MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 úno 2015 18:25

Až se nechce věřit, jak čistě a vyváženě to vypadá, aniž by byla zkracovaná kastle. Fakt paráda. Škoda že Volvo tenkrát nástupce 780 a předchůdce C70 samozřejmě s klasickým předohrabem nevyšvihlo. V galerii se můžete podívat, jak to dopadne, když někdo kdo si myslí že je vyškolenej ze silnýho předohrabu dostane do ruky stejně silnej zadohrab.
http://www.garaget.org/?car=67071

gusto · Příspěvek od **gusto** » 18 úno 2015 18:38

Pěkná práce! Jo, zadohrab je jiný kafe, hlavně s takou palební sílou!

Roger · Příspěvek od **Roger** » 20 úno 2015 12:34

350 hk / 490 Nm to uz umi nadelat paseku

Stalin · Příspěvek od **Stalin** » 20 úno 2015 16:13

Vypadá to nadherně jako by to mělo dvoje dveře už z fabriky

danki · Příspěvek od **danki** » 20 úno 2015 16:47

Gusto tu mas inspiraciu pro synatora

Si myslim, ze to je perfektne vyvazeny stroj

gusto · Příspěvek od **gusto** » 21 úno 2015 21:51

Inšpirácia to je perfektná, ale to by chcelo trošku vybavenejšiu dielňu.

MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#1 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#2 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#3 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#4 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#5 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.

#6 MR500 - 2 dvéřová 850 T5 s motorem uprostřed.