STK 2017 !

[Hary]

Nějako mě to vyděsilo.
Máme se opravdu tak obávat?
Kdo to máte letoš už za sebou?

http://fleischhans.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=585372

[Bakly]

U nás to na emisích řeší tak, že zákazník u měření není (pokud si to vyloženě nepřeje). Takže se s autem zavřou do garáže a za chvíli s protokolem vyjedou. Technik se alespoň nemusí ničeho bát a o zákazníky mají postaráno. Mi to takto vyhovuje a alespoň mi netrhá srdce účast na tom vytáčení motoru

[Deshi]

Já jsem svou V40 dal sousedovi mechanikovi, ten druhý den ráno auto odvezl a odpoledne s technickou přivezl, víc jsem neřešil.
Nějak extra bych se toho asi nebál. Předpokládám, že to bude zase jenom nějaký strašák

[GDPR_user]

Ideální je,když to každý ču.ák bude vypsávat na internetu.Je to pak další krok k tomu,aby si nějaká ekobuzna zase přihřála polívčičku a lidi to zase měli o kapku dražší.

[Bakly]

Tak bych to úplně neviděl. Pokud/až něco takového opět přijde, tak určitě ne kvůli článkům na internetu.

[quaero]

Nějako mě to vyděsilo.
Máme se opravdu tak obávat?
Kdo to máte letoš už za sebou?

http://fleischhans.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=585372

Jo, je to zlý. Mě konkrétně ten jejich slavnej software vyhodnotil jako vadnou lambda sondu, přitom napojení na diagnostiku nic nehlásí, na palubce nic nesvítí. A dál je to nepustilo. Takže jsem to taky musel dát někomu "zařídit", což jsem nikdy doposud nemusel a v podstatě je mi to proti srsti. Druhá varianta by byla otestovat všechny sondy, protože samozřejmě to už nevyhodnotí jaká sonda je "vadná". Libor Fleischhans má naprostou pravdu když říká "Výsledkem však je, že zatímco dříve podváděl jen někdo, dnes musí podvádět úplně všichni." Je to k blití, zase nějakej úředníček něco vymyslel.

[z-d-e-n-a]

No pěkně. Na stk jdu příští měsíc, tak snad...

[GDPR_user]

Libor Fleischhans má naprostou pravdu když říká "Výsledkem však je, že zatímco dříve podváděl jen někdo, dnes musí podvádět úplně všichni." Je to k blití, zase nějakej úředníček něco vymyslel.

A co takhle varianta,másm špatné auto,buď ho opravím,nebo si koupím nové.Ta se najednou nikomu nelíbí??

[eLzyx]

co na tom chceš opravovat, když tomu autu nic není, jen se diagnostika kousla, protože zrovna sepnul ventilátor chlazení? A neodměříš to skoro nikdy, protože pak zafungovalo vypínání válců, jindy je třeba vačka přepnutá do sportovního módu, takže je nefunkční recirkulace spalin, pak se tam třeba objeví pokles napětí ...

Mě by se líbila varianta, kdy má STK spolehlivou metodiku jak odměřit každé auto. A to včetně těch, které mají chyby v částech neovlivňující provoz na pozemních komunikacích (nefunkční výhřev sedačky, nekomunikující autorádio - protože je tam jiné ...)

[quaero]

co na tom chceš opravovat, když tomu autu nic není, jen se diagnostika kousla, protože zrovna sepnul ventilátor chlazení? A neodměříš to skoro nikdy, protože pak zafungovalo vypínání válců, jindy je třeba vačka přepnutá do sportovního módu, takže je nefunkční recirkulace spalin, pak se tam třeba objeví pokles napětí ...

Přesně tak, ale to by si to martinopel musel nejdřív přečíst... Jemu holt jde líp to nadávání a prudění...

[eLzyx]

upřímně ... já se mu moc nedivím, já bych třeba nemohl dělat servisáka, protože s čím si někteří lidé dovolí jezdit...
co jsem tak občas odposlechl v jednom místním lowcost servisu: vyměňte mi jen destičky, ono to už skoro nebrzdí. Cože kotouče jsou na vyhození a mám tam zpuchřelé hadičky? Na to nemám, to ještě vydrží, dejte mi tam jen ty destičky.
Udělejte mi geometrii. Jak nejde udělat? Shnilá kastle? Tak to jen tak nějak zamaskujte a poštelujte, ať to není moc okatý na STK.

No já bych jim musel minimálně servat známku o absolvování STK, ať si ten vrak odtáhnou Věřím, že i tohle Martin občas zažívá a proto pění, když se šulí i na STK ...

nicméně tohle není ten případ. Tady má máslo na hlavě STK resp. ministerstvo dopravy.

[xSam]

STK jsem se svou V70tkou 2,5T absolvoval v sobotu a zadny problem. Vse probehlo jak ma a po 10 letech a 200K km, pry jako novy. V podstate jsem nezaznamenal zadnou velkou zmenu, nez pred dvema lety.

Ale je fakt, ze jsem uz slysel hodne komentaru, ze i skoro nove auto neproslo...

[eLzyx]

se tam někdy zkusím zastavit nanečisto, za pár měsíců mě to čeká naostro ... mi auťák podle VIDA vykazuje pár chybek. Nízké napětí na modulech dveří (ale vše funguje), nekomunikující rádio a vše kolem (je tam jiné, ale vše funkční ... chtělo by to uzpůsobit konfiguraci auta), nefunkční výhřev seslí a občas vypíná DSTC

Nevím jestli tohle Volvo práská libovolné diagnostice, resp. jestli ten jejich STKbazmek čte jen chyby z motorové jednotky ...

[quaero]

STK jsem se svou V70tkou 2,5T absolvoval v sobotu a zadny problem. Vse probehlo jak ma a po 10 letech a 200K km, pry jako novy. V podstate jsem nezaznamenal zadnou velkou zmenu, nez pred dvema lety.

Ale je fakt, ze jsem uz slysel hodne komentaru, ze i skoro nove auto neproslo...

Ano, i to je možné, je to prostě loterie.

Trochu podrobněji se o tom pan Fleischhans rozepisuje zde:

http://www.asem.cz/aktuality/zprava-k-lednovym-poznatkum-mereni-emisi-dle-nove-metodiky

[GDPR_user]

se tam někdy zkusím zastavit nanečisto, za pár měsíců mě to čeká naostro ... mi auťák podle VIDA vykazuje pár chybek. Nízké napětí na modulech dveří (ale vše funguje), nekomunikující rádio a vše kolem (je tam jiné, ale vše funkční ... chtělo by to uzpůsobit konfiguraci auta), nefunkční výhřev seslí a občas vypíná DSTC

Nevím jestli tohle Volvo práská libovolné diagnostice, resp. jestli ten jejich STKbazmek čte jen chyby z motorové jednotky ...

Moduly mimo ECM na emisích nikdo řešit nebude.Podstatné je,aby nebyly chyby na ECM.Nový systém měření je docela pitomý,když musíš auto udržet v rozmezí 200 otáček po dobu 3x 15 sekund,což je v reálu téměř nemožné.

[GDPR_user]

Přesně tak, ale to by si to martinopel musel nejdřív přečíst... Jemu holt jde líp to nadávání a prudění...

Jenže to vytrhuješ z kontextu pouze jednu stránku mince.Díky takovým expertům,kteří si dělají jméno na internetu a všemu nejlépe rozumí vznikají právě ony nové metodiky SME nebo STK.Pak se jednoho dne budeš divit,že prostě Tvé auto nebude vyhovovat a prostě budeš muset investovat 50tis do opravy,nebo jej odvézt do šrotu,kde také třeba ještě za sešrotování zaplatíš.Neustále se tady někdo ohání tím,jak je potřeba zákony dodržovat,ale uvědomte si,že pokud se tyto,mnohdy nesmyslné, zákony a nařízení začnou striktně dodržovat,tak většina z nás přestane své mazlíčky provozovat!!Toliko k mému nadávání a prudění,jak říkáš.

[Ondra.]

O Fleischhansovi si myslím svý

[z-d-e-n-a]

Tak i já jsem po zkoušce ohněm. Stk ok, emise ale horší - musel tomu technik trochu pomoct Prý jsem před emisemi málo vyhnal sase z katu. Pokoušel se to i napíchnout přes 2 různé diag. co tam mají ale neúspěšně takže stará dobrá klasika - šlahoun místo měrky oleje, šlahoun do výfuku a dva káble na baterii a hurá.
Prolezl jsem teda s odřenýma ušima,ale na dva járy zase klid

[Hary]

Jsem zvědavý na sebe.
Stává se z toho pěkná divočina.

[krusnohorec.dc]

STK mám za sebou od pulky ledna v Krásný Lípě a bez problemu.Ono zaleži jak kde jsou lidi rozumní a nebo komisní a důležití.Vždy jsem dělal stk v Děčíně ovšem když začali praktykovat auto přivez ráno přijď si odpoledne tak to mi nevyhovovalo.Nikdy jsem se nesnažil to oj..at je to hlavně muj zajem abych měl auto v pořadku t.j.hlavně brzdilo,svítilo,nic z něj neteklo a.t.d.ale kontrolovat třeba expirační dobu lékarničky považuji za buzeraci.A už jsem to tu někde popisoval technikovi nevadí kyž jsem u toho. No a k těm obávaným emisím,do posavaď jsem měl vždy benzin tak že problemy s dizlem šli tak rtochu mimo, zkratka auto napojil na diagnostiku a pokud nenačte chyby bude stačit dvakrát vytočit motor,odhaduji to na dvakrat 5až8vteřin no a hotovo.Pokud by načet chyby tak by to bylo delší.Toť asi vše.

[vlado82]

Dnes po stk.
TK naprosto bez problémů.
Me katastrofa, mam D5 120kW, pán mě upozorňoval že to bude auto bolet že od nového roku musej. Po připojení kody připravenosti ok pustilo ho to měřit, data kouřivosti ok emise dobrý a po měkolikátém vyytočení do 5000 auto zdechlo

Tak odpojení a vše znova kody připravenosti ok a znova do 5000 otáček emise ok auto nezdechlo měření NEVYHOVUJE chyba MIL, P0175 a dále mu to napsalo KRITICKÁ CHYBA JEDNOTKY ŘÍZENÍ MOTORU.
A potom zase chcíplo.

Udělalo se tedy měření emisí bez OBD a také s vytáčením do 5000 emise ok jako vždy auto nechciplo. Kody připravenosti stále ok vytištěny dodatečně.

Hroznej masakr auto dostalo pěkně zabrat...

[Hary]

No ty kjávo!!

[raolsa]

Jak máš starý palivový filtr?

[karelvolvo]

Emise kupuji a motor nechávám v klidu !! ( posledně uchylák jeden chtěl napichovat moji 460-ku a stále nemohl pochopit že tam žádný konektor není )

[vlado82]

Jak máš starý palivový filtr?

1 měsíc.

Nevím proč to samo chcípalo,ale bez jejich OBD už to nechcíplo ani jednou.
Mě to co to mám 2 roky také nikdy nechcíplo.

Nejhorší je na tom, že nedávno se 40citkou jsme byli a to nemá jak napíchnout OBD má ale nekompa. To radši ani nezavíral vrata, aby jsme se neudusili, má chudák půl mega za sebou horší jak trambus. Ale to jim je vlastně ukradený párkrát 3000ot a prej ok