Volvo V70 D5 120kw chybové hlášení "snímač impulzů

[nuna]

Zdárek
Již delší dobu mě trápí horší starty u V70 D5. Volvo diag nic napsala, ale zkusil jsem různé věci jako výměna paliváku, kvalitní nafta a navíc aditiva,repas starteru... dnes jsem byl u kamarada a ten mě to načetl diag od Bosche a ta napsala "snímač impulzů kod 3100 trvalá závada"
Neřešil jste někdo podobný problém? Auto jezdí bez problémů a řekl bych čím větší zima tím lépe startuje.
Díky za radu

[GDPR_user]

Pokud něco napíše Bosch,určitě napíše i origo diag.

[raolsa]

Koukni na kontakty od snímače otáček a pokud budou OK, tak zřejmě bude na výměnu. Ale jak píše Martin tak origo diag by měla napsat chybový kód, pravděpodobně ECM-3100. Buď faulty signal, nebo signal too high.

[Romulusw]

Pokud origo diag nic nepíše, tak tam zřejmě nic elektrického nebude.
Popis závady - horší starty u V70 D5 a řekl bych čím větší zima tím lépe startuje, je nedostačující.

Jak to startuje za tepla, za studena, po krátké zastávce, po dlouhém odstavení a tak. Kolik to má mít najeto? Z toho se dá něco odvodit, jinak je to křišťálovou kouli.

To lepší startování za studena, je jediné vodítko pro změření kompresí, jak jsou na tom ventily a kroužky. Nevím jak s těmi vířivými klapkami.

[ok2ucx]

ECM-3100

Signal missing
Contact resistance or oxidation in the terminals
Open-circuit on the cables for the engine speed (RPM) sensor.
Engine speed (RPM) sensor fitted incorrectly.
Damaged engine speed (RPM) sensor

Faulty signal
Too high engine speed (RPM).
Contact resistance or oxidation in the terminals
Short-circuit on the cables for the engine speed (RPM) sensor.
Engine speed (RPM) sensor fitted incorrectly.
Damaged engine speed (RPM) sensor

Od tohoto se odpíchni. Vadný nebo jen (železnými pilinami) znečištěný senzor otáček klikovky. Relativně běžná věc.

Všechny ostatní zde uvedené rady platí i tak. Ale pokud diagnostika držkuje, tak k tomu má nějaký důvod.
Nízké otáčky startéru nebo i jen slabá baterka může vyvolávat podobné příznaky (slabý signál ze snímače).
Přidám ještě nedovírající EGR, a/nebo zasviněné sání.

Těch možných důvodů je hromada a je na (dobrém) diagnostikovi (osoba se znalostmi a zkušenostmi) vybaveným dobrým nářadím (dobrá diagnostika) aby tohle odhalil.
Good luck.

P.

[nuna]

Díky všem za rady. Pro info: auto má najeto 180tis km, koupené v Německu ze serviskou od Volva. Start trvá delší dobu..3 sek a když to chytne tak se to chvilku hádá..jako že běží na 4 válce a pak se chytne i pátý válec. Nedělá to vždy. Spíš když je teplo,ale ty delší starty jsou vždy. Byl jsem s tím 2x za rok co auto mám na diag v Praze na Palmovce ve Volvu. Pokaždé jsem tam nechal 800 a bez závad. Proto jsem ted zkusil někoho jiného. Udělal jsem repas startéru a dal jsem tam i jinou baterii z ampérama co tam mají být. Někdo mě psal soukromku že to bude čidlo otáček na vačce.
Tak nevím

[Jakub Svoboda]

Mě to dělalo něco podobného. Také start na 4válce a rozbíhalo se to. Nestávalo se to pokaždé a když mrzlo tak také OK. Nakonec to bylo teplotní čidlo. Diagnostika napoprvé také nic nevypsala pak se mi najednou ráno po nastarování u studeného motoru začali pouštět sahary.
Po výměně čidla vše zas OK.
Ještě by to také mohlo dělat relé žhaviček

[ok2ucx]

Tak ještě jednou, znovu a krátce: zkoušel někdo vyměnit (nebo aspoň vyčistit a prověřit) ten snímač otáček (na klikovce)?


Ten snímač, kolem kterého se tu točí diskuze od samého počátku?
Ten snímač, na který ukazuje - ta jediná zmíněná konkrétní - diagnostická chyba?
Ten snímač, který tohle občas dělává?
Ten snímač, jenž je snadné vytáhnout, okouknout, případně vyzkoušet z jiného auta?

Pavel

[Jakub Svoboda]

Takovýto snímač otáček mě dosti pozlobil na Twingu. Tam to zas točilo jak vzteklé a né a né chytnout. Stačilo jej pouze vyndat očistit sprejem od špon a vrátit zpět a OK.

[nuna]

Tak ještě jednou, znovu a krátce: zkoušel někdo vyměnit (nebo aspoň vyčistit a prověřit) ten snímač otáček (na klikovce)?


Ten snímač, kolem kterého se tu točí diskuze od samého počátku?
Ten snímač, na který ukazuje - ta jediná zmíněná konkrétní - diagnostická chyba?
Ten snímač, který tohle občas dělává?
Ten snímač, jenž je snadné vytáhnout, okouknout, případně vyzkoušet z jiného auta?

Pavel

Nezkoušel...bu tuto radu jsem dostal před 3 dny a ještě na to nebyl čas.
Děkuji všem za rady a nápady. Když bude mít zítra mechanik čas tak to vyzkoušíme.
( a co to čidlo na vačce? )
Díky nuna

[nuna]

Ještě dotazy..
Kde to čidlo mám hledat?
Jsem schopen ho zkontrolovat sám?

Jak popřípadě poznám že je vadné? myslím tím pohledem zda to jde alespon částečně poznat.
Díky

[Jakub Svoboda]

Někde mezi motorem a převodovkou snímá to věnec setrváku.

[kwiko]

Ještě dotazy..
Kde to čidlo mám hledat?
Jsem schopen ho zkontrolovat sám?

Jak popřípadě poznám že je vadné? myslím tím pohledem zda to jde alespon částečně poznat.
Díky

demontovat airbox, za hadicou pod egr coolerom. uchyteny M6 skrutkou, vytiahnut smerom nahor.
otestovat to doma asi tazko, je to polovodicova suciastka generujuca impulzy cize nejaky osciloskop.
Nerozbit plastovy drziak!!!

[paiu]

Kluci může mi někdo potvrdit kde se nachází cnimač kliky na d5244t4 136 kW? Občas to ne startuje, vida prozradila ecm 3100 což ukazuje na snímač kliky. Diky

[paiu]

Konečně jsem ho našel, je přesně tam jak popsal kwiko a je pěkně schovanej na nepohodlném místě. Potřeboval bych ho vyměnit, co jsem se díval na autokely mají tam různé výrobce, třeba Valeo za 443 Kč, Hella za 1447kč, co by jste doporučili?

[paiu]

Kluci potřebují radu, při odšrubování matičky c.10 se mi vyndal celej šroub včetně snímače otacek , to snad není možný, co s tím teťkom?

[raolsa]

Zašroubovat zpátky?

[paiu]

Ono ten šroub vylezl z toho plastového domečku, asi nějakej poctivěc to dotáhl víc než je zdrávo, nemáte někdo schéma toho plastového domečku kde je nasazený šroubek pro uchycení snímače impulzů?

[paiu]

Zkusím si odpovědět sám sobě, číslo dílu (plastový domeček snímače impulzů) je 30637803) podle tohoto článku z ruského forumu. https://www.drive2.ru/l/554120326368200383/. Je trochu problém ho měnit ale dá se to, prej tento bezmek nejde měnit bez odmontování převodovky, v článku je
Benzínový motor , ale zemleaky z Ruska to s trochu šikovnosti to dají, až se to oteplí (nemám garáž) pak se do toho pustím také.

[paiu]

Zdravím pánové. Zase mám problém ze svým křapem (jinak bych ho nenazýval), zrovna když ho nejvíc potřebují . Ve čtvrtek si ho ženská půjčila na nákupy a zase nedojela, zničeho nic jí to hcyplo na semaforu , po půl hodině jsem přijel k autům , natočil jsem a motor nastartoval bez problémů, stačilo odjet 50 metrů a motor znova zdehl. Zkoušel jsem znovu nastartovat a bez úspěchu, nafta byla skoro na minimum, jsem si řekl že asi došla(nesvítila
kontrolka) dolil jsem dalších 10 litrů a pořád nic.
Připojil jsem vidu a vyskočila mi chyba ecm 3100 snímač impulzů klikovky bez signálu. Může to čidlo dělat takovou paseku?

[raolsa]

Může, nebo taky kabeláž.