nová V90

Roger · Příspěvek od **Roger** » 18 úno 2016 15:24

Haben píše:V90 take, se jen Roger preslechl

OPRAVA, ano, opravdu nineteen = 19

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 18 úno 2016 15:29

To je jasné ... až na nepatrné detaily ted budou všechny nové Volva uvnitř víceméně stejné ...

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 19 úno 2016 08:17

Pana Prokopce neznám, ale zjevně miluje výhradně neměcké koncerny: http://www.autoforum.cz/predstaveni/volvo-v90-oficialne-detailne-vrcholne-kombi-ma-mensi-kufr-nez-octavia/

První dva odstavce zcela zabily jakoukoli byť jen snahu o nestrannost a objektivnost. Německá konkurence "vítězí na celé čáře", protože má o 30l větší kufr. No já se picnu anebo

P.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 19 úno 2016 08:41

Nicnerikajici slint pana Prokopce ma jako odradit cechy, aby sli do V90 misto do ochcavie nebo superblba? Ten kdo na to ma nikdy do Skodovky nepujde, ani kdyby mela kufr jako dodavka...nenapsal nic o bezpecnosti, vybave, audiu proste si vyjel specifikace a psal, idiotsky. Tohle neni relevantni recenze...

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 19 úno 2016 08:45

Zapomněl ještě zmínit že má i menší kufr než Ford Transit

Kromě jiného píše: Dále je třeba zmínit Pilot Assist druhé generace, pod čímž si můžeme představit jistou formu autopilota fungujícího při rychlostech do 130 km/h. Zapotřebí je však „vedoucího“ vozu,

Ale pokud vím tak pointa Autopilota 2 je právě že žádný "vedoucí vůz" nepotřebuje ?

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 19 úno 2016 12:32

Řekl bych, že pisatel článku nějak nezvládl ani matematiku základní školy - 320koní + 117koní = 407 koní.
Předpokládám, že to mělo být jen 87koní pro elektro, ale každopádně asi ani nezkontroluje, co píše

Marek71 · Příspěvek od **Marek71** » 19 úno 2016 14:24

Deshi:

Tak na to sčítanie výkonov klasického a elektromotoru v jednom aute pozor! Čo som čítal aj iné recenzie hybridov (napr. RX 400h), tak tam vysvetľovali, že celkový výkon pohonnej sústavy nie je súčtom výkonov spaľovacieho a elektromotoru. Je to kvoli rozdielnemu výkonu a točivého momentu u oboch motorov.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 19 úno 2016 14:26

Co je ovšem velmi zajímavé je digitální klíč (= plnohodnotná náhrada fyzického klíče aplikací v mobilu)

a tohle

Společnost Volvo Cars je první automobilkou, která na trh uvede vůz bez klíče
Celá desetiletí byli řidiči zvyklí, že se mohou dostat do svého vozu a nastartovat jej jen s pomocí fyzického klíče. Ale tato doba pomalu končí. Společnost Volvo Cars má v plánu udělat převratný krok, který zahýbe automobilovým průmyslem, a v roce 2017 se stát první automobilkou, jež nabízí vozy bez klíčů.
Zákazníkům Volvo bude nabídnuta aplikace do mobilního telefonu, která nahradí fyzický klíč klíčem digitálním. Inovativní digitální klíč vycházející z bezdrátové technologie Bluetooth zajistí majitelům vozů Volvo větší flexibilitu a poskytne jim zcela nové možnosti, jak využívat a půjčovat svůj vůz.
Nová aplikace Volvo s digitálním klíčem v mobilním telefonu zprostředkuje zákazníkům všechny aktuální funkce fyzického klíče, jako jsou zamykání a odemykání dveří a víka kufru a startování motoru.
Tato technologie dále umožní zákazníkům využívat v rámci své aplikace více než jen jeden klíč, díky čemuž získají v závislosti na svých potřebách přístup k různým vozům Volvo na různých místech.
Prostřednictvím této aplikace by se lidem otevřela příležitost kdekoliv na světě si v půjčovně zamluvit a zaplatit vůz, načež by jim byl do jejich mobilního telefonu ihned doručen digitální klíč od vypůjčeného automobilu. Po příjezdu by zákazníci našli daný vůz jednoduše prostřednictvím GPS souřadnic, odemkli by jej a hned by se mohli vydat na cestu, čímž by se vyhnuli frustrujícím frontám u přepážek půjčoven aut na letištích nebo na vlakových nádražích.
Díky digitálnímu klíči automobilky Volvo Cars bude sdílení vozu nesmírně jednoduché a pohodlné. Majitelé vozů Volvo budou mít možnost prostřednictvím mobilních telefonů odeslat digitální klíč od svého auta členům rodiny, přátelům nebo kolegům, aby jej mohli v případě potřeby bez komplikací použít.
„Ve Volvu nás nezajímají technologie, které nemají praktický přínos pro člověka. Nové technologie by měly našim zákazníkům zpříjemnit život a ušetřit drahocenný čas. S vývojem potřeb mobility se mění také očekávání našich klientů, kteří touží po nekomplikovaném přístupu k vozu,“ vysvětluje Henrik Green, viceprezident oddělení pro řízení produktové strategie a vývoje modelové řady ve společnosti Volvo Cars. „Naše inovativní technologie digitálního klíče má potenciál kompletně změnit způsob, jakým lze využívat a sdílet vůz. Namísto nečinného stání na parkovišti by mohla být auta využívána tak často a efektivně, jak jen by si to jejich majitelé přáli.“
Automobilka Volvo začne tuto technologii zavádět do praxe již na jaře roku 2016 v rámci společnosti Sunfleet zajišťující sdílení vozů na letišti ve švédském Göteborgu. V roce 2017 bude novou technologií digitálního klíče vybaven omezený počet sériově vyráběných vozů.
„Pokud jde o využívání technologie sdílení klíče, existuje zde samozřejmě celá řada různých variant,“ dodává Martin Rosenqvist, nový ředitel oddělení pro vývoj speciálních automobilových produktů ve společnosti Volvo Cars. „Těšíme se na budoucí možnosti této technologie a vítáme všechny nové nápady.“
Pokud jde o novou technologii digitálního klíče, je Volvo průkopníkem. Již v roce 2015 tato švédská automobilka uvedla celosvětově první komerční nabídku umožňující doručení nákupu v internetovém obchodě přímo do vozu, od něhož získá dodávková služba jednorázový digitální klíč. Nyní bude technologie digitálního klíče dostupná také pro zákazníky.
Pokud budou lidé preferovat fyzický klíč, samozřejmě jej dostanou.
Inovativní technologie bezklíčového vozu Volvo bude poprvé představena na Světovém mobilním kongresu 2016, který bude probíhat v období 22.–25. února v Barceloně (stánek společnosti Ericsson).

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 19 úno 2016 21:41

Takže, pokud to dobře chápu, jde o to, že sepnutí turba nebude mít žádnou prodlevu?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 19 úno 2016 21:43

Ano, tu prodlevu proste vyplni predstlaceny vzduch. Snad se mi podari s timto systemem svest, bude to zajimave

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 19 úno 2016 21:44

• V podobě Power Pulse jsme vyvinuli inovativní způsob, jak dosáhnout okamžité odezvy turbodmychadla již od nejnižších otáček
• Power Pulse funguje tak, že čerpá vzduch ze vzduchového filtru pomocí kompresoru do 2L tlakové vzduchové nádrže.
• Je k dispozici kdykoliv, když si řidič přeje rychle akcelerovat během rozjezdu, nebo během jízdy v nízkých otáčkách
• Natlakovaný vzduch je ventilem přepuštěn do sběrného výfukového potrubí, které napájí malé turbodmychadlo. To má unikátně navíc variabilní geometrii statoru lopatek VNT, což má za následek dodání velmi rychlého a vnímatelného impulsu výkonu.
• Vzduch v nádrži je doplňován kontinuálně a zcela automaticky, aby Power Pulse byl vždy připraven dodat nový impuls.
• V současné době je společnost Volvo Cars jedinou automobilkou na světě používající takovouto technologii v sériové produkci vozů.
• Počínaje S90 bude Power Pulse k dispozici pro naše dieselové pohonné ústrojí s nejvyšším výkonem v kombinaci s 8st. aut. převodovkou a pohonem všech kol D5 AWD.

Příspěvek od **raolsa** » 21 úno 2016 10:15

Máme tu další článeček. Komenty pod ním pobavily.

https://www.novinky.cz/auto/395383-volvo-v90-kombi-pro-reditele.html

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 21 úno 2016 11:52

raolsa píše:Máme tu další článeček. Komenty pod ním pobavily.

Mě tedy vůbec, od jisté doby už to ze zásady nečtu. Pokaždé je to totální žumpa a

Dnes jsem to projel (chvíli mi trvalo to vůbec najít, asi to raději schovávají) a nezklamalo. Komentáře na novinkách či na idnes jsou jen anonymní výkaly jakési nejasné skupiny frustrovaných čtenářů.

Komu se V90 nelíbí, ať si ji nekupuje, přece nikdo nikomu nic nenutí. Na novou nemám, ale za pár let si ji umím představit.
A kdo chce Fábii, ať si ji koupí, třeba i novou. Vždyť výběr je dnes tak rozmanitý.

P.

Baron · Příspěvek od **Baron** » 26 úno 2016 23:53

Design nové V90 je vynikající, opravdu povedené. Je vidět že šéfdesigner Thomas Ingenlath a jeho tým moc dobře vědí jak má vypadat prémiový vrchol nabídky Volva.
Technicky čisté linie, propracované detaily přídě a harmonický dojem celku dává najevo osobitost a exkluzivitu.
Škoda, že když výše jmenovaný působil na stejné pozici ve Škoda auto, měl v mnohém svázané ruce koncernem VW a zařazením Škodovek do role lidovějších aut se strohým designem, který nesmí vytvářet koncernovou konkurenci vozům VW, Audi.
Naopak ve Volvu jsem přesvědčen, že nebyl svázaný ničí, dostal volnou ruku a výsedkem je Volvo S90/V90, opravdové skvosty.
Ještě si dovolím poznamenat, že narozdíl od skoro jednotného designu VW (ostré linie a prolisy postranic a dveří) co mají vozy Audi, VW i Škody posledních let, dokázalo Volvo udělat auto charismatické a krásné.
A navíc ušetřilo obrovské sumy peněz na vývoj, výrobu a odladění nářadí po výrobu takových ostrých prolisů a komplikovaných tvarů..

Deshi · Příspěvek od **Deshi** » 27 úno 2016 00:07

Baron píše:Design nové V90 je vynikající, opravdu povedené. Je vidět že šéfdesigner Thomas Ingenlath a jeho tým moc dobře vědí jak má vypadat prémiový vrchol nabídky Volva.
Technicky čisté linie, propracované detaily přídě a harmonický dojem celku dává najevo osobitost a exkluzivitu.
Škoda, že když výše jmenovaný působil na stejné pozici ve Škoda auto, měl v mnohém svázané ruce koncernem VW a zařazením Škodovek do role lidovějších aut se strohým designem, který nesmí vytvářet koncernovou konkurenci vozům VW, Audi.
Naopak ve Volvu jsem přesvědčen, že nebyl svázaný ničí, dostal volnou ruku a výsedkem je Volvo S90/V90, opravdové skvosty.
Ještě si dovolím poznamenat, že narozdíl od skoro jednotného designu VW (ostré linie a prolisy postranic a dveří) co mají vozy Audi, VW i Škody posledních let, dokázalo Volvo udělat auto charismatické a krásné.
A navíc ušetřilo obrovské sumy peněz na vývoj, výrobu a odladění nářadí po výrobu takových ostrých prolisů a komplikovaných tvarů..

jediné, co se dle mě trochu nepovedlo, je zadek S90

saabik · Příspěvek od **saabik** » 07 bře 2016 07:33

Ve Světě motorů píšou, že D3 bude začínat na 1.106.400 Kč. S normálním motorem a výbavou to bude asi daleko více.

Nosound89 · Příspěvek od **Nosound89** » 07 bře 2016 09:38

saabik píše:Ve Světě motorů píšou, že D3 bude začínat na 1.106.400 Kč. S normálním motorem a výbavou to bude asi daleko více.

Tak jedná se o nástupce S80, V70 tak se s tím dalo počítat.
Zas tak moc to na danou třídu není.

Baron · Příspěvek od **Baron** » 07 bře 2016 16:40

saabik píše:Ve Světě motorů píšou, že D3 bude začínat na 1.106.400 Kč. S normálním motorem a výbavou to bude asi daleko více.

Jsou různé názory na to, co je "normální" motor a co normální výbava.. Zaujetí výhradně nejsilnějšími motory a nejvyššími úrovněmi výbav mi přijde úsměvné a pro každého velmi subjektivní..
Co vím, tak výbava Volva v základu je velmi slušná a motory V90 nejsou žádní žebráci.
Výkonové rozpětí je pravda značné.
Nicméně považuji za zbytečné abychom přímo, či skrytě dávali najevo pohrdání motorizací, která je méně výkonná než ta, co zrovna máme pod kapotou..

saabik · Příspěvek od **saabik** » 07 bře 2016 18:33

Politicky korektní příspěvek bez subjektivního názoru. Jasně. Každá husa má v hejnu svoji představu o politicky korektním vyjádření. Mnoho hus na tomto fóru dává bohužel hodně nechtěných terčů. Nechtěl jsem mířit, stalo se. Pardon.

Baron · Příspěvek od **Baron** » 07 bře 2016 19:19

To ne, já se omlouvám. Nechtěl jsem, aby to vyznělo takto útočně. Ale stalo se.. Nějak jsem se nechal unést.
Sorry.

Fíla · Příspěvek od **Fíla** » 08 bře 2016 17:51

Neboj, čas na pohrdání motorizacemi nám teprve přijde. Do konce tohoto desetiletí v řadách 40 a 60 1,5litrové 3válce...

Baron · Příspěvek od **Baron** » 14 bře 2016 10:55

Je tu na fóru někdo, kdo je už nyní pevně rozhodnut jít do koupě nové S90/V90?

Nebo o tom alespoň vážně uvažuje..?
Nemyslím počkat 3-X let na ojetinu..

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 14 bře 2016 22:02

Ceník V90

http://www.volvodirect.cz/cenik/V90_cenik.pdf

Ceník S90

http://www.volvodirect.cz/cenik/S90_cenik.pdf

Příspěvek od **raolsa** » 14 bře 2016 22:08

Když tak pročítám ten ceník tak o tom vážně ani neuvažuju.

Ale možná až budou tak 15 - 20 let starý tak už na to dosáhnu.

Ivo108 · Příspěvek od **Ivo108** » 14 bře 2016 22:18

Vypadá to jen o málo levnější než XC90 ... Většinu toho co je třeba, je nutné přikupovat

nová V90

#51 nová V90

#52 nová V90

#53 nová V90

#54 nová V90

#55 nová V90

#56 nová V90

#57 nová V90

#58 nová V90

#59 nová V90

#60 nová V90

#61 nová V90

#62 nová V90

#63 nová V90

#64 nová V90

#65 nová V90

#66 nová V90

#67 nová V90

#68 nová V90

#69 nová V90

#70 nová V90

#71 nová V90

#72 nová V90

#73 nová V90

#74 nová V90

#75 nová V90