10 let a 155 000 km s V70 TDI

[pepa.paur]

Vzhledem k výročí 10 let s mojí V70 jsem se rozhodl stručně sepsat co jsme spolu prožili.
Za tu dobu jsem najel 155550 km, auto bylo jednou na laně vinou přidřené vodní pumpy a jednou to bylo jentaktak z důvodu odpadnutí obložení ruční brzdy.
K letošnímu výročí dostala V70 automatickou klimu
Se spolehlivostí jsem spokojen, po zkušenostech s jinými auty mě překvapila zejména životnost výfuku a tlumičů.


běžný servis:
- motorový olej + filtr každých 7500km
- vzduchový a kabinový filtr dle potřeby
- spotřebák - pneumatiky, žárovky atd.
- naftový filtr cca 30000km
- převodový olej 3x
- olej servořízení
- rozvody s pumpou a řemenem agregátů, chladící směs 3x
- repase vstřikovačů - jehly a trysky + hadičky přepadů
- žhavící svíčky
- výměna všech brzdičů a předních hadiček
- přední kotouče
- přední desky 2x
- zadní kotouče 2x
- zadní desky a pakny ruční brzdy 2x
- lanka ruční brzdy
- čelní sklo

poruchy a opravy
- zkrat na vyhřívání odvětrání motoru - odpojeno
- váha vzduchu
- hlavní siletbloky motoru + horní reakční
- termostat
- hadice mezi sacím potrubím a mezichladičem
- ložiska předních kol
- čepy řízení
- vyčištění sacího potrubí a EGR ventilu
- vyčištění vakuové pumpy
- kabelový svazek žhavících svíček - oprava
- ramena přední nápravy 2x (z toho 1x reklamace febi)
- táhla předního stailizátoru 2x
- oprava omezovače dveří řidiče
- zatékání do šíbru - výměna
- přední blinkry - výměna - ulámané držáky
- oprava koroze nad čelním sklem
- koroze pátých dveří - výmena dveří
- radiátor topení
- prasklá nádobka ostřikovačů
- konektor airbagu pod sedadlem řidiče
- výměna zásuvky a kabelu tažného zařízení

vylepšení
- vyhřívaná přední sedadla
- tempomat
- pokovení parabol předních světel + nová skla
- přečalounění loketní opěrky
- výměna osvětlení interiéru za LED
- jiný dekor interiéru, volant a hlavice řadící páky
- mp3 měnič
- couvací senzory
- automatická klimatizace
- lakování hagusů
- zadní zátěžové pružiny
- kola 16
- antikorozní ochrana včetně demontáže prahů, nárazníků a blatníků

PB080717m.jpg

[z-d-e-n-a]

Krásná práce Tak ať slouží stejně věrně dál

[pepa.paur]

Krásná práce Tak ať slouží stejně věrně dál

Díky, máme to v plánu, snad nebude autí proti

[Nosound89]

Pěkné .
Zajímaly by mě za těch 10 let náklady na km, je to přece jen objektivnější než jak si náklady počítáme my co máme auto třeba jen 3 roky.

[pepa.paur]

Pěkné .
Zajímaly by mě za těch 10 let náklady na km, je to přece jen objektivnější než jak si náklady počítáme my co máme auto třeba jen 3 roky.

Díky, u některých oprav mám faktury, jinak si ceny nepíšu, ale za těch 10 let to asi bude pálka
Spotřeba podle tankování je kolem 6,5 , počítač to nemá

[z-d-e-n-a]

No když se to tak vezme - když tak koukám na ten soupis - neni to zas tak strašný. To tam na seznamu může přibýt ještě dvouhmotička se spojkou,tlumiče...mě to za deset let přijde celkem příjemný. Kolik máš vůbec nakroutíno?

[pepa.paur]

No když se to tak vezme - když tak koukám na ten soupis - neni to zas tak strašný. To tam na seznamu může přibýt ještě dvouhmotička se spojkou,tlumiče...mě to za deset let přijde celkem příjemný. Kolik máš vůbec nakroutíno?

Taky se mi to nezdá až tak strašný
Na tachu to má 335, je k tomu vedená serviska z německa, ale jen za začátku
Dvouhmotu a spojku jsem dělal na S70, tady je dvouhmota ok, u spojky těžko říct
Na testech tlumičů jsem byl, byly ok, akorát jsem dával zátěžový pružiny dozadu.

[M4jky]

Nech ti (nám) to ešte dlho chrochtá

[raadjek]

Taky si to budu muset sepsat, už to taky bude 10 let...
Co obnášel tempomat? Musela se měnit řídící jednotka?

[pepa.paur]

Nech ti (nám) to ešte dlho chrochtá

Díky, ať nám to dlouho chrochtá

[pepa.paur]

Taky si to budu muset sepsat, už to taky bude 10 let...
Co obnášel tempomat? Musela se měnit řídící jednotka?

No jo, letí to, původně jsem sháněl V40, ještě, že to dopadlo takhle
Tempomat mi dělali v autorizáku, na MSA15.8 si tenkrát nikdo netroufal, v podstatě vyměnili páčku a dohráli software do řídící jednotky. Stálo to tenkrát 8000 Kč. Dalo by se to asi řešit jednotkou z auta kde tempomat už je

[raadjek]

Ok. O tom jsem slyšel že v autorizaku to umí. Ale to bych skoro zdvojnásobil cenu auta jenom kvůli "blbýmu" tempomatu (nadsázka - u S60 tempomat je a je super věc). Měl jsem to udělat před těmi 8-10 lety, teď jsem v módu "za rok nebo dva V70 prodat" (pravda, v tomto módu jsem už asi 5 let ) a tak se mi moc nechce dodělávat blbinky za velké peníze. Navíc teď stojí u Marry a levný to nebude...

[pepa.paur]

Navíc teď stojí u Marry a levný to nebude...

Zkus to s Marrou probrat, tenkrát jsem to s ním řešil a na MSA15.8 to nešlo, ty máš podle podpisu rok 97, to je MSA15.7, tam by to mělo jít dodělat mimo autorizák levněji

[raadjek]

Už jsem se ho na to několikrát ptal a jsou (asi - tedy co vím) 2 způsoby. Ten tvůj přes autorizak, nebo výměna řídící jednotky z auta který tempomat mělo a mělo i stejnou klimu (buď manuál nebo automatickou). Ještě se ho zeptám, jestli se neobjevila nějaká jiná cesta ala D5T5 nebo tak.

[pepa.paur]

výměna řídící jednotky z auta který tempomat mělo a mělo i stejnou klimu (buď manuál nebo automatickou)

No to jsem si myslel taky, ale povedlo se mi předělat klimu na automatickou bez výměny jednotky motoru, tak nevím : https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=98&t=58004
Tenkrát jsem s tím byl i na diagnostice, když se tam dala páčka tempomatu, tak byly vidět vstupy, tlačítka chodily, potenciometr spojky, brzdy, ale nereagovalo to na zapnutí. Neměl jsem tenkrát k dospozici řj motoru s tempomatem na zkoušení

[z-d-e-n-a]

Už jsem se ho na to několikrát ptal a jsou (asi - tedy co vím) 2 způsoby. Ten tvůj přes autorizak, nebo výměna řídící jednotky z auta který tempomat mělo a mělo i stejnou klimu (buď manuál nebo automatickou). Ještě se ho zeptám, jestli se neobjevila nějaká jiná cesta ala D5T5 nebo tak.

Je to porád dokola: jestli máš 97, tak si sežeň páčku a ř.j. motoru z auta, co má tempomat a stejnou převodovku (automat je jinak namapovaný). Pokud máš automat.klimu, bude ti fungovat i manuální (vyzkoušeno). Obráceně nevím. Odpoj baterku, vyměň a zapoj páčku, přehoď ř.j. a tempomatíš.
U MSA 15,8 si nejsem jistý jestli by to takhle jednoduše fungovalo, matně vzpomínám že jsem to kdysi diskutoval s Dalim a tam byl problém že s ř.j. motoru si musel vyměnit i budíky (???) nebo immo, teď nevim

[cesnekac]

ať slouží, je to furt pěkná kára, navíc (asi tím jak stárnu) se mi líbí čím dál víc....