filtr pevnych castic

fkro6306 · Příspěvek od **fkro6306** » 20 úno 2015 14:21

Cau mam dotaz. Koupil jsem v50 a krome toho ze je tam spousta jezedackych oprav a zmrseny kde co, tak mam jeste jednu nevyresenou otazku. Predchozi majitel (jezedak) mi tvrdil, ze to ma DPF. Auto obcas na dalnici zvysi spotrebu a tak. No automechanik mi rekl, ze si nekdo zjevne hral na aute s flexou v mistech, kde filtr je. Ted jsem zjistil ze v Nemecku a Rakousku jsou sakra velky pokuty za to, ze to nekdo vykucha. Jak zjistim jestli to nekdo kuchnul? Jde to tam vratit? Umite to nekdo?

F>

Příspěvek od **PINĎABC** » 20 úno 2015 14:30

myslím, že ti to naimplantujou v každém servise http://aukro.cz/listing/listing.php?order=m&string=volvo+v50+dpf&bmatch=seng-v11-p-czech-0819

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 21 úno 2015 13:52

Co tam mas za motor? 1.6D nema filtr tam kde byva standardne, takze si prumernej automechanik muze myslet ze ho nekdo dal pryc

fkro6306 · Příspěvek od **fkro6306** » 22 úno 2015 17:34

Je tam 2.0D se 100kw. Mel tam byt filtr, muj mechanik rikal, ze ho nekdo polechtal rozbruskou na brisku. Podle predchoziho majitele tam filtr je. Nicmene kouri to tak, ze je to dost podivne. Ok jsem rad, ze ho tam jde zpatky dat. dik

F>

Z.Paul · Příspěvek od **Z.Paul** » 23 úno 2015 13:13

Teflon_490 píše:Co tam mas za motor? 1.6D nema filtr tam kde byva standardne, takze si prumernej automechanik muze myslet ze ho nekdo dal pryc

Kde ho má 1.6D?

Phil6 · Příspěvek od **Phil6** » 23 úno 2015 18:58

fkro6306 píše:Je tam 2.0D se 100kw. Mel tam byt filtr, muj mechanik rikal, ze ho nekdo polechtal rozbruskou na brisku. Podle predchoziho majitele tam filtr je. Nicmene kouri to tak, ze je to dost podivne. Ok jsem rad, ze ho tam jde zpatky dat. dik

F>

Pozri sa vedla zadneho spolujazcoveho kolesa-ak tam bude mala nadrzka tak je tvoje auto vybavene dfp filtrom. Da sa zistit aj z VIN-ka. Ak osma cislica je 5 tak mas dpf, ak je to 3 alebo 4 tak nemas.

fkro6306 · Příspěvek od **fkro6306** » 24 úno 2015 14:28

Jj ve VIN je 5 na osme pozici. Takze tam DPF skutecne ma byt. A zjevne neni. Holt ho tam budu muset dodat. Skoda ze jsem naletel tomu jezedakovi co to auto prodaval. V tak spatnym stavu jsem auto snad jeste nevidel. Uz jsem do nej nalil 22kkc a jeste to na nejakych 20 vypada. Chjo.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 24 úno 2015 14:44

ale zase jsi bílá vrána, kterou se sluší poplácat po zádech.. prasata, co jezdí s vykuchaným filtrem, by zasloužili po zádech holí...

Příspěvek od **PINĎABC** » 24 úno 2015 14:56

A ma to i výhody krom toho, že tě nikdo netluce holi, když v autě je dpf. Nemusíš řešit případně dolivani oleje, bude se ti nahrazovat naftou a vždycky víc jak dost.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 24 úno 2015 21:06

PINĎABC píše:Nemusíš řešit případně dolivani oleje, bude se ti nahrazovat naftou a vždycky víc jak dost.

Pokud je vypalovani reseny aditivem, tak asi tezko.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 24 úno 2015 21:08

Z.Paul píše:
Teflon_490 píše:Co tam mas za motor? 1.6D nema filtr tam kde byva standardne, takze si prumernej automechanik muze myslet ze ho nekdo dal pryc
Kde ho má 1.6D?

Primo pred motorem, na leve strane. Zprava mas hadici od sani, pak turbo, a pak DPF, ktery je cely oplechovany.

Příspěvek od **PINĎABC** » 24 úno 2015 22:28

Teoreticky možná, prakticky pripopojížděni max20km denně je to vyloučené aspoň v mém případě, škoda že to neudělali sofistikovaněji třeba kontrolku nebo hlášku na displey REGENERUJI DPF POKRAČUJTE V JÍZDE

Phil6 · Příspěvek od **Phil6** » 27 úno 2015 13:26

old.fashioned píše:ale zase jsi bílá vrána, kterou se sluší poplácat po zádech.. prasata, co jezdí s vykuchaným filtrem, by zasloužili po zádech holí...

Jam ma tiez vykuchany filter-bolo to spravene spolu aj s chiptuningom a okrem toho tu v Aglicku je legalne jazdit bez filtra. Na emisnej kontrole, (co je kazdy rok) meraju CO emisie a nie popol takze auto prejde.
Znamena to, ze nemozem jazdit po Europe?

ruprecht · Příspěvek od **ruprecht** » 27 úno 2015 17:37

PINĎABC píše:Teoreticky možná, prakticky pripopojížděni max20km denně je to vyloučené aspoň v mém případě, škoda že to neudělali sofistikovaněji třeba kontrolku nebo hlášku na displey REGENERUJI DPF POKRAČUJTE V JÍZDE

tak ono pořídit si naftu na 20 km pojížďky je trošku úlet....

pilsner87 · Příspěvek od **pilsner87** » 27 úno 2015 18:04

Když je u 2.0D DPF je to euro 3 nebo 4 ?

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 27 úno 2015 20:40

pilsner87 píše:Když je u 2.0D DPF je to euro 3 nebo 4 ?

Melo by byt 4. Ja mam dokonce Euro5 na aute z 2005.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 27 úno 2015 20:43

ruprecht píše:
PINĎABC píše:Teoreticky možná, prakticky pripopojížděni max20km denně je to vyloučené aspoň v mém případě, škoda že to neudělali sofistikovaněji třeba kontrolku nebo hlášku na displey REGENERUJI DPF POKRAČUJTE V JÍZDE
tak ono pořídit si naftu na 20 km pojížďky je trošku úlet....

Ale no tak, zase z toho nedelejte tragedii, te nafte to zas tak moc neuskodi a bez problemu to da, daleko vic se zmrsi benzinak kterej hovada turuji v minusu hned po startu, a ze jich kazdy rano vidim.

Příspěvek od **PINĎABC** » 28 úno 2015 07:39

ruprecht píše:
PINĎABC píše:Teoreticky možná, prakticky pripopojížděni max20km denně je to vyloučené aspoň v mém případě, škoda že to neudělali sofistikovaněji třeba kontrolku nebo hlášku na displey REGENERUJI DPF POKRAČUJTE V JÍZDE
tak ono pořídit si naftu na 20 km pojížďky je trošku úlet....

To je úlet, ale jezdim s tim i delší trasy a na dokončení regenerace to nemivalo vliv. Dokonce jsem jednou jel jen tak Brno a zpět aby se filtr vypucoval a nanic. A Tetka máme na stejně pojíždění Mercedes B 18D a co chvilku je v servise s dpf. Prej tomu škodí aditiva, momentálně najetí 36k a pujde tam novy filtr jupi. Je to zlo ty dehty s dpf.

pilsner87 · Příspěvek od **pilsner87** » 28 úno 2015 10:21

Teflon_490 píše:
pilsner87 píše:Když je u 2.0D DPF je to euro 3 nebo 4 ?
Melo by byt 4. Ja mam dokonce Euro5 na aute z 2005.

Ja to prave nekde cetl ze by mela byt 4ka, ale ve velkem TP mam 3, tak nevim jestli to zase na uradu nepokonili pac to bylo dotazeny z NDR. DPF Mam Model je to MY2005 tak jestli se to da poznat z VIN a nebo to nemam vůbec resit ?

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 28 úno 2015 18:03

No já koupil taky Déčko, teď toho trochu lituju.

Oůvodní myšlenka byla, že s rodinou na výlety ok, ale 1x za 2-3měsíce se někam jede fajn.
Možná o prázdninách delší trasy.
Přes týden služební vů, takže Volvo stojí.

Takže si myslím, že ty ušetřený prachy, že to jede dálky za 6litrů se hravě vyrovnají v servise.
Teď se mě tam sekly klapky víření nebo co to je, kvůli téhle fičure oprava cca. za 12 000kč v autorizáku.
Měl jsem S60 T5 ta za 4oky užívání jezdila jenom na pravidelný kontroly, výměnu oleje a filtrů a drobnosti, cívka zapalování.
Jinak nic.

Přemýšlím o tom, zda nebude vhodné, se vrátit zase ke krásně voňavému béňu.

Příspěvek od **PINĎABC** » 28 úno 2015 18:55

jogin3 píše: Přemýšlím o tom, zda nebude vhodné, se vrátit zase ke krásně voňavému béňu.

pilsner87 · Příspěvek od **pilsner87** » 08 čer 2015 16:07

zdravím potřeboval bych radu, auto pada do nouzaku, diag ukazuje chybu ecm - 242f chyba DPF, mereni ukazalo ze hodnota tlaku v DPF v klidu je 40 hPa místo standartnich 5-20hPa a při vytočeni na míste ke 3 000 ot, byla hodnota přes 200 hPa. Takze je zrejme ucpanej DPF. Otazka teda zni, nechat ho napred zregenerovat pomoci diagnostiky, když nepomuze koupit novej ? Popripade nejaky jiny rady ? Diky Jarda

Příspěvek od **hajnej** » 08 čer 2015 16:34

někde na youtubu jsem to viděl proplachovat wapkou

pilsner87 · Příspěvek od **pilsner87** » 08 čer 2015 17:03

Na YT je spousta "navodu" ja bych radsi něco vyzkoušeného od zdejších

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 08 čer 2015 20:57

Regeneraci pres vidu bych zkusil jako prvni

Volvoklub České republiky, z.s.