Nová V90 CC ze Švédska?

saabik · Příspěvek od **saabik** » 28 dub 2018 22:42

Prosím o vysvětlení někoho, kdo do toho vidí.
Jedná se mi o ceníkovou cenu nové V90CC T6 výbava PRO.

Dle CZ ceníku stojí 1 734 900 Kč. Dle SWE ceníku na domácí půdě stojí 524.900 SEK. při současném kurzu 2,46CZK/SEK to dělá na naše 1 291 000 Kč. Rozdíl tedy více než 400 tisíc, což je cca 25 % ceny.

Cena v SEK je již se zahrnutím jejich 25 % daně. Chápu, že SEK za posledního 1/2 roku oslabila o nějakých 10 %, ale stejně rozdílné byly i ceny modelových roků např. 2015.

Moje otázky zní: Proč je konkrétně tohle auto ve Švédsku o tolik levnější? Když bych zajel do Švédska, objednal ho u dealera, dostal ještě nějaké procento slevu, tak za nějakých 1,3MM Kč budu mít novou V90CC s bohatou výbavou. Je to reálné, nebo je někde "čertovo kopýtko"?
V příloze CZ i SWE ceníky...

Arkaz · Příspěvek od **Arkaz** » 29 dub 2018 06:24

Takze ked je este svedsko v EU a ja nakupim na firmu = bez dph tak to bude este 25% dole?

pride mi to nejake divne toto ...

Ares · Příspěvek od **Ares** » 29 dub 2018 07:08

Nie celkom. Bez DPH len voz čo má viac ako 6.000km a tuším pol roka platnú registráciu. Čiže jedine predvadzaci kus. Inak je to nové auto a pri dovoze ti vyrubia DPH a tú potom 4 roky odpisujes spolu s majetkom. Jednoducho povedané DPH ti vrátia v malých ciastkach počas 4 rokov.

Airbus380 · Příspěvek od **Airbus380** » 29 dub 2018 08:29

Nové auto ve Švédsku ti prodají bez DPH (25%). Prodejci potvrdíš, že ho vyvezeš do jiné země EU, tady DPH (21%) uplatníš na FÚ (uplatnit musíš jinak nepřihlásíš na značky). Ušetříš 4%. Proč jsou ceny jiné než tady...jednoduché. Vysoké daně a nižší platy v rámci jejich zdanění. Jednoduše řečeno, stát chce aby i přes ty daně co lidi platí, si mohli dovolit to ostatní. Pro nás to vypadá, že je to lákavé. Ale když se vžiješ do jejich role pro ně to není. Jsou jiná mentalita. Mají jinak nastavené hodnoty.

saabik · Příspěvek od **saabik** » 29 dub 2018 10:18

Dobře. Teorie o vysokém daňovém zatížení mi jako důvod ve vztahu k té ceně zní poněkud úsměvně. Jako důvod vysokého daňového zatížení bych chápal třeba trh v Dánsku, kde jsou nová auta nesmyslně, extrémně drahá a i bohatí kupují ojetiny nebo menší auta.
Ale zkusme se na to podívat z opačné strany - výrobce. Pokud výrobce prodává v jednom státě (v rámci jednotného trhu EU) s vysokou kupní silou výrobek o 25 % levněji než v jiném státě Unie s nižší kupní silou (sic!), kdo tento rozdíl hradí? Jde to z marže výrobce? Pokud ano, jaké marže asi dosahuje, že se mu to vyplatí? To by potom znamenalo, že marže výrobce v ostatních státech mimo SWE je opravdu vysoká. Divné, divné...

Díval jsem se třeba na srovnání cen nových Fabií SWE x CZE a tam už je rozdíl spíše ve prospěch Česka. A např. v Bulharsku jako "nejchudším" státu EU je nová V90CC po přepočtu do Kč podobně drahá jako u nás. Akorát ti Švédové.

Příspěvek od **Urvanej** » 29 dub 2018 13:10

Řekl bych, že to je stejnej důvod, jako se jezdilo pro nový škodovky někam do beneluxu, akorát obráceně.

Volvoklub České republiky, z.s.