Volvo V50 2.0D 2004 - neidentifikovatelná chyba elektroniky?

[Filip777]

Ahoj,

Měl bych na Vás otázku:
Stává se mi samovolně, že za před nastartartováním nebo i během jízdy spadne auto do "nouzového režimu".
1.Pokud je motor nastartovaný běží stále v klidu,ale nereaguje plyn, blinktry, sterače a další ovládání u volantu + vybehnou chyby o servo pohonu, dobíjení, atd...
2. Sednu do auta a pokud dám klíček do polohy 1. už vyskočí opět "červený vykřičník" a při otočení do polohy 2. pouze zeslábne elektronika. Jediné co je slyšet je podávací čerpadlo nafty a cvakání v palubovce.

Nesetkal jste se s tím někdo?

Děkuju moc za radu

[kwiko]

mas to pokazene a podavacie cerpadlo toto auto nema...
Chyba centralnej riadiacej jednotky (aka poistkova skrina u spolujazdca zospodu palubovky) alebo ti nieco skratuje datovu zbernicu. dopln si podpis, bydlisko, v sulade s pravidlami fora a mozno sa posunieme aj trocha blizsie k vyrieseniu tvojho problemu.

[Filip777]

Ahoj,
O pojistkove skrini jsem slysel, ale bylo mi receno, ze ji nemohu vymenit jen tak. Musi ciselne sedet se stavajici. Na bazaru jsem ji nasel kolem 1700czk.

Hlavne kdyz je to v chybe a chci startovat pohasinaji svetla a vsechna elektronika.

[GDPR_user]

Co píše origo diagnostika?

[Filip777]

Tam jsem zatim nebyl, jelikoz Volvo v Jihlave je spise na penize nez pomoc. Dle mych zkusenosti.

[GDPR_user]

Tam jsem zatim nebyl, jelikoz Volvo v Jihlave je spise na penize nez pomoc. Dle mych zkusenosti.

Tak to dotáhni k nám.

[tymon]

2,0D a jeste z roku 2004 je znamej problemista... pokud to nebude nejaka uplna kravina, tak bych si tipnul ze bud CEM (centralni modul - tento rocnik na to ma fakt stesti) a nebo ECM (motorova jednotka... umisteni pred levym prdenim kolem je nejlepsi, co soudruzi mohli vymyslet a tak do ni krasne tece voda)... jinak to bzuceni, co je slyset je bezici servo, coz se rozbehne prave v pripade, ze je "mrtva" jednotka ECM (nehlasi se na CANu)... podle toho bych soudil jednotku motoru

ale treba se pletu

[Filip777]

Prošel jsem obě jednotky, očistil kontakty, zaizoloval atd.
Uvidím zda se ještě chyba objeví.
ECM motorova jednotka - tam bylo čisto a jenom lehce oxidovanej kryt,ale nic strašného.
CEM jednotka - koukal jsem zda není uvolněná nějaká pojistka nebo relé a všechno dobré.

Přijde mi, že to hlavně dělá když je vlhko.

Zatím i tak moc děkuju za rady

Filip