XC90 a nefunkční Haldex

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 16 led 2017 10:20

Ahoj lidi,
nevím, jestli se to zde probíralo, zběžně jsem hledal, ale konkrétně jsem to nenašel, tak bych se chtěl poradit. Moje XC90 r.v.2008, 2.4D AWD má odstavený Haldex. Koupil jsem ji v létě minulého roku(2016) a občas svítilo DSTC, že je dočasně vypnuté, následně to ukazovalo Slabou baterii, tak jsem ji vyměnil. Po výměně již trvale svítí porucha DSTC, baterie je OK. Byl jsem na podzim ve Volvu v Brně na výměnu ložiska a říkal jsem jim, že při zařazení R(automatická převodovka,je OK) ve spodku auta něco cvakne. Koukli se na to a sdělili mně, že je nefunkční servomotorek ovládání Haldexu a odpojili ho, cvakání přestalo. Nyní je Haldex nefunkční, tak bych se chtěl zeptat, jestli není někdo z Brna, že by se na to někdo kouknul a řekl mně, jestli je elektronika OK, nebo se musí udělat složitější oprava popřípadě repas?

Děkuji moc předem

Příspěvek od **Urvanej** » 16 led 2017 10:28

Na tvym míste bych sfoukl ke klukum do AMBA. Šikovný jsou a máš to skoro v Brně.
Každopádně teda "oprava" od autorizáku stylem svítí kontrolka, tak odpojíme žárovku, se mi zdá hodně pofidérní.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 16 led 2017 10:55

Nepíšeš, jestli "odborníci" udělali diagnostiku. Hláška - "DSTC, že je dočasně vypnuté" může být kvůli kroužku pod volantem a oni ti prostě odřadili čerpadlo, které s tím nemusí mít nic společného. Cvaknutí na "R" může být pouze vymezení nějaké vůle (asi v tisícihranu) při změně smeru otáčení kardanu.

Před tím ti zadek fugoval? Je to snadno k poznání, po odpojení zadku se to špatně rozjíždí, hrabe to předkem při ostřejším rozjezdu.

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 16 led 2017 13:53

S tou hláškou to říkali taky, ohledně toho kroužku pod volantem, ale jinak to DTSC dál neřešili, takže s tím DTSC nevím co je a jaká je příčina, jen jsem psal, co to dělalo před a po výměně autobaterie.

Ano, hůř to zabírá s odpojeným Haldexem, hrabe předek, ale před tím nevím. Měl jsem to auto asi necelý měsíc co to odpojili, takže jsem si nevšimnul, jestli fungoval či nikoliv. Oni to měli údajně na diagnostice a to ohledně toho motorku jim to napsala, ale kdosi mně říkal, že to napíše vždycky, když je nějaký problém a že se na to musí někdo fyzicky podívat ...

Příspěvek od **hajnej** » 16 led 2017 14:01

Zajeď do Amba a bude jasno.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 16 led 2017 14:38

Pokud to před tím nehrabalo, tak asi zadek normálně fungoval a čerpadlo bude zřejmě v pořádku (zbytečně odpojené).

Nevidím důvod, proč by čerpadlo vybíjelo baterku. I kdyby tam v něm byl bordel uhlíků, který by to "nějak" zkratoval, tak motorek je "krmen" z DEMky která je na pojistce 7,5A a to pouze za běhu motoru (nebo aspoň poloha II), kdy (pokud to správně dobíjí) by měla být baterka OK.

Za mě - baterka byla před smrtí. Byla originál?

Chybu hází kroužek, nebo čidlo na kole, nebo něco úplně jiného.

Jediné, čeho dokázali je, že zadek se nepřipojí a to cvakání se díky tomu neprojeví. Až se to zase připojí, tak to zase asi začne cvakat.

Ta špatná baterka byla originál? Jestli jo, tak umřela docela mladá.

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 17 led 2017 10:03

Jo, baterka byla špatná. Byla origoš, tak auto je r.v.2008, najeto 205tisíc, tak osobně si myslím, že měla na to nárok... Déle mně baterie nikdy nevydržela. Tedka je tam Boschka.
To DSTC pořeším taky, spíš mě trápí ten Haldex. Jen bych tedka potřeboval, aby se na to jen někdo podíval a řekl, v čem je problém, abych se na to mohl psychicky připravit.

Jinak, v tom Volvu v Brně Slatina jsem byl kvůli tomu ložisku, lepili ho, aby necvakalo, pač tam byla po jeho výměně vůle,tak tam dali nějaké spešl lepidlo a je to už OK. Pročetl jsem net a prý je to běžné při výměně ložiska za nové. Dokonce mně to ukazovali přímo na kole.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 17 led 2017 15:59

Já mám baterku ještě z výroby a stále maká 12 let (ťuk, ťuk, ťuk,)

To čerpadlo se dá sehnat kolem bůra,podle generace haldexu, ale nemyslím, že by bylo špatné. Haldexu nic být nemůže, kromě výměny náplně a filtru. Vyměnit při tom i olej v diferáku.

To cvakání může být načatý tisícihran, ale taky nemusí.

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 18 srp 2017 11:47

Po delší době se hlásím. V týdnu jsem byl v Autoambo na výměnu oleje v automatu a při té příležitosti se podívali na ten Haldex. Je nefunkční olejové čerpadlo, takže sehnali repas za 2,5tisíce, nový stojí 6tisíc bez daně. Tak se modlím, aby po té jeho výměně to bylo už OK.

Jinak, neví někdo o tažném na XC90, použitém? Jsem sháněl, ale nesehnal :-/

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 18 srp 2017 18:58

Co to znamená -točí karkdan? za jízdy, nebo lze s ním točit rukou, když přední kola stojí?

davidasis píše: Jinak, neví někdo o tažném na XC90, použitém? Jsem sháněl, ale nesehnal :-/

Já mám toto, na to mít budeš https://www.tazne.cz/tazne-zarizeni-volvo-xc90-2004-2015-pevny-cep-2-srouby-galia-p58624/ koukám, že je to stejné, co jsi uvedl ty. Je jakože nesundávací, ale co to jsou "jen" dva šrouby, že?

Codyhuman · Příspěvek od **Codyhuman** » 18 srp 2017 22:55

On ani Marra není svatej - viz.jednou má recenze. Tak komu věřit

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 21 srp 2017 08:46

V Civatransu jsou dobří "odborníci"

ten kardan se mohl otáčet unášením haldexu, ono to jde s určitou tuhostí.
Zkouší se to rukou, otáčet kardanem, při předních kolech na zemi (prostě zastavených) kardan se NESMÍ točit! a zkouší se vůle točení na jednu a druhou stranu (prostě s ním zacukat na jednu a druhou stranu). Vůle kolem 1 mm na obvodu kardanu je přijatelná.

A to tažné chceš teda jaké? Sundavací (aby tě mohl každou chvíli někdo buzerovat, že ho tam máš), nebo nesundávací na dva šrouby, ktré si můžeš vozit nandané, nebo sundané jak chceš?

kopyto · Příspěvek od **kopyto** » 21 srp 2017 11:13

Mam takovej dojem,že když nejde DSTC(kroužek pod volantem) nejde ani ABS a ani náhon na zadek!

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 21 srp 2017 12:16

Kroužek může být KO, nebo jen "zlobí", kdy hodí chybu, která zmizí. Jestli při KO to nejde stále nevím, ale možné to je.
Diagnostika.

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 28 srp 2017 11:29

Sháním pevné tažné, to je lepší pro můj účel.

Jinak kroužek pod volantem nemá s funkčností Haldexu moc co společného. Sice jsou to stejné hlášky, ale po napíchnutí diagnostiky to řekne víc. Tak to říkala v Autoambo a tak jim to diagnostika ukázala. Takže mám špatný kroužek pod volantem a zároveň momentálně nefunkční Haldex kvůli čerpadlu.

davidasis · Příspěvek od **davidasis** » 08 zář 2017 14:16

Tááák, včera jsem si dovezl opravené auto z AutoAmbo. V Haldexu bylo opravdu nefunkční olejové čerpadlo, takže byla výměna a ještě bylo špatné čidlo teploty tlaku v Haldexu, taky výměna. Dále špatný kroužek pod volantem. Tak snad to už bude fungovat...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 08 zář 2017 14:54

...teploty tlaku jo?

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 08 zář 2017 14:58

teploty a tlaku

Volvoklub České republiky, z.s.