V50 1.6D kouř z motoru...

[Stanly001]

Čau kluci,

mám dotaz. Vlastním Volvo V50 1.6D 2006... turbo měněné před 20 tis, najeto celkem 128. rozvody nedělané, kuchaný a sw upravovaný DPF filtr.

A teď k problému. Po zahřátí se neustále line bílý kouř - jako kdyby se vypaloval olej z prostoru u alternátoru. Dostává se to i do vnitřního prostoru před vzduchnu, ale to se dá vypnout... do toho s tímto problémem slyším při přidání plynu a roztočení se motoru takový nový zvuk... jako kdyby tam s otáčkama něco pískalo/foukalo... ale jen když z lehka šlapu na plyn... když překročím určitou hlučnost/otáčky, tak to zmizí...

Jsem z toho docela nešťastný...

Díky moc za nějaké info

[Teflon_490]

Ten kour se line primo z altiku? Pokud ano, to piskani bude asi on. Presne takhle mi odesel, bylo slyset jemny piskani, az jednoho dne se z neho zacalo docela dost hulit, tak sel hned ven a rovnou se vymenil za novej. Puvodni altiky sou na padesatkach pruser.

[pepa.paur]

Ahoj, zkontroluj jestli není prasklá ta trubka od mezichladiče, která vede kolem alternátoru.

[Stanly001]

Tak jsem do zavezl do servisu a dopadlo to tak, že padání do nouzaku vyřešili podfukovanim vstriky, broušením a ultrazvukovým čištěním, ale kouř stále je... Nakonec jsem přišel na to, že ten dým jde z altiku, který je strašně horký, ale na baterii je 14,4v, takže by, měl být asi v pořádku... Mel jsem sundany i řemen a točí se na volno taky v pohodě...

Co myslíte, je potřeba nový alternator nebo nějaká zkušenost s tímto problémem? Nemá někdo případně doma na Moravě plonkovni? Díky

[PINĎABC]

Nech ho zrepasovat, já ho musel dát nový repasovat už nešel, zničeho nic se uplně upekl.

[pepa.paur]

Co myslíte, je potřeba nový alternator nebo nějaká zkušenost s tímto problémem?

Zkušenost je, jak jsem psal, drobnou prasklinou na té rouře od turba fouká na alternátor mastnej vzduch a časem se zamastí tak, že se z něj začne kouřit. Kámoš na cmaxu 1.6D vyměnil dva alternátory, naž na to přišel.

[Stanly001]

No jo Pepo, ale co ta Teplota? Do minuty po startu se na něm nedá udržet ruka. Kámoš ještě říkal, že je špatný stator.

[GDPR_user]

Nebylo by levnější zajet do SPX-car??

[Romulusw]

No jo Pepo, ale co ta Teplota? Do minuty po startu se na něm nedá udržet ruka. Kámoš ještě říkal, že je špatný stator.

Kámoš bude mít pravdu. Buď je tam mezizávitový zkrat, nebo proražená dioda (diody), nebo kombinace obého.
Na repasi bych se vykašlal. Sežeň jinej (funkční), vyčisti ho, vyměň lágry, uhlíky a pojede jak z praku. Nebo nový, ale to jsou vyhozený peníze.

[pepa.paur]

No jo Pepo, ale co ta Teplota? Do minuty po startu se na něm nedá udržet ruka. Kámoš ještě říkal, že je špatný stator.

tak snad by měl jít rozebrat a proměřit, ale psal si, že dobíjí
no asi bude už špatnej, každopádně na tu rouru koukni, až ho budeš měnit, jen pro jistotu

[Stanly001]

Chlapi, tak nakonec diodovyý můstek... Oprava za 1300 a vše je jak má... Jak padala auto do nouzaku, tak to byl zapečený vstrik, tak nějaké broušení ultrazvukem, měření, atd a to bylo za 2500... Tak snad to bude zase chvilku fungovat

[Stanly001]

Jinak roura vypadala Ok