T5ky kompatibilita turba

drewid · Příspěvek od **drewid** » 06 čer 2018 17:10

Asi mi odešlo turbo. S nákupem z glóbusu už na světlech nedám M3 r.v.2007 - akorát nemám moc peněz, takže nechci originál za 20k. Ale něco co jako je tohle je to kompatibilní s mým jezdcem, nebo musím mít turbo extra pro B5204 motor?

Auto je lehce zajeté, tak mu chci ještě prodloužit životnost.

Wolfram1944 · Příspěvek od **Wolfram1944** » 06 čer 2018 17:48

Zkus se zeptat:
https://www.sbazar.cz/daggi1/detail/42949122-volvo-850-rv96-nahradni-dily-barva-cerna

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 07 čer 2018 22:24

drewid píše:Asi mi odešlo turbo. S nákupem z glóbusu už na světlech nedám M3 r.v.2007 - akorát nemám moc peněz, takže nechci originál za 20k. Ale něco co jako je tohle je to kompatibilní s mým jezdcem, nebo musím mít turbo extra pro B5204 motor?

Auto je lehce zajeté, tak mu chci ještě prodloužit životnost.

Předpokládám,že tam máš 16T? Co jen vyměnit CHRA:

https://www.turborebuild.co.uk/webshop/prod_3512798-Mitsubishi-TD04HL16T-Turbocharger-CHRA-Cartridge-4918908535-Turbo-Core.html

Příspěvek od **Zajsoft** » 08 čer 2018 00:55

A nebo pri repasi rovnou udelat Hybrida...

Příspěvek od **Urvanej** » 08 čer 2018 12:00

Ono to je pak těžký, účinnost ti dramaticky klesá a tim roste spotřeba, pokud auto používáš na běžný ježdění. Pokud jde o honění výkonu za každou cenu, tak to je bez diskuse.

ady123 · Příspěvek od **ady123** » 16 črc 2018 14:19

Ahoj,

kdyby jsi chtěl, mám tady 16T po kompletní repasy - nový kompresor, nová hřídel, ložiska.. - stav nového za 8000k, je to cena jen za repas.

gusto · Příspěvek od **gusto** » 03 úno 2019 12:10

Trošku to tady oživím. Na mojí italské T5-ce se odebírá turbo 13G do věčných lovišť. Jelikož mám v plánu menší upgrade, proto nechci investovat do repasu menší turbíny, ale mám tady 16T s rovnou přírubou. Můžu ho nasadit bez ostatních úprav(zatím, pak bych dal bílé vtřiky a remap ECU) abych něco nepokazil? S výměnou výfuku počítám, je nachystenej taky. Díky

Příspěvek od **Zajsoft** » 03 úno 2019 12:29

Muzes, akorat nevyuzijes poradne jeho potencial, ale jinak by to nicemu nemelo vadit...
Ja sem taky vesele presel z 13T na 19T a remap ECU budu resit az ted s kovanym spodkem...

gusto · Příspěvek od **gusto** » 03 úno 2019 12:49

Jo, s tím počítám.

Na to taky dojde...

Basstl · Příspěvek od **Basstl** » 03 úno 2019 16:43

Zajsoft píše:... remap ECU budu resit az ted s kovanym spodkem...

Předpokládám že u C70?
Co všechno na motoru měníš?
Kolik z toho chceš dostat?

Příspěvek od **Zajsoft** » 03 úno 2019 20:55

Basstl píše:
Zajsoft píše:... remap ECU budu resit az ted s kovanym spodkem...
Předpokládám že u C70?
Co všechno na motoru měníš?
Kolik z toho chceš dostat?

Jo.
Hckovy ojnice, (mozna) N/A vacka(y), na pisty asi prdim(pokud nesezenu neco levnejsiho kovanyho nez Wiseco, seriovy davaj 400HP na tuty, mozna i 500),
samozrejme slusny lagry a jinej spotrebak... Mozna jestli nedat i APR2000 srouby na hlavu... Prece jenom tahle konfigurace je na cca 320HP, vymodlit se z toho da az rekneme 350HP.
Jedinej duvod proc ted dat Wiceca, by byl, ze se pak prubezne muzou davat vetsi Sneci

Ale porad je to "DailyCar"...
Pokud bych chtel neco honit do nesmyslu, tak bych asi zvolil T6, pacz z ty se da pekne dostat 1000HP

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 03 úno 2019 21:12

gusto píše:Trošku to tady oživím. Na mojí italské T5-ce se odebírá turbo 13G do věčných lovišť. Jelikož mám v plánu menší upgrade, proto nechci investovat do repasu menší turbíny, ale mám tady 16T s rovnou přírubou. Můžu ho nasadit bez ostatních úprav(zatím, pak bych dal bílé vtřiky a remap ECU) abych něco nepokazil? S výměnou výfuku počítám, je nachystenej taky. Díky

Ahoj gusto
Budeš to mít asi chudší
Podívej se na mapy turb při tlaku 0,9 bar co tlačíš asi v základu , tam 16T natlačí víc vzduchu je to absolutní tlak ten 1,9 okolní máme asi 1 bar a plus 0,9 je těch 1,9 na tom obrázku co jsem označil .
Chvilku bych na tom klidně jezdil (bude ti asi zlobit třeba volnoběh nebo při přeřazování to pude pomalejc zpět do volnoběhu ,ale pro jistotu bych tam rovnou píchnul ty větší vstřiky

,aby se to trochu srovnalo víc vzduchu a rovnou i víc paliva

Edit: pardon přehlídl jsem těch 435 tak tam bude třeba 420.
.

td04-13g-cfm.jpg

td04h-16t-cfm.jpg

gusto · Příspěvek od **gusto** » 03 úno 2019 22:16

Taky jsem na to myslel, že je tam dám, jednotka asi bude dávat časy vstřiků stejné, jako s původníma vstřikama, akorát průtok bude vyšši, žejo. Snad se nic nepos.re...

gusto · Příspěvek od **gusto** » 03 úno 2019 22:22

Jo, bral už někdo CHRA od http://www.turborebuild.co.uk? Nějaké zkušenosti?

Příspěvek od **Zajsoft** » 04 úno 2019 00:57

gusto píše:Taky jsem na to myslel, že je tam dám, jednotka asi bude dávat časy vstřiků stejné, jako s původníma vstřikama, akorát průtok bude vyšši, žejo. Snad se nic nepos.re...

No jednotka si casy naadaptuje, jde spis o to, co Ti seriova ECU zkousne, ja daval namisto hnedych zeleny, ale je tam Chip od HEICO a ten to zkousnul

Příspěvek od **Urvanej** » 04 úno 2019 09:25

Petr, Gusto: jednotka dávkuje podle toho, co tam teče, takže je fuk, jestli je tam turbo ze skanie, nebo originál, jednotka si s tim poradí. Akorát prostě nevyužiješ ten potenciál a bude se trochu později roztáčet, to je celý, takže to tam v klidu dej a neboj se ničeho. Kdyby si měl náhodou jinou přírubu, tak jí jen přehodíš z původního.

gusto · Příspěvek od **gusto** » 04 úno 2019 11:41

U: Díky! Mám DP i lauf od Mekkyho, ještě z dob, kdy to nevypadalo tak spatně...[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Petr.Chrpa · Příspěvek od **Petr.Chrpa** » 04 úno 2019 22:11

gusto píše:Jo, bral už někdo CHRA od http://www.turborebuild.co.uk? Nějaké zkušenosti?

Jo mám od nich CHRA nový v polici 15G už asi tři roky do žlutýho a nejsem schopnej ho tam nandat snad tento rok .
Jinak někdo od nich odtud bral na diesla a byl spokojenej.Ale kdo to byl si nevzpomenu.

gusto · Příspěvek od **gusto** » 04 úno 2019 22:52

Dneska jsem tam strčil 13G neznámého původu a stavu. Výsledkem byl pulzující plnící tlak, a ani po cca. 200km se to nezlepšilo. Tak jsem vyměnil aktuátor WG z původního turba, a tlak normálně nastoupá a drží se.

lukinl · Příspěvek od **lukinl** » 21 čer 2020 21:13

Ahoj trochu to tu ozvivim, sbiram potencialni info k výměně turba za 16T.
Psal tu Urvanej, že prirubu případně prehodim z mého stávajícího turba takže je jedno jakou prirubu bude mít nová 16ka protože je menitelna?
Ve kterých autech volvo je seriove 16T? Vhodná pro zástavbu do 850 ky?
Kde případně koupit nový 16T za dobrý kacky v EU?
(Pomineme kinguwa atd.) Nikam výš s výkonem se hnát určitě nebudu. Jen když už by se řešilo případně turbo tak 16T
Dík za rady případně nabídky.
Lukáš

kishmick · Příspěvek od **kishmick** » 21 čer 2020 22:02

Čau! Já kupuju u Poláků (i když mě za to všichni nenáviděj). Už mám od nich druhou K24 a jsou v pohodě . Tady máš odkaz na 16T: https://aukro.cz/turbodmychadlo-volvo-v70-850-2-3-184-240-hp-49189-01355-6949684509

marekbm · Příspěvek od **marekbm** » 21 čer 2020 22:11

to mě čeká výměna turba na mé s60 t5 2002, takže aspoň se můžu inspirovat

.
momentálně při přidání plynu zní jako hejno kovových cvrčků.

přesně to na tom aukru jsem taky našel. ale měl jsem pocit, že ta cena je moc podezřelá na to, aby to vydrželo.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 21 čer 2020 22:17

Housing je mezi TD04HL záměnný. 16T pro tebe vhodný bylo v 850R manuál a x70 2.3 T5 (možná ještě někde) do 1998, 1999+ i v P2 mají jinak vývod na vodu, myslím že se to dá upravit, ale není to už tak p´n´p.

Příspěvek od **Chase** » 22 čer 2020 16:07

Peter cz: mám MY99 a vodu mám ještě původní. Nejsem si jistý, jestli se to nelámalo až později, nebo dokonce až z P2 platformou (ta má opravdu vedení vody na bloku z druhé strany a používá jiné vstupy na středu turba).

Každopádně pokud je nová trubka, tak to upravit jde. Sám jezdím na C70 starší typ 16T v kombinaci s novějším blokem z P2 V70 T5 2002.

Tarkin · Příspěvek od **Tarkin** » 22 čer 2020 16:13

kishmick píše: 21 čer 2020 22:02 Čau! Já kupuju u Poláků (i když mě za to všichni nenáviděj). Už mám od nich druhou K24 a jsou v pohodě . Tady máš odkaz na 16T: https://aukro.cz/turbodmychadlo-volvo-v70-850-2-3-184-240-hp-49189-01355-6949684509

Doporučuji se podívat přímo na Allegro, je tam stejný prodejce, stejný nabídka, jen to celé vyjde tak o 2-2,5 tis levněji.

Volvoklub České republiky, z.s.