V Číně vyráběná S90 se k nám bude dovážet vlakem

zvedavec · Příspěvek od **zvedavec** » 31 kvě 2017 09:48

No tak že bych z tohoto byl zrovna vodvázanej

http://www.auto.cz/orient-express-volva-v-cine-vyrabena-s90-dovazet-vlakem-107149

koch · Příspěvek od **koch** » 31 kvě 2017 10:00

a co by Te tak odvazalo?

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 31 kvě 2017 10:04

že by už začalo docházet k přenosu výroby do Číny??

Příspěvek od **Chase** » 31 kvě 2017 12:01

OMG... holt Torslanda má plnou kapacitu (respektive ji je třeba uvolnit pro novou XC60), tak se rozkládá výroba jednotlivých modlů po jiných fabrikách které automobilka má. A když mají novou moderní fabriku v Číně, která má volné výrobní kapacity, tak proč to nehodit tam. Není na tom nic divnýho. Konec konců dnes globálně vyrábí i jiné značky.
Nikde se nic neřeklo o ukončování výroby ve Švédsku... tyhle zvratky si vymyslelo primárně autoforum.cz a další senzacechtivé lehce bulvární autoplátky.

Když to řeknu blbě, podívejte se např. na celý Apple. "Designed by Apple in California Assembled in China" najdete na jakémkoliv jejich výrobku už pěknou řádku let.

zvedavec · Příspěvek od **zvedavec** » 31 kvě 2017 12:22

No zní to sice pěkně a možná máš i pravdu, ale vyrábět se bude tam kde to bude nejlevnější a nejefektivnější.

Příspěvek od **hajnej** » 31 kvě 2017 12:47

Tak tak. Všechny japonské firmy také vyrábějí špičkovou elektroniku v Číně. Dále jezdíme v Suzuki vyráběné v Maďarsku, Toyoty a Fordy z Turecka, Audi ze Slovenska a tak dále....

koch · Příspěvek od **koch** » 31 kvě 2017 14:16

otázka je, jestli by to volvo dokazali postavit lip například takove zlate české rucicky

americke, ruske, všechno je to z ciny

Příspěvek od **Urvanej** » 31 kvě 2017 14:27

Např. jedna nejmenovaná firma, která vyrábí v čr, bere 96% vstupních surovin od dodavatelů z PRCu. Ty 4% jsou v případě zpoždění dodávky nahrazeny již předschválenou náhradou, která je ale o 20% dražší...

saabik · Příspěvek od **saabik** » 31 kvě 2017 22:23

V motorárně Volva v Torslandě pracuje 19 národností. A vám vadí montování v Číně? Svatá prostato.

zvedavec · Příspěvek od **zvedavec** » 01 čer 2017 11:46

No samozřejmě záleží na úhlu pohledu. Teda netuším kde se ve Švédsku našlo tolik národnostních menšin, přece jen 19 je docela dost, ale možný je všechno. Jen mám takový pocit / můj osobní / že VOLVO má být etalon bytelnosti, kvality a bezpečí a má být švédský. Pokud na těchto bodech nepotřebuji trvat tak ani nepotřebuji trvat na Volvu. A pokud budu chtít auto z PRCu tak se mě bude nabízet nepřeberné množství opravdu nádherných vozejků, když si vzpomenu na nedávný autosalon v Číně.

Příspěvek od **hajnej** » 01 čer 2017 12:19

Urvanej píše:Např. jedna nejmenovaná firma.

saabik · Příspěvek od **saabik** » 01 čer 2017 22:17

zvedavec píše:Teda netuším kde se ve Švédsku našlo tolik národnostních menšin, přece jen 19 je docela dost, ale možný je všechno.

http://play.iprima.cz/autosalon/autosalon-2014-14
čas 42:42

A omluva, motorárna není samozřejmě v Torslandě, ale ve Skövde

Příspěvek od **Urvanej** » 01 čer 2017 23:35

19 neni žádný závratný numero, to si troufnu tipnout, že v jedné nejmenované fabrice, kde máme cca 900 zaměstnanců, je to dost podobný.
Taxem se zamyslel a jo, je to cca stejný. Ale na lince makaji čr, pl a svk a výstupní kvalitu hlídaji téměř výhradně lidi čr.
Jesi to maji švédi stejný, tak potěš koště

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 02 čer 2017 00:07

zvedavec píše:No samozřejmě záleží na úhlu pohledu. Teda netuším kde se ve Švédsku našlo tolik národnostních menšin, přece jen 19 je docela dost, ale možný je všechno. Jen mám takový pocit / můj osobní / že VOLVO má být etalon bytelnosti, kvality a bezpečí a má být švédský. Pokud na těchto bodech nepotřebuji trvat tak ani nepotřebuji trvat na Volvu. A pokud budu chtít auto z PRCu tak se mě bude nabízet nepřeberné množství opravdu nádherných vozejků, když si vzpomenu na nedávný autosalon v Číně.

Myslim, že to co bylo v 80. letech Volvo, se nyní jmenuje Toyota. Od Yarise, přes Land Cruiser po Lexus LS neuvěřitelně kvalitní káry. Nedávno jsem si vozil zadel v nový hybridní Camry a musim říct, že fakt

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 02 čer 2017 15:46

Ono je to samozřejmě trochu jinak, aneb není vyrábět jako vyrábět. Veškeré díly, které jsou vyráběny v továrnách dodavatelů po celém světě jsou ve Švédsku smontovány do větších celků (jako příklad mě teď napadá třeba palubka). Tyto celky jsou odeslány do Číny k finální montáži nebo spíš kompletaci. Následně se celé auto vrací zpět do Evropy. Mimochodem Švédi si od tohoto kroku krom zvýšení výroby slibují ještě zvýšení kvality montáže, která jaksi ve Švédsku momentálně pokulhává.

Je to vlastně úplně stejný jako fabrika v Belgii. Ve finále mi je úplně jedno, jestli to konkrétní auto vyrobí přistěhovalec v Belgii, přistěhovalec ve Švédsku nebo Číňan v Číně.

zvedavec · Příspěvek od **zvedavec** » 02 čer 2017 16:44

No nevím, mě osobně připadá že by bylo levnější rovnou ty díly poslat do Číny kde je skompletují do větších celků a ty větší celky skomletovat do auta. Ten "švédský" mezičlánek je tam naprosto zbytečný. a ano máš pravdu že je více méně jedno jakej čmoud se podílí na kompletacoi a je taky jedno v jaké zemi se ta kompletace provádí. ale kde se kompletace provádí se zároveň generuje i finální zisk. a té zemi se také odvádí daně. a dá se předpokládat že činská firma bude raději platit daně čínskému státu než státu švédskému.

Volvoklub České republiky, z.s.