Volvo V40, výměna motoru....

[Švéďák99]

Ahoj, sotva jsem se vyhrabala ze chcípání já, chcípe mi auto.. bohužel si myslím, že by bylo jednodušší ( a i finančně únosnější) vyměnit celý motor.
Jedná se o to, že v autě je:
olej v chladiči ( hlava, těsnění?)- motor se (zatím) nepřehřívá.
ztrácí se servoolej - asi někde rochlá hadička, nebo servopumpa, nevím
chčije chladící kapalina ( naprasklá hadice), myslela jsem si, že mi uchcává výpustnej ventil na olej, ale dopátrala jsem se, že to právě uchází destilka s olejem...
rozvody na výměnu
napínací kladka alternátoru na výměnu

Mám možnost koupit motor 1.9. Di za 5000, čekám na VINko od majitele + budu chtít auto před koupí motoru projet, zdiagnostikovat motor. Počítám s tím, že asi pravděpodobně bude potřeba dejme tomu vyměnit rozvody v tom novém motoru a samozřejmě olej a očekávám, že pořídím motor, který bude schopný provozu dva, tři roky a minimálně bude schopný spolehlivě odjet příští rok Švédsko a zpět bez nějakých velkých investic na opravy.
Auto na náhradní díly stojí v Chabrech ( Zdiby u Prahy), včera jsem tam z něj brala přední nárazník. Pokud by byl někdo pražský ochotný se mnou tam sjet, podívat se na ten motor, projet auto a posoudit, zda je rozumné do toho jít, byla bych moc ráda, sama určitě nejsem schopná stav motoru posoudit.

Rady, ať auto hodím se skály a koupím jiné, na ty ani reagovat nebudu a těm, kdo mi poskytně nějakou konstruktivní radu, děkuju.

[kwiko]

70kw moze mat ko len vymennik olej-voda, alebo tesnenie. Ono je to totiz inovovana hlava na starom F8Q bloku. Tak by to mal byt celkom odolny motor / pokial neprasknu rozvody...

[Urvanej]

To druhý auto by to chtělo koupit celý a přeházet co je jen trochu možný... Ono to cos koupila bylo už při nákupu vhodné k recyklaci. Takhle si já představuju "dojeté auto".