.. Max. stúpanie je tam ako som prečítal 12% .Môj problém spočíva v tom že auto sa mi prehrievalo. Vyškriabal som sa na vrchol štýlom ,že som na každej tretej serpentíne stál cca 3 minútky kým ventilátor zrazí teplotu na normál. ( a do kabíny som kúril na max.) . Auto vládalo maximálne na druhom prevodovom stupni, pri čom sa na tej ceste trojka ani neoplatí radiť. Inak auto beží perfektne , celú cestu zo slovenska až tam je diaľnica do kopca a nič sa nedialo,vždy si drží teplotu. Chcel by som sa opýtať, či s tým máte skúsenosti, a či to je normálne že sa auto takto správalo v takom stupáku. pri jazde som samozrejme nevytáčal do otáčok, pekne v klude sme išli, chápem že nápor vzduchu nechladil lebo to bolo cca 30 km/h
.ďakujem za všetky odpovede.
.. Lebo tento rok sa ešte chystám na Stelvio pass ,tak si chcem byť istý že sa aj dostanem domou. A ozaj, prečo treba držať motor pri 2500 otáčkach? myslel som že čím väčšie otáčky tým rýchlejšie sa prehreje