kufr 850 kombi

hamar · Příspěvek od **hamar** » 18 zář 2006 15:26

Mohli byste mi poskytnout rozměry kufru 850 kombi? (v,š,h)
Potřebuju vědět, jestli mi tam vleze cimbál bez sklopení sedaček popř. s jednou sklopenou. (cimbál 150x78x40)Dík

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 18 zář 2006 22:53

u moji v70 je vyska 76 - vstupni otvor. Ostatni rozmery bych musel premerit, jen vim, ze od prvni prekazky sklopenych sedadel po horni hranu vstupniho prostoru je delka cca 165cm, dole cca 180, bez sklopeni nevim, ale tak zatim jsem nenarazil na problem.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 19 zář 2006 08:26

s jednou sklopenou sedackou se tam bedna tehle rozmeru vejde
vyska vstupniho otvoru je na krajich 75cm, uprostred 79 cm, mezi podbehama je cca 112cm, hloubku bez sklopenejch sedacek jsem nikdy nemeril - se sklopenejma sedacka je hloubka tusim 186cm (zalezi na tom, jak mas posunuty predni sedadla)

hamar · Příspěvek od **hamar** » 19 zář 2006 08:53

Díky. Tím víc po 850 toužím.

Jen musím přesvědčit svoji polovičku. Je to boj oktávka x 850. :?

bidak · Příspěvek od **bidak** » 19 zář 2006 09:10

hamar píše:Díky. Tím víc po 850 toužím. Jen musím přesvědčit svoji polovičku. Je to boj oktávka x 850. :?

tam snad nejni co resit

850 je o dve tridy vejs nez ochcavka - nizsi stredni x vyssi stredni trida
o cene ani nemluvim

Příspěvek od **Lachtan** » 19 zář 2006 09:34

hamar píše:Díky. Tím víc po 850 toužím. Jen musím přesvědčit svoji polovičku. Je to boj oktávka x 850. :?

Slovo "Ochcávka

" na tomhle fóru raději ani nevypouštěj - to je jak červený hadr na býka

hamar · Příspěvek od **hamar** » 19 zář 2006 09:44

To su rád, že jste mě ubezpečili o správnosti mého názoru.

Teď to je na mně, abych zapracoval doma. Ale snad to bude v pohodě, protože mám zažádané o zbrojní průkaz.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 19 zář 2006 09:49

hmmmmm, kdo u vas doma vari?

hamar · Příspěvek od **hamar** » 19 zář 2006 11:23

:? No tak to asi budu muset vyjednávat.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 19 zář 2006 14:41

hamar píše::? No tak to asi budu muset vyjednávat.

spis se zeptej, esli jsi ji nekdy kecal do vyberu hrncu, robotu, mixeru a podobnyho nacini - a ze to souhrnne taky nejni nejlevnejsi zalezitost, ne?

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 19 zář 2006 16:27

vem zenu a domluv si s nekym kdo ma 850 projizdku, uvidis, ze se ji to zalibi, s oktavkou je to nesrovnatelny!!!

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 19 zář 2006 23:40

hamar píše::? No tak to asi budu muset vyjednávat.

Nevyjednávej, máme doma obojí, a V 850 je někde trochu jinde.
Když tak se napapáš v hospodě.

hamar · Příspěvek od **hamar** » 20 zář 2006 07:25

Zatím to vypadá nerozhodně. :?
850 asi bude

, ale až ze začátku příštího roku.
Teď bych si musel pujčit, protože za felcku mi asi 850 nikdo nevymnění

.
Nebo, že by se někdo takový našel?

Asi ne

tak budu muset do ní zase nasypat, aby eště chvilku vydržela

hamar · Příspěvek od **hamar** » 20 zář 2006 08:29

Na sautu jsem našel 850 z 1995 s LPG najeto 260000 za 80 tKč.

https://www.sauto.cz/search.php?f_k=1&f_ ... f_r=&f_ft=
Nevíte někdo o tom autě něco bližšího? Na to bych měl.

Co vy na to?

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 20 zář 2006 09:32

Vypada skvele, budu muset utrit slintanec.

A je to foceny snad u nekoho na zahrade, takze nestoji v nejakem podvodnem bazaru (vyjimkam se omlouvam)

Mimochodem, taky lehce presvedcuju pritelkyni o Volvu, 850 uz preslo z polohy "hnus, radsi budu jezdit vlakem" do nynejsi "minimalisticky design, skoro hezke".

bidak · Příspěvek od **bidak** » 20 zář 2006 10:31

hamar píše: Na sautu jsem našel 850 z 1995 s LPG najeto 260000 za 80 tKč.
https://www.sauto.cz/search.php?f_k=1&f_ ... f_r=&f_ft=
Nevíte někdo o tom autě něco bližšího? Na to bych měl.
Co vy na to?

lehce me zarazi jedna vec - uvadi, ze se jedna o 20tiventilovy motor, ale vykon uvadi pouze 103kW
taky dost zalezi, jakej je tam plyn, esli uz se sekvencnim vstrikovanim, nebo neco staryho

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 20 zář 2006 10:46

Podle fotek vypadá super.

Teď by to chtělo osobní prohlídku a hlavně projížďku. Jde o to, aby některé věci nebyly před umřením (spojka, brzdy, rozvoďák apod.). To by se pak cena po několika měsících mohla hodně navýšit. Ale podle foto to fakt vypadá skvěle. A ten výkon jak psal Bídák bude asi překlep. Podle foto je to jednoznačně 20 V, tedy 125 kW. Těch 103 kW patří pro 10 V. A žádný plyn, ani ten starý nesebere motoru 20 kW výkonu. V tomto případě se jedná o ideální motorizaci v poměru výkon - spotřeba. Přeji úspěšný lov a seriozního prodávajícího.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 20 zář 2006 10:59

bobika 850 T5R píše:A žádný plyn, ani ten starý nesebere motoru 20 kW výkonu.

pokud pod pojmem stary myslis LPG jen se smesovacem, tak sebere klidne i vic nez 20kW, obecne bych rekl 20-25% vykonu

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 20 zář 2006 13:23

bidak píše:
bobika 850 T5R píše:A žádný plyn, ani ten starý nesebere motoru 20 kW výkonu.
pokud pod pojmem stary myslis LPG jen se smesovacem, tak sebere klidne i vic nez 20kW, obecne bych rekl 20-25% vykonu

Co já mám za informace, tak u LPG se směšovačem se udává snížení výkonu tak o 10 % výkonu, u sekvenčního vstřikování 2-3 % (téměř neznatelné) - informace od firmy, která se zabývá přestavbou aut na LPG. V tomto případě by se tedy jednalo o výkon místo 125 kW tak 110 kW. A to by to někdo musel změřit na stolici. Ale pokud je v inzerátu uvedeno 103 kW, tak to je zcela evidentní překlep, kdy je uveden výkon 10 V motoru.

Ty volve, kdyby LPG sebralo 25 % výkonu, tak by Š 120 měla místo 50 PS asi tak 38. A při tomto výkonu by nejela téměř stejně jako na benzín, to znamená cca 140 km/h. Sám jsem měl neofiko plyn v žigulu a jediný rozdíl mezi bezínem a plynem byl v akceleraci a v točivém momentu a to nijak výrazný. Pokud bych měl o 1/4 menší výkon, tak to bych to sakra poznal ve všech jízdních režimech. Dá se to přirovnat tomu, že by šel motor na 3 válce.

hamar · Příspěvek od **hamar** » 20 zář 2006 14:01

Tak jsem volal na ten inzerát a zjistil:
spojka, brzdy, motor, by měly být OK, jen bude asi třeba vyměnit rozvodový řemen.
Problém vidím v tom, že není zapsáno LPG ( stáří cca 5 let, bez vstřiku)
Celkový stav by měl být dobrý, zachovalý.
Tak nevím. Rád bych se na to podíval, ale je to pro mě trochu z ruky (cca400km).

travex · Příspěvek od **travex** » 20 zář 2006 15:02

hamar píše:Tak jsem volal na ten inzerát a zjistil:
spojka, brzdy, motor, by měly být OK, jen bude asi třeba vyměnit rozvodový řemen.
Problém vidím v tom, že není zapsáno LPG ( stáří cca 5 let, bez vstřiku)
Celkový stav by měl být dobrý, zachovalý.
Tak nevím. Rád bych se na to podíval, ale je to pro mě trochu z ruky (cca400km).

bal bych se toho nezapsaneho plynu.....

ad presvedcovani: kolega chtel koupit neco pekneho kulateho pro rodinu a vcera si privez 945ku.... stacilo aby se s tim autem on i jeho zena svezli.... presvedcilo je to dokonale....

bidak · Příspěvek od **bidak** » 20 zář 2006 15:16

bobika 850 T5R píše:Co já mám za informace, tak u LPG se směšovačem se udává snížení výkonu tak o 10 % výkonu, u sekvenčního vstřikování 2-3 % (téměř neznatelné) - informace od firmy, která se zabývá přestavbou aut na LPG. V tomto případě by se tedy jednalo o výkon místo 125 kW tak 110 kW. A to by to někdo musel změřit na stolici. Ale pokud je v inzerátu uvedeno 103 kW, tak to je zcela evidentní překlep, kdy je uveden výkon 10 V motoru.
Ty volve, kdyby LPG sebralo 25 % výkonu, tak by Š 120 měla místo 50 PS asi tak 38. A při tomto výkonu by nejela téměř stejně jako na benzín, to znamená cca 140 km/h. Sám jsem měl neofiko plyn v žigulu a jediný rozdíl mezi bezínem a plynem byl v akceleraci a v točivém momentu a to nijak výrazný. Pokud bych měl o 1/4 menší výkon, tak to bych to sakra poznal ve všech jízdních režimech. Dá se to přirovnat tomu, že by šel motor na 3 válce.

pokud mas ty informace ze strakonickyho Autogas centra, tak potes pambu, tahle pakaz mi uz nesmi sahnout na auto - kdo videl jak mi zmrvili montaz LPG do 850, ten vi o cem mluvim...

jinak ten vykonovej propad u S120 byl fakt takovej jak pises, jel jsem s nekolika skodkama a vsechny jely na LPG vyrazne hur nez na benzin!
jel jsem i s ochcavkou 1,6 se smesovacem a taky to byl super hnus

btw, uvadenej vykonostni propad u sekvencniho vstriku je 5-6%

Volvoklub České republiky, z.s.

kufr 850 kombi

kufr 850 kombi

Kdo je online