Zimní pneu 2018/2019

[ttoommaasseekk]

Nokian WR D4 205/55 R16 - budou letos jezdit třetí a zároveň poslední zimu. Zatím najeto 17.500 km ( píšu si nájezd a přezouvání ). Vzorek na všech čtyřech - byly přehozeny předek/zadek - stejný, kouká šestka, tak to Nokiany mají. Nejezdím na zimních v létě, ale tyhle jsou fakt skvělé. Tiché, drží na všem a o nějakém popraskání nemůže být řeč. Před uskladněním v garáži je vždycky zbavím veškerých kamínků. Skladovány v suchu a tak, aby na sobě neležely, čili proložené disky. Musím říct, že je srovnávám a Michelin Alpin 4 a 5. Ty vydržely trochu víc, ale chovaly se podobně dobře.

Holt jsem mohl mít špatné kusy.
Ale po sezoně a půl jsem jednu píchl na hranu běhounu, byla teď na vyhození. Ještě že tak, měla cca 5mm a byla zpuchřelá. Koupil jsem dvě nové. A hle, také začaly praskat a chřadnout. Velmi rád jsem je vyhodil a již nikdy více. Nájezd a kvalita tristní.
Uznávám, jízdní vlastnosti byly skvělé.
Teď mám nazuto Alpin 5 a první zima byla radost dostat se na sníh.

[karelvolvo]

Nokian WR D4 205/55 R16 - budou letos jezdit třetí a zároveň poslední zimu. Zatím najeto 17.500 km ( píšu si nájezd a přezouvání ). Vzorek na všech čtyřech - byly přehozeny předek/zadek - stejný, kouká šestka, tak to Nokiany mají. Nejezdím na zimních v létě, ale tyhle jsou fakt skvělé. Tiché, drží na všem a o nějakém popraskání nemůže být řeč. Před uskladněním v garáži je vždycky zbavím veškerých kamínků. Skladovány v suchu a tak, aby na sobě neležely, čili proložené disky. Musím říct, že je srovnávám a Michelin Alpin 4 a 5. Ty vydržely trochu víc, ale chovaly se podobně dobře.

Mám to podobně letos půjdou do 7 zimy každou najedu zhruba 4kkm vzorek ještě OK tiché, sedí a jsou made in rusia

[Basstl]

Nezkoušel jste někdo Nokian Hakkapeliitta?
Stojí to za ty prachy?
https://www.pneumatiky.cz/nokian-hakkapeliitta-r3-215-45-r17-91-t-xl-zimni-pneumatiky-t430621-t1

[Zikkson]

Nemáte někdo zkušenost s Nexen Winguard Sport 2 nebo Winguard Snow G WH2?

Ne a nikdy mít nehodlám.
Když ani letní nestojí za řeč, o zimních se bojím i přemýšlet.

To jsou až tak zlé? Na netu nemají úplně nejhorší recenze a dávají je do koncernu od novoty. Což samozřejmě neznamená, že jsou kvalitní. Není to Čína a teď otevřeli fabriku v Žatci. Myslel jsem, že jsou aspoň lepší průměr.

[ttoommaasseekk]

Ne a nikdy mít nehodlám.
Když ani letní nestojí za řeč, o zimních se bojím i přemýšlet.

To jsou až tak zlé? Na netu nemají úplně nejhorší recenze a dávají je do koncernu od novoty. Což samozřejmě neznamená, že jsou kvalitní. Není to Čína a teď otevřeli fabriku v Žatci. Myslel jsem, že jsou aspoň lepší průměr.

Máme v práci na některých autech letní různých typů.
Neříkám, že je to mačkaná tma jako Gripmax Stature, ale jsou hlučnější, trpí sjížděním hran a nízkou přilnavostí na mokru (ve srovnání třeba s Pirelli P7 /což není špatná pneumatika, ale Sport Contact 5 to rozhodně není/). Vesměs všechny. Nejsme z nich nadšení a snažíme se je na autech nemít. Raději je zhobluji na výcviku, než na nich někam "na ostro" letět.

Mluvím o NEXEN pneu.

[volvoperformance]

Letos stejně jako vždy Pneuvraník. Osobáky HPL4 , SUV IceSpecial. Prozatím nikdo lepší gumy neudělal. Brali je i známí do Norska a vyjedou i tam, kde jiní s hřebama.

[Zikkson]

Máme v práci na některých autech letní různých typů.
Neříkám, že je to mačkaná tma jako Gripmax Stature, ale jsou hlučnější, trpí sjížděním hran a nízkou přilnavostí na mokru (ve srovnání třeba s Pirelli P7 /což není špatná pneumatika, ale Sport Contact 5 to rozhodně není/). Vesměs všechny. Nejsme z nich nadšení a snažíme se je na autech nemít. Raději je zhobluji na výcviku, než na nich někam "na ostro" letět.

Mluvím o NEXEN pneu.

Tak to nerad slyším. Asi připlatím nějakou tu kačku a vemu ty Sava co tady pár lidí chválilo.

Ještě mi kolega furt vnucuje Debica Frigo HP2, že je to v podstatě Goodyear a v testech jsou dobré. Ale nevím jestli se mi chce až tak experimentovat, kor se zimníma gumama.

[imrija]

Letos stejně jako vždy Pneuvraník. Osobáky HPL4 , SUV IceSpecial. Prozatím nikdo lepší gumy neudělal. Brali je i známí do Norska a vyjedou i tam, kde jiní s hřebama.

Po dobrých zkušenostech do toho jdeme taky!

Plomby v zubech zatím moc nemám a vyjede to i na namrzlý strom.

[Michl]

Je sice hezký, že Vraník funguje díky vysokému vzorku ve sněhu a břečce i tam kde už jiné pneumatiky mají problém. Ale je to protektor u kterého člověk neví co je zač, jak je uvnitř starý a poškozený a co má za sebou, na každém kole pak máš i jinou historii vnitřku. A jak už zde bylo psáno, pneumatiky tě drží na silnici a ty kvalitní ti v krizové situaci mohou i zachránit život. U protektorů tuto jistotu kvalitní a bezpečné pneumatiky máš hoodně sníženou.
Každého věc, ale za mne na relativně bezpečná Volva protektory nepatří, stejně jako pneumatiky z hobbymarketu pochybných značek.
A jak už jsem psal v minulém příspěvku, kdyby ten vysoký vzorek z protektorové gumy byl takový zázrak, tak už ho dávno dělají i jiní renomovaní výrobci, aby na tom taky vydělali.

[Warcz]

"kdyby ten vysoký vzorek z protektorové gumy byl takový zázrak, tak už ho dávno dělají i jiní renomovaní výrobci"

Tak ono je to všechno o použití. Nedělají ho protože to žere jak kamion, nedrží to ve vysoké rychlosti, má to vysokou hlučnost atd... Když někdo má pracanta se kterým jede pro dřevo nebo na Gumbalkan tak potřebuje úplně jinou gumu, než někdo kdo jezdí dálnice. Je jasné, že jezdit s vraníkem rychle po dálnici je sebevražda.

[Michl]

Tak ono je to všechno o použití. Nedělají ho protože to žere jak kamion, nedrží to ve vysoké rychlosti, má to vysokou hlučnost atd... Když někdo má pracanta se kterým jede pro dřevo nebo na Gumbalkan tak potřebuje úplně jinou gumu, než někdo kdo jezdí dálnice.

Souhlas. Ale primární problém je protektor, u kterého ani sebelepší kontroly neodhalí pro pneumatiku už nebezpečné jádro. Prostě na moje auto protektory nesmí, a to zimní i letní.

[imrija]

Je sice hezký, že Vraník funguje díky vysokému vzorku ve sněhu a břečce i tam kde už jiné pneumatiky mají problém. Ale je to protektor u kterého člověk neví co je zač, jak je uvnitř starý a poškozený a co má za sebou, na každém kole pak máš i jinou historii vnitřku. A jak už zde bylo psáno, pneumatiky tě drží na silnici a ty kvalitní ti v krizové situaci mohou i zachránit život. U protektorů tuto jistotu kvalitní a bezpečné pneumatiky máš hoodně sníženou.
Každého věc, ale za mne na relativně bezpečná Volva protektory nepatří, stejně jako pneumatiky z hobbymarketu pochybných značek.
A jak už jsem psal v minulém příspěvku, kdyby ten vysoký vzorek z protektorové gumy byl takový zázrak, tak už ho dávno dělají i jiní renomovaní výrobci, aby na tom taky vydělali.

S tím se dá souhlasit, nicméně jsem zatím nenašel pneu, které by odpovídalo mému použití v zimě a drželo tak dobře i za těžších podmínek. Až takové najdu, rád si připlatím. Jde mi o to se vyškrábat přes čerstvé závěje, ne s tím drandit 160 po dálnici.

[Basstl]

Prostě na moje auto protektory nesmí, a to zimní i letní.

Letní protektory jsou samozřejmě nesmysl, ale když chceš pořádný zimáky, protože třeba bydlíš na horách, tak nic lepšího než vraník HPL4 neexistuje.
Evropský zimáky renomovaných značek nejsou dělaný na sníh, ale primárně na vodu, břečku a jen okrajově na občasnou jízdu ve sněhu/ledu.
Proto je lepší mít víc aut a jedno z nich mít jako kalamitní, kde jsou obutý Vraníky.

Proto jsem se ptal na ty Nokiany HTPL. Jsou sice drahý, ale mohla by to bejt alternativa k Vraníkům.

[Michl]

Proto jsem se ptal na ty Nokiany HTPL. Jsou sice drahý, ale mohla by to bejt alternativa k Vraníkům.

Výškou vzorku by mohly fungovat i v extrému slušně. Chtělo by to testnout.

[raolsa]

Já jdu, po předchozích zkušenostech opět do Vraníků, ale TS790.

[saabik]

Dávám přednost prověřené kvalitě a tradici. Po 5 zimách dávám nové gumy - Michelin ALPIN 6 225/50 R17

[Zeb]

Mám Windguard Snow G WH2 na Saabovi 9-5 a brácha na V70III. Na suchu, mokru v pohodě, nedávají moc hluboký a mokrý sníh, přijde mi že mají menší prořezání, zalepí se a pak se vezou, takže když vidím venku sníh tak nejedu jak v létě. Jsou tiché. Při brždění před kolonou na německé dálnici, která byla namrzlá, brzdily stejně jako ostatní rozjetá auta okolo, dobrzdili jsme stejně s ostatníma. Nenadchly mě, ani neurazily. Vraníkům se na sněhu a v břečce nevyrovnají, Micheliny mi na mokru a suchu nepřišly lepší.

[Zikkson]

Zeb: dík za další info o Nexenech. Já ještě koukal na nový model Winguard Snow G3 WH21. Výrobce tvrdí, že je tam výkonový posun (klasika PR). U nás nemáme moc sněhu, ale nesolí se tady, takže jak to protáhnou cestáři, tak je to uhlazená vrstvička sněhu a na ní kamínky. Měl jsem problém hlavně s brždění na Pirelli Sottozero 3, takže ty už nechci.

[dumi.cz]

Ja jezdil dlouho barum polaris 3 ale loni se lm.koupil naky Yokohamy na radu znameho gumare. Moc sem.nenajel, ale.zdali se fajn. Uvidime.letos. oproti barum velky skok dopredu.

[simons93]

Vraníky jsem měl dřív na fwd autě a na moje použití nevyhovují. Skvělý jsou ve sněhu, ale za běžnýho mokra nebo sucha to byla celkem bída. A navíc byly hodně hlučný. A sněhu na silnici mimo hory poslední roky moc není. Loni jsem ze zvědavosti zkusil na S80 celoročky od Nexenu a taky nic moc. Překvapivě ale fungujou líp v zimě než v létě. Ani zasněžený hory nebyly díky awd žádnej problém. Nicméně chci se vrátit ke klasice letní/zimní a na zimu jsou pro mě favoritem buď aktuální Michelin Alpin nebo Continental WinterContact. S Michelinama už mám zkušenost skvělou, zimní Contíky jsem ještě nezkoušel, ale počítám, že s nima vedle nešlápnu.

[ivanvanata]

no mám stejnou zkušenost - kdysi jsem dostal vraníky zadara tak jsem je obul a to už nikdy neudělám...na hlubším sněhu jely jak rolba, ale kdekoli jinde tragedie a na mokru bych řekl že vysloveně nebezpečné, snad ještě horší než čína

už léta jezdím na goodyear a dunlop a spokojenost

[Roger]

Michelin ALPIN 6 225/50 R17 nic lepsiho jsem zatim na nase bezne cesty nenasel

[outdoor]

tak už jsem to přestal řešit a koupil CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 860 a uvidím, jaká bude zima )
jinak jsou "made in czech"

[Chase]

Letní protektory jsou samozřejmě nesmysl, ale když chceš pořádný zimáky, protože třeba bydlíš na horách, tak nic lepšího než vraník HPL4 neexistuje.
Evropský zimáky renomovaných značek nejsou dělaný na sníh, ale primárně na vodu, břečku a jen okrajově na občasnou jízdu ve sněhu/ledu.
Proto je lepší mít víc aut a jedno z nich mít jako kalamitní, kde jsou obutý Vraníky.

Proto jsem se ptal na ty Nokiany HTPL. Jsou sice drahý, ale mohla by to bejt alternativa k Vraníkům.

Na Crossce mám Cooper Weathermaster WSC a řekl bych že na sněhu dají to stejný co Vraníky. Navíc ale fungují ji kdekoliv jinde a hlavně to není protektor.

[Zeb]

Na XC90 jsem objednal Sava Eskimo SUV2, poněvadž neměli moje horké favority Landsail Winterstar. Tak jsem zvědav jak se Savy osvědčí. Na V70I zůstávám u Vraníků HPL4 green diamond