Zdravím mal by som otázku moja S60 D5 120kw stála celý víkend akurát unás poriadne prituhlo cca -10 az -15 stupnov. Ráno nechytil motor hned ako stále ale dlhsie tocil startér az potom to chytlo, pripisoval som to teplote. Druhý start (okolo obeda) uz s nie tak chladným motorom znova startoval dlho a teraz vecer nenastartoval vobec.
Motor toci akoby bez paliva na prázdno, diagnostika vypísala 2 chyby: ECM-5340 - Problémy v komunikaci s centrální elektronický modul. Porucha komunikace ECM-6805 - Řízení plnicího tlaku. Chybný průtok zhruba 3 tyzne dozadu bolo auto na výmene oleja, v pameti nebola ziadna z tychto chyb. Mal niekto uz prosim skusenost s takymito chybami? nieco som na forach nasiel ohladom druhej chyby ECM-6805 v suvislosti s turbom, nepocitoval som ziadne problemy ani pokles vykonu a tiez pri tejto chybe motory startuju takze neviem ci to ma suvis. Budem rad za kazdy postreh, radu, skusenost. Vopred DAKUJEM
uz pomaly neviem ani kde mam tankovat. Ale zaraza ma to ze rano 7 hodin to chytlo ... kedy bolo aj najchladnejsie a auto stálo 3 dni bez pohnutia, cize ohladom paliva a baterie by mal byt najkrytickejsi prvy start nejake moc dlhe trasy to neboli ale startovali sme to potom aj cez kable a efekt ziadny takze bateriu som vylucil, navyse uz pocas dna bolo o par stupnov teplejsie a tiez auto nestalo tak dlho mozno 3-4 hodiny a uz to nechytlo. Ked som mal v minulosti problem s palivom tak som nastartoval a bud to chciplo aj na volnobeh alebo po pridani plynu a podobne. Odkedy pouzivam aditiva v zime tak sa mi to nestalo. Takze si myslim ze ani palivom by to nemalo byt. Mali ste niekto u tohto motora problem so zhavenim? konkretne myslim nato ci to diagnostika zdetekuje ako problem zhavenia. Pretoze po zistovani detailov, chyba ohladne komunikacie elektroniky motora vraj odporucany servisny postup je kontrola kabelaze stekrov a podobne. Takze teoreticky by to mohlo byt aj zhavenie. co vy nato? Zajtra mam volno tak to urcite preverim