Duální klima/topení

[Caesar22]

Nikde jsem nenašel odpověď, proto zakládám nový dotaz: Jak správně funguje/nefunguje duální ovládání teploty? U předchozího auta (toyota) jsem svým ovladačem řidiče reguloval i teplotu u spolujezdce, pokud potřeboval spolujezdec jinou teplotu, otočil svým ovladačem, "zapl" se duál a reguloval teplotu na každé straně jinak. Umí to Volvo také tak? Zatím jsem prohledal kdeco, celou příručku a nastavení auta a nic. Problém je v tom, že nejezdím na klima, takže za chladného rána, když vyjedu, si nastavím minimum, ale když začne být neúnosné horko, tak pustím klima, ale musím oběma kolečkama natočit až do pětadvaceti, jinak pravej větrák funí jak lokomotiva. A ráno zase oba ovladače stáčet na minimum... Je mi divný, že by to opravdu fungovalo takhle hloupě.
Díky za rady.

[Teflon_490]

Bohuzel to opravdu funguje takhle hloupe, uz se to tu resilo. U novejch modelu Volva je to presne takhle, jde to ovladat pouze zvlast. U starsich to slo jak rikas, standard pro obe mista a pokud si chtel, nastavil si jinou teplotu pro kazdy misto zvlast.

[raolsa]

A proč si prostě nenastavíš teplotu jakou máš rád (třeba 22°) a víc neřešíš? Auto se samo postará, aby uvnitř ta teplota byla co nejdříve.
Ano, bude to třeba ze začátku více funět, ale o tom to je, ta automatika.
Osobně moc nechápu lidi co se pořád snaží něco přenastavovat, když to auto to zvládne samo lépe a rychleji.

[Teflon_490]

Jenomze ono fakt neni 22 jako 22. Kdyz je venku 28 a slunko pere pres skla, je 22 fajn. Jakmile je ale 24 a pod mrakem, muze byt najednou 22 malo, protoze na tebe nesviti slunko a klima fouka samozrejme studenejsi vzduch nez je pozadovana teplota. A ja osobne to treba nastavuju tak, ze bez klimy mam 22, ale s klimou vetsinou 24-25, pokud neni vylozene vedro. Nefouka to tak studenej vzduch a mne to proste staci. To ale znamena ze to musim chte nechte prenastavovat v zavislosti na podminkach.

[Caesar22]

A proč si prostě nenastavíš teplotu jakou máš rád (třeba 22°) a víc neřešíš? Auto se samo postará, aby uvnitř ta teplota byla co nejdříve.
Ano, bude to třeba ze začátku více funět, ale o tom to je, ta automatika.
Osobně moc nechápu lidi co se pořád snaží něco přenastavovat, když to auto to zvládne samo lépe a rychleji.

Hoj. Je to prosté, jsem zvyklej jezdit nachladno, čili cca 20st, ale připadá mi zvrhlý, když je venku 22, mit puštěnou klimatizaci... Takže jezdím na pootevřená okna (moje předchozi autí mělo na zadních oknech rolety, takže žádný průvan, žádný tlačení vzduchu, klid a jemný šustot) a svižnou jízdou se auto krásně vyvětrá. Jenže když dorazíš do města a venku se ohřeje, je holt nutné pustit klima a přetočit ovladač z LOW na nějakých 25 (abych nestihl nastydnout)

[raolsa]

Ono je taky potřeba používat všechny výdechy a ne mít půlku zavřenou.
Já jsem nějak nezaznamenal, že by byly takové rozdíly v pocitové teplotě a ani na mě ty výdechy moc nefuní. Jedině se to trochu změní, když auto stojí někde v zácpě apod. na sluníčku. To to potom fouká na chvíli více, ale jak se člověk zase rozjede tak se intenzita fuku vrátí k normálu.