Jakou barvou natřít Blok motoru a převodovku ? spěchá

czemartin1 · Příspěvek od **czemartin1** » 19 zář 2017 22:35

Zdravím . jakou barvou natřít ? :/ Koukal jsem na alkyton ale našel jsem jen stříbrnou a černou.

Chtěl bych červenou matnou a nebo lesklou to už je jedno.

9.jpg

metju · Příspěvek od **metju** » 20 zář 2017 09:30

Zadnou. Nechat otriskat nebo poradne chemicky vycistit. Barva bude fungovat jako zbytecna izolace na motoru...

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 20 zář 2017 09:31

http://m.alkyton.cz/vzornik-alkyton/

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 20 zář 2017 09:41

Mě se třeba Alkyton neosvědčil na brzdové třmeny a ani na bubny na exKadettu. Po chvíli barva (zlatá) začala hnědnout, takže podle mýho na věci co "topí" to moc asi nebude. A kdyby jsi se přec pro Alkyton rozhodl, měl by jsi na pozink a hliník použít ještě základ - primer

kolemjdouci · Příspěvek od **kolemjdouci** » 20 zář 2017 09:54

z-d-e-n-a píše:http://m.alkyton.cz/vzornik-alkyton/

nojo, ale kolega mysli zaruvzdorny Alkyton a ten se opravdu dela jen v cerny a stribrny.
https://www.nejlevnejsi-barvy-laky.cz/alkyton-zaruvzdorna-barva
Jinak na bloku motoru barva byla, tak bych se asi izolacnima vlastnostma neptrapil tolik, jako spis tim, najit tu pravou. Mela by zvladnout asi pomerne vysoky teploty.
edit: napada me, ze by to mozna dal praskovej lak ( komaxit)? ten zvladne az 200°C.
http://www.fehas.cz/praskova-lakovna/co-je-to-praskove-lakovani/

Příspěvek od **Urvanej** » 20 zář 2017 10:15

Komaxit je dobrá volba, ale blbě se chrání před nánosem místa, který nechceš zablejt, protože při vypejkání je tam pak vysoká teplota. No a jelikož je to pod nábojem, aby tam ten prášek držel, tak maskování moc nejde strhnout před pečenim.

Příspěvek od **jirka87** » 20 zář 2017 10:33

https://www.alza.cz/hobby/vht-flameproof-zaruvzdorna-barva-cervena-d5073973.htm?kampan=adpla-ho_obecna_auto-moto_naradi_c_1003794_1o1_Moto07786&gclid=EAIaIQobChMImIyImqyz1gIVYbvtCh1e3gGqEAQYASABEgLB4vD_BwE

???

Ale praktické to asi moc nebude. Čím hladší povrch, tím lépe. Ne, že bych byl skeptik, ale tam či onde z toho motoru časem něco "vykrvácí" a to poslední co člověk chce je, aby to bylo zažrané v té barvě. Navíc v domácích podmínkách (a to tě fakt nechci podceňovat) podle mě ten motor nejsi schopen kvalitně odmastit.

Urvanej píše:Komaxit je dobrá volba

Máš ozkoušeno na motoru ?

Na hliník nacucaný olejem (motor, různé víka ventilů apod) vřele komax nedoporučuju. Je porézní a za ty roky nasáklý. Při vypékání před nánosem barvy jde ten bordel pórama ven ("potí se"), pak se nanese barva a ta časem MŮŽE jít dolů v takových hodně velkých kusech. Odzkoušeno na karterech různých motorek.

Šikovný pracovník v komaxu si se zaslepením nežádoucích míst snadno poradí. Lepí se to takovým spešl bordelem + jsou zvyklí a na spoustu věcí mají vyrobené špunty. Já bych do komaxu na motor rozhodně nešel. Litina na tom bude totiž asi obdobně, pokud uvažujeme i tu, ať to máme komplet.

Umyj to tímhle a nech to bejt : https://autokosmetika.heureka.cz/k2-akra-5-l/# Hliník potom svítí jak kráva.

oxi · Příspěvek od **oxi** » 20 zář 2017 11:08

Urvanej píše:Komaxit je dobrá volba, ale blbě se chrání před nánosem místa, který nechceš zablejt, protože při vypejkání je tam pak vysoká teplota. No a jelikož je to pod nábojem, aby tam ten prášek držel, tak maskování moc nejde strhnout před pečenim.

lze .. je na to speciální páska .. často používám .. popř. jakékoli dekle z plechu lze vyrobit a přišroubovat pro krytí .. jak říkám .. lze to ale je to docela piplačka a né každý to zvládne

oxi · Příspěvek od **oxi** » 20 zář 2017 11:11

pokud to chcěš nějak ochránit .. natři to štětkou .. stříbrným žáruvzdorným alkytonem a máš

Příspěvek od **Urvanej** » 20 zář 2017 11:11

Lze všechno, otázka je náročnost a tim finanční ohodnocení pracujícího.

Takže oxi to vystihl přesně

czemartin1 · Příspěvek od **czemartin1** » 20 zář 2017 12:23

Tak komaxit tam dávat nebudu. Dám tam ten alkyton žáruvzdorný. Škoda jen že není červená barva. Ale tak nevadí

nebudu to dramatizovat.

Příspěvek od **Urvanej** » 20 zář 2017 12:34

červená patří na red block, zelená na green block, a hádej co patří na white block...
správně, nic

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 20 zář 2017 13:08

Jo, to mě vastně nedocvaklo, je třeba žáruvzdornej...
To Urvi: A co takhle black block?

Příspěvek od **Urvanej** » 20 zář 2017 13:11

Ten neznám, ale red, green a white block jsou velmi běžně používaní termiti pro historický čtyřválce, historický dehtový 6 (5) válce D24 (D20) a white už jsou volví 5 a 6 válce benzin.

Příspěvek od **yoby** » 20 zář 2017 13:32

z-d-e-n-a píše:To Urvi: A co takhle black block?

Ten se nemeje, ten je zasranej od oleje

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 20 zář 2017 17:15

Spíš od nafty

Black block = D5252T

kwiko · Příspěvek od **kwiko** » 21 zář 2017 07:59

presne

A je natrety na cierno uz z nemeckej fabriky

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 21 zář 2017 14:32

kwiko píše:presne
A je natrety na cierno uz z nemeckej fabriky

Aj oturbene verzie D24 uz boli s ciernym blokom. Len hladke boli zelene aj to len do nejakeho roku vyroby.
Inak k tej nutnosti ziaruvzdorneho Alkytonu:
http://sergej7490.rajce.idnes.cz/B204FT_3/#IMG_4192.jpg a pokracuj dalej.
Je to turbinovy motor a nic nikde nezlieza. Nemozes vsak porovnavat brzdice s blokom motora. Brzdice mozu byt predsalen horucejsie ako motor.
Na druhu stranu nevidim dovod v natierani Al bloku, je velka pravdepodobnost ze to rychlo zlezie dolu, hlavne ak niekde tiekol olej.

Volvoklub České republiky, z.s.