Koupe 480 Turbo

Malé, ale Volvo...

Moderátor: wickey

This topic is 14 years a 3 months old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.
  • Autor
  • Zpráva
Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Koupe 480 Turbo

Příspěvek od Jirrka »

Zitra se chystam na koupi tohoto vozitka. Vizualne super stav. Problem- nedobiji. kamarad poradil 1.) Odpojit + pol od baterky a dat zkousecku do série mezi +kabel a baterku, kdyz se rozsvití pri vypnutém motoru a zdrojích je tam kratas. udajne je taky rozbita jedna mlhovka = muze to zpusobovat vybíjení baterky? Dojedu i s nedobíjejícím autem cca 70 km? Co na to jednotka - pri nizkem napeti nacita chyby - lze opravit odpojenim baterky na cca 15 minut? Dalsi napady co zkusit, na co dat pozor vítam.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

Jarda S40
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2859
Registrován: 23 úno 2005 22:27
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

1) Nevím jakou zkoušečku tam chceš dát, já bych vsadil na Ampérmetr, počítej že nějaký rozumný proud tam asi půjde stále. Pokud bude třeba 20mA, tak bych to neřešil, 200mA již ano.
2) S nedobíjecím autem bys dojet 70 km bez světel měl v pohodě (vizP. Chlumecký)
3)Na resetování jednotky bych volil raději 1/2 hod., celá noc je jistá :wink:

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Mě zrovna teď 480 také nedobíjí, než jsem se rozhodl koupit regulátor, tak jsem rozebral alternátor. Je pekně zaoxidovaný a na vinutí měděnka, takže ho nechám přelakovat.
Jinak moje 480 předvádí co se týká elekriky pěkný divy. Už to pomalu vychytávám, ale dej pozor na nějaké velké zásahy do elektroinstalace.
Už je ze mě skoro autoelektrikář :wink:
Odběr proudu při všech vypnutých spotřebičích je 20 - 50 mA. Pokud auto nedobíjí, tak raději nejezdi. Když Ti bude někdo tvrdit, že na baterce naměří 14 V a že dobíjí, tak Ti garantuji, že dobíjecí proud tam není!
Jinak si dej pozor na zadní světla, ty jsou popraskané a vybledlé jak na ně stéká voda. Jedno stojí kolem 7-8tis!!! :evil:
Také dost často zatéká do kufru právě kolem světel a horní gumy zadního skla. Voda se také objevuje na podlaze u řidiče.
No a pak kontrolovat takové ty věci jako u každého jiného auta.
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Problem s VIN

Příspěvek od Jirrka »

Díky za rady. Zatim jsem to nekoupil Nesedel VIN v technicaku a na aute. Vypada to na neschopnost urednika. VIN je XLB EX 198 En......... v technicaku. To je ale blbost, protoze 480 maji na osmem mist bud 0 nebo 3 nebo 5. Si myslim, ze to nejakej urednik spatne precetl a zapsal do technicaku {pred 4 mi lety). Nebo je to chytacka, ale takhle se to samozrejme neprojde garanckou. Tak uvidim. Majitel rekl, ze to da pristi tyden do poradku nechal jsem v bazaru zalohu, aby mi to auto nekdo nevyfouknul. Jeste jsem 480 v takovym stavu nevidel. V bazaru mi rikali, ze i kdybych si toho nevsimnul, tak nechavaji 10 dni penize u sebe prave pro pripad, ze to neprojde garanckou, aby to mohl kupujici vratit. Muzete nekdo zaridit opravu v technicaku, pro pripad, ze by se na to majitel vykaslal?
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Ted jsem vsiml, ze by tam melo byt jeste asi misto B , D
Soucasne zneni VINU je XLBEX198ENC579168
Spravny VIN (myslim) XLDEX198ENC579168
Co vy na to . Mate nekdo koder ?
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Tady je ten co jsi uvedl:

WORD MAKE IDENTYFIER : VOLVO CAR CORPORATION NETHERLANDS
TYPE : 480
RESTRAINT SYSTEM : 3 POINT SEAT BELTS
ENGINE : B18FT-107
GEARBOX : ERROR: NOT A 480 VIN
CONSTANT : EUROPE
MODEL YEAR : 1992
ASSEMBLY PLANT : BORN, THE NETHERLANDS
SEQUENTIAL NUMBER : MAYBE CAR 6069 CONSTRUCTED IN MODELYEAR 1992

akorát nesouhlasí ta převodovka. Určitě to třetí číslo není 8 ale trojka pro manuál. převodovku, 5 by byla automatická.

Je v dobrém stavu? Máš foto nebo odkaz? Jaká je cena?

ten VIN jak jsi napsal ty neodpovídá vůbec.

Mimochodem ty jsi neviděl VIN na autě - ten snad bude v pořádku. Jo a ještě se mrkni když zvedneš vzadu v kufru koberec je tam taky tabulka s údajema.
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Na aute jsem VIN videl. Prave, ze tam je 3, ale v technicaku je 8. Ta trojka byla asi blbe citelna, je strzenej lak kolem VINu, aby to slo precist a my jsme ho jeste doskrabli, aby bylo jasny, ze to je 3ka. Dokud to nebylo doskrablí tak to starsi chlapek z brylema precetl taky jako 8.Nejakej ourada tomu nerozumel, nebo tomu umyslne nerozumel. Majitel rekl, ze to da pristi tyden do poradku, tak uvidim.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

wickey
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5605
Registrován: 09 srp 2004 00:09
Bydliště: Bratislava
Vůz: C70 T5 cabrio + V70 XC Cross Country
Bydliště: Bratislava - Staré Mesto

Příspěvek od wickey »

podivej, stane se - ja jsem taky koupil 940 a ta mela posledni tri cisla vinu na aute 553 a v technicaku 533 - tak se to v technicaku prepsalo a bylo.. Pokud je VIN na 100% puvodni, tak to poresit pujde, neboj :)
_________________
'01 C70 T5 cabrio - B5234T3, M56LK 176 kW #601 - signal red /// '00 V70 XC AWD Cross Country - B5244T, M58 142 kW #421/460 - dark olive pearl/grey
'08 XC90 V8 AWD Sport - B8444S, AWTF-80 SC 232 kW #612 - passion red /// '99 S70 - B5254S DENSO, AW50-42 125 kW #427 - graphite grey metallic

ex: '84 760 GLE TD; '90 940 GLE; '96 850 2.5 20V; '91 440 1.8 K; '98 V70 R AWD; '97 850 R; '00 V70 R AWD, '87 740 GL, '97 850 GLE, '04 S60 R AWD, '98 V70 XC AWD Cross Country, '99 V70 XC AWD Cross Country

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Tak uvidim. Byl bych velmi zklamany, kdyby to neklaplo. Ja teda chtel tank a jizde v jedne 480 jsem se v tom utvrdil, ale tahle je na oko tak krasna, ze jsem neodolal. Kastle je v poho a ostatni se opravi.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

A cena?
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

29.000,-Kc, r.v. 1992,
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

Jarda S40
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2859
Registrován: 23 úno 2005 22:27
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

Jirrka píše:29.000,-Kc, r.v. 1992,
Super!! :D

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Cena dobrá, ale to je jenom začátek :wink: Pošli fotku, jakou má barvu? Třeba to auto znám, možná to bylo to, co se kutálelo přes střechu :D :shock:
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Fotky mi nejdou stahnout. Jsou na http://www.Autorohan.cz Ne ze bych byl odbornik, ale myslim, ze to nebude ono. Barva cervena. Na netu se objevilo ve ctvrtek (sleduji nabidky skoro kazdy den :) ) V patek jsem ho zbezne prohledl a zjistil ten problem s VINem. Bylo lehce bouchly na zadek (jine zadni sklo a lehce zvlneny rovnany plastovy náraznik, prostor v rezerve netknuty - zadny zohybany plech). dalsi prohlidku a jizdu atd udelam az se to vyresi s V?Nem. zatim jsem si ho rezervoval a pokud bude vse v poradku tak ho koupim.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Je fakt hezký, ten problém s VINem bych vůbec neřešil, podobnou nepřesnost u nás na DI vyřešili opravou v tech. průkazu za 20 Kč poplatek.
Ach ty zadní světla, ještě jsem neviděl žádný zachovalý. To s těma kotrmelcema přes střechu byla sranda :wink:
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jarda S40
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2859
Registrován: 23 úno 2005 22:27
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

Proč píšou v nabídce rok výroby 1990, když podle papírů a VINu by to měl být 1992??

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Protože jsou to moulové jako všude jinde :wink:
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jarda S40
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2859
Registrován: 23 úno 2005 22:27
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

LukášM píše:Protože jsou to moulové jako všude jinde :wink:
No ono se ro dělá většinou obráceně, napíše se rok novější a pak se tvrdí
1) spletli jsme se (holka v kanceláři, v inzerci a pod.) ale to auto je ještě lepší než nové
2) No je to sice r.1990, ale uvedené do provozu až v 1992 :lol:

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Souhlasím s názorem, že nezáleží na roku výroby, ale na stavu auta nebo jiného samohybu.
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

LukášM píše:Ach ty zadní světla, ještě jsem neviděl žádný zachovalý. To s těma kotrmelcema přes střechu byla sranda :wink:
Jj. Jestli se stanu majitelem budu potrebovat taky plastovy kryt praveho zrcatka, nebo cele, plastove kapsy ve dverich - jsou prasklý a pravou predni mlhovku. taky rozbita. Ostatni se jeste uvidi, ale vyfuk je tak rok starej, kotouce jsou v poho.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

LukášM
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2502
Registrován: 14 bře 2006 08:12
Bydliště: Tábor
Vůz: V240
Bydliště: Tábor

Příspěvek od LukášM »

Zrcátko, tak to nevím. Kapsy ve dveřích jsou dost podivně umístěné, vždycky do ní kopnu nohou. Zatím je slep a uvidíš. Asi u každého druhého Volva 480 jsem to viděl rozlámaný.
_________________
Volvo 240 D24 r.v. 1992

bidak
Offline
Příspěvky: 496
Registrován: 06 srp 2004 18:39
Bydliště: Praha 5

Příspěvek od bidak »

zkus kontaktovat Toma480, esli by tam s Tebou nesjel, myslim ze ma dve 480 a je v nich podle vseho dost znalej
_________________
850 '96 automat
S40 '00 automat
V70 '15 automat

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Toma480 znam. Ale myslim, ze se mu chtit nebude.
1. je to z Prahy daleko (u Nachoda)
2. pred necelymi 3mi tydny jsem se byl podivat na jeho 480, kterou prodal(va) a nezaujala me, narozdil o tehle.

Myslim, ze to nejak zvladnu a mozna pojede kamos. Karoserie se mi libi natolik, ze jsem ochotnej motor dost zainvestovat, kdyby byl nejakej problem. Kdyz je neco rezaty, tak nemam chut opravovat motor. Podezrivam to trochu, ze nejsou dobry tlaky. Je to strikacka a ta by mela chytit bez plynu tak na 3 tocky starteru. tady jsem tomu musel plynem pomoct. Ale jinak jde ciste. Co o tom soudite.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,

Jarda S40
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2859
Registrován: 23 úno 2005 22:27
Vůz: S40, V70-I, 850, 460 variomatik
Bydliště: Praha 9

Příspěvek od Jarda S40 »

Zkus před startováním nechat chvíli jen zapnuté zapalování, aby pumpa dotlačila benzín. U Feldy to dost pomáhá, chytá mi buď pod plynem hned, nebo bez plynu na ty cca 3-5 otoček. Ale pokud si vzpomenu a počkám až přestane bzučet čerpadlo, je vše O.K. Chytne na drc.

Jirrka
Offline
Příspěvky: 567
Registrován: 22 dub 2004 18:53
Bydliště: Pardubice

Příspěvek od Jirrka »

Jj. zkusim, ale porad mi z toho plyne, ze by to ani bez plynu nemelo motat dlouho. No, ale nebudu asi takovej detailista, preci jen je to 14 let stare auto.
_________________
je: Volvo V50 Summum s Audiem*:0), Volvo 850 T5 f kombíku a automatu, MG TF Trophy 160 Edition 85 let, poř. číslo 273
bylo: bylo: 850 T-5R (nejemocionálnější Volvo všech dob),Volvo 480 Turbo, 1992, Ďáblík (zůstane navždy nejkrásnější), 850 T-5, 155 kW, Blue Lady, Volvo 340 DL, Chrochtík, Fiat 128A, služební - Octavia III 110 kW TDi, Škoda Yeti 1,8 TSi, Octavia II 1,8 TSi, Superb Combi 125 kW TDi, Rapid a Spacebeack 1,6 TDi,
This topic is 14 years a 3 months old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.

Rychlá odpověď

   

Zpět na „300 / 400“