě přechodů z límce do ráfku) a pochybuju, že v blízkym okolí od práce seženu 2000 na suchej zip.

Vrtačkou je to sranda. Do teď nechápu, co tam s tim ten lobotom dělal. 120 jsem měl jeden límec na hrubo
zabroušenej během 5 minut, zmizely veškeré vrypy od parkování. Dělal jsem to poprve v životě a přijde mi to
jako práce pro blbce. Ted už vím, že jsem král blbců a měl jsem jim tam nechat max 2 000kč a "čau šmejdi"

[jancho]

ale nevím kde ho přes den seženu na Letný. Růčo to dělat nechci

Cestou domů máš v Malé Chuchli Hornbach, ne?

[Ejdou Rotacak]

Ano mám, ale v práci je plně vybavená obrovská dílna (akorát udržbář nemá leštící koutouče, v práci mu jsou k ničemu)
Ale ten velkej ponk s vrtačkou na hydraulickym rameni je k nezaplacení a fakt to šlo jak po másle, až sem si říkal, proč jsem takovej
blbec a nezkusil jsem to sám rovnou

[jancho]

Tak to pak jo, to je jasný.