ruční brzda S90

[talent]

Zatial dík,takže to je prerábka na tri lanká.

Predpokladám že položka 19 hlavné brzdové lanko to drahšie za 106,82 je na predíženú verziu.
To číslo 960 4DRSCH-54468 je číslo chasis? nájdem ho niekde na aute ,alebo v dokladoch?

[Sergej]

Zatial dík,takže to je prerábka na tri lanká.

Predpokladám že položka 19 hlavné brzdové lanko to drahšie za 106,82 je na predíženú verziu.
To číslo 960 4DRSCH-54468 je číslo chasis? nájdem ho niekde na aute ,alebo v dokladoch?

VZDY su tri lanka, len po novom uz Volvo dodava stredne a lave spolu. Su spojene takym kovovym domcekom a je to celkom rozoberatelne.
Cislo kasne byva na 960 v okoli laveho svetla ako samostatny stitok, ale na royale resp S90 neviem. V dokladoch by to malo byt koncove cislo vo VIN kode.
Pre executive je na tej stranke zvlast obrazok.

[talent]

Tak ja to tam mám už po novom,mám len dve lanká.
To dlhé mám už vonku.Je rozožrané roztrhnuté.Jeho dížka bola asi 2221 mm a je v bovdene o dížke1998 mm.
To by som potreboval nájsť,prípadne aj jeho pravú krátku časť s domčekovým spojom.

[Sergej]

Tak ja to tam mám už po novom,mám len dve lanká.
To dlhé mám už vonku.Je rozožrané roztrhnuté.Jeho dížka bola asi 2221 mm a je v bovdene o dížke1998 mm.
To by som potreboval nájsť,prípadne aj jeho pravú krátku časť s domčekovým spojom.

http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=236010&ukey_make=865&ukey_model=11977&modelYear=1997&ukey_category=7889&ukey_driveLine=499&ukey_trimLevel=24648 prave je totozne s beznou S90.

[MarekV]

po patrani som dosiel k tomuto:
YV1964956VH109915
CH = 109915
960tka 4 dverak (4DRS)
31202868 predna cast lanka
6819032 zadna cast L
9157231 zadna cast P // 960 4DRS CH 54469- 960 5DRS CH 20146- S90, V90
tu je prislusny nakres
http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=235714

[Sergej]

Tak uz doslo aj na mna...
Na 960 MY91 mi rucna brzdi ukazkovo, v 40km/h mi zablokuje zadne kolesa. Je vycisteny mechanizmus, zanovne pakne a nove prislusenstvo (pruziny..). Pravy lanovod uz drhne tak je na nom pruzina podporujuca vracanie lanka a odbrzdenie kolesa.
vysledok na STK: L: 2,3kN, P: 2,07kN, minimum chcu 1,8kN.
S MY92 my minuly tyzden vyhodili z STK, obe kolesa cca 1,2kN
Pritom su oba kratke lanovody nove, pakne nove BOSCH. Dlhy lanvovod je uz s pruzinou. Mam to nadstavena na cca 3. zub, cosi to brzdi, ale o zablokovani kolies mozem len snivat a o nejakom nudzovom brzdeni tiez. Mechanizmus v bubni je vycisteny, namazany, bowdeny som pred montzazou pre istotu tiez namazal, oproti starym chodia pekne. Pakne som skusal aj zabehnut, mozno sa to trocha zlepsilo ale stale nic moc.
Co ma se...e tiez je ze ani s novymi bowdenmi sa prava brzda nevracia tak ako by mala, a musim tam mat pomocnu pruzinku.
Moze byt problem so slabou ucinnostou v pruzine na dlhom bowdene ? Na MY91 mam dlhy lanovod bez nej a brzdi to super.

[Sergej]

Po vyssie popisanom zabehu pakni (U Boscha vyrabaju pakne co nie su uplne okruhle...) uz treci material dosada celou plochou na kotuc a vysledky z dynamometra:
L:2,65kN P:2,05kN.
Ta nerovnomernost a nevracanie pravej strany ma ale stale ser... znepokojuje...

[ms231]

Pridavam se do klubu. Vyhozen s devitkou z stk kvuli parkovaci brzde.
Kola nezablokuje a bud pribrzduje, nebo jde dotahnout az nahoru a presto prilis nebrzdi. Co jsem tak vycetl, tak mozne priciny jsou dve:
1) je vybrouseny kotouc, pakny maji pevnou rozperku, tj. nebrzdi po celem obvodu, ale jen na kraji. Takze zkusit rozperky.. Pujdou mi tam ze sedmdestaky?
2) unavene, vytahane lanko. Takze sehnat nove. To je tak za tri litry a hromada prace, tak se mi do toho moc nechce.

Jinak jsem automaticky predpokladal, ze to bude paknama, tak jsem koupil nove, ale nepasuji tam. Plus opravnou sadu, tam jsou nejake pruzinky, ale pritom mi pakny roztahuje takove velke pero https://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/handbrake/accessory-kit-park-brake-shoes/1002944/
Poslali mi spatny kit, nebo se to da nejak predelat na ty pruziny?

[Sergej]

Pridavam se do klubu. Vyhozen s devitkou z stk kvuli parkovaci brzde.
Kola nezablokuje a bud pribrzduje, nebo jde dotahnout az nahoru a presto prilis nebrzdi. Co jsem tak vycetl, tak mozne priciny jsou dve:
1) je vybrouseny kotouc, pakny maji pevnou rozperku, tj. nebrzdi po celem obvodu, ale jen na kraji. Takze zkusit rozperky.. Pujdou mi tam ze sedmdestaky?
2) unavene, vytahane lanko. Takze sehnat nove. To je tak za tri litry a hromada prace, tak se mi do toho moc nechce.

Jinak jsem automaticky predpokladal, ze to bude paknama, tak jsem koupil nove, ale nepasuji tam. Plus opravnou sadu, tam jsou nejake pruzinky, ale pritom mi pakny roztahuje takove velke pero https://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/handbrake/accessory-kit-park-brake-shoes/1002944/
Poslali mi spatny kit, nebo se to da nejak predelat na ty pruziny?

Pruzinky patria na tuhu napravu. Lanko sa nema ako vytahat proti "pretiahnutiu" je tam pruzina. Treba len spravne nadstavit stelovacou maticou jeho napnutie plus veci spomenute vyssie. POZOR - nove pakne je treba zabehnut, inak nebrzdia !
Postup - v cca 40 - 50km/h brzdit rucnou az na 0, potom cca 1km volna jazda na vychladnutie. Opakovat cca 3x. Dostelovat rucku tak, aby zaberala na 3. - 4. zub. Potom prudkym zatiahnutim v 40km/h skontrolovat ci dojde k zablokovaniu kolies. Potom mozes ist na STK.

[ms231]

Pakny jsem dneska zabehnul vic nez dost:) Ale smykem to slo jenom poprvy.
To vytahani lanka jsem myslel, ze je po case takovy gumovy. Ze trochu samo o sobe pruzi, takze uz nejde spravne seridit.
Kazdopadne teda asi zitra zkusim tam hodit ze sedmdesatky ty stelovaci rozperky a znovu to zkusim zajet, at si pakny sednou. Pokud se to nezlepsi, tak koupit novy lanka, pokud ani to ne, novy kotouce. Je to spravny postup?

[Sergej]

Pakny jsem dneska zabehnul vic nez dost:) Ale smykem to slo jenom poprvy.
To vytahani lanka jsem myslel, ze je po case takovy gumovy. Ze trochu samo o sobe pruzi, takze uz nejde spravne seridit.
Kazdopadne teda asi zitra zkusim tam hodit ze sedmdesatky ty stelovaci rozperky a znovu to zkusim zajet, at si pakny sednou. Pokud se to nezlepsi, tak koupit novy lanka, pokud ani to ne, novy kotouce. Je to spravny postup?

Este raz: V serii s dlhym lankom je pruzina. Brzda bude vzdy trocha gumova... Rozperky pomoct mozu ale ide to aj bez nich. Pokial ti to 1. krat zasmykovalo, tak sa ti nevracia niektora strana. Lahni pod auto a sleduj ktora...

[ms231]

S tim lankem ti rozumim, jak to myslis. Ja myslel unavu lanka, o ktery nemluvim na zaklade toho, jak se mi brzda chova, ale obecne. Jestli je mozny, ze se unavi. Treba na jizdnim kole se muze stat, ze kdyz mas lanko stary a unaveny, tak se jakoby trochu natahuje, takze treba prehazovacka nejde seridit, aby chodila presne v celem rozsahu.

A k tomu zasmykovani.. Jakoze by to poprvy zasmykovalo protoze to bylo ready to use, ale potom uz se to nevratilo a pakny se stihly obrousit natolik, ze podruhy nic? To se mi nejak nezda. Ze by to slo tak rychle.

[ms231]

Tak to bylo lankem. Prava strana byla zatuhnuta, osoupalo to trochu i desky. Nove lanko, desky a uz jezdi smykem:)