960 umřela

[StepanB]

Zdravím,
jedu si včera z práce, auto najednou přestane reagovat na plyn a po pár vteřinách chcípne. Při pokusech o opětovné oživování startér točil úplně naprázdno. Abych se neztrapnil před lidmi na zastávce, kam mi to akorát vyšlo, jal jsem se předstírat moudrý pohled pod kapotu. Po pár minutách, když jsem usoudil, že ta velká věc uprostřed asi bude motor, jsem zkusil ještě jedno startování. Motor po dlouhém točení bez snahy o chycení najednou úplně hladce naskočil a odjel jsem domů. Po cestě jsem ještě tankoval a auto i poté v pohodě naskočilo.

Stopa jedna: Posledních zhruba 20 kilometrů na mě občas zasvítilo hladové oko, vždycky ale po chvíli zhaslo. Ručička ale ještě měla k zarážce přes milimetr.

Stopa dvě: Auto jsem dopoledne vyzvedl ze servisu, kde měnili nádrž na LPG, nějaké ty filtry plynu a natahovali dopředu nové plynové vedení. Servisák mě varoval, že při prvním přepnutí na plyn by to mohlo kuckat nebo chcípnout, protože palivové vedení bude ještě prázdné. Po cestě do práce jsem ale už pár kilometrů na plyn ujel. Navíc večer jsem od práce urazil teprve necelý kilometr a tak rychle se mi obvykle plyn nepřepíná.

Napadá místní moudré hlavy, kde je chyba?

[mr1]

Já bych to tipoval na tu dočasnou ztrátu plynu. Máš jistotu, že si už před tím jel na plyn? Myslím úplnou jistotu? Tedy jsi přesvědčen, že onu "palivovou mezeru" jsi měl již za sebou? Vyblikakal si to?

[Drtic]

Predpokladam, ze to startuje vzdy na benzin, takze v lpg chyba asi nebude

[mr1]

jak je to teplý - už to může klidně startovat na plyn - nebo se pletu?

[Drtic]

Minimalne BRC to ma reseny startem na benzin vzdy. Kdyz je to teply tak prepne na plyn do 10 vterin. Predpokladam ze vsechny modernejsi systemy se chovaji stejne. Popisujou to jako soucast ochrany ventil. sedel - aby to alespon chvili bezelo na benzin

[Ondra.]

mam dojem ze 960 nevyblika clovece

[mr1]

tak já mám vyblikávačku

[tomasss]

Jakej je to modelovej rok? Do '95 maji vyblikavaci diagnostiku.
Zasadni je zjistit na co jsi teda jel, resp. pokud to zas udela tak si hlidat na co jedes, pak to ma smysl resit.

[raolsa]

Střelba od boku: snímač otáček?

[StepanB]

Díky za tipy. Svojí 960 opravdu nevyblikám, je to rv. 95 a modelový rok 96. Na plyn jsem s novou nádrží najel několik desítek kilometrů, takže trubky by už měly být plné. Při dalších jízdách se studeným motorem se to opakovalo zase zhruba po kilometru s tím, že jednou to chcíplo skoro a podruhé úplně. Po startu s teplým motorem se to neobjevilo. Dneska ráno to chcípnutí provázel závan plynu a plynař to tipuje na mrtvý reduktor. Uvidíme v pondělí.

[StepanB]

Jakej je to modelovej rok? Do '95 maji vyblikavaci diagnostiku.
Zasadni je zjistit na co jsi teda jel, resp. pokud to zas udela tak si hlidat na co jedes, pak to ma smysl resit.

Do toho okamžiku náhlé smrti jsem jel ve všech případech na benzin. Děje se to totiž pouze tehdy, kdy je motor studený. Ale jestli se to třeba přepnulo na plyn a hned v tom okamžiku umřelo, jsem nedokázal postřehnout.

[tomasss]

Aby nahodou nebyl ohrev reduktoru napojenej az za ventilem topeni, nebo neco podobnyho.

[StepanB]

Aby nahodou nebyl ohrev reduktoru napojenej az za ventilem topeni, nebo neco podobnyho.

Jak to poznám?

[raolsa]

Že budeš mít reduktor omrzlý.

[StepanB]

Skoro určitě je chyba někde v plynu. Když vypnu automatické přepínání a jedu jen na benzín, chcípnuti se nekoná.

[raolsa]

Co některá cívka co pouští plyn? Buď u nádrže nebo u reduktoru. Cvaknou obě, když se to má přepnout na plyn?

[Urvanej]

Shrnu ti to dle sestupně odhadnutý pravděpodobnosti:
Reduktor v hajzlu, nebo jeho ventil.
Zalomená trubka.
Zanesenej filtr.
(Blbě napojený vodní hadice)

[StepanB]

Byl to reduktor. Po repasi všechno přepíná jak má a nechcípá.

Asi abych neusnul na vavřínech, tak mě po dojezdu od plynaře zneklidnila trocha chladící kapaliny zvenku expanzní nádobky. Že by jí tam někdo nalil, jen aby mě vystrašil?