parkovanie automatu v kopci

[volvoxc60awd]

nie kazdy vie,ako spravne zaparkovat automat v kopci.
Takze zastanem,,dam rucnu brzdu,stale stojim na brzdovom pedale,preradim na N,pustim rucnu brzdu,auto si tzv sadne a zaradim P,vypnem motor.
Na co je takyto postup dobry?--skuste si to inak a zistite,ze pri odchode sa vam ovela horsie zaradi D.

Dobra rada nad zlato,ked sa necita manual

[Tom0]

Přesně tak parkuji v kopci taky.
Není horší zařadit "D", ale vyndat to "P".

[mot]

Na kopci se parkuje už dobře, tam je rovina, ale když zastavím v kopci, tak stojím na brždě, dám P, mrsknu tam ruční brzdu, pustím brzdu, vypnu motor. Pokud je ruční brzda správně funkční, tak auto si ani nikam nesedne a v poklidu odjíždím pryč.

[JirkaP79]

Dělám to stejně jako mot a vše v pohodě.

[michal_0077]

jde o to aby auto bylo zabrzdeny brzdou a ne prevodovkou... takze dat N-->zatahnout brzdu-->pustit pedal brzdy az si zadni pakny zakousnou-->zaradit P


obdoba i u manualu aby nebyl zbytecne napinana dvojhmota

[mot]

Když si ten postup čtu, tak raději budu jezdit vlakem nebo teda nebudu parkovat v kopci.

[Tom0]

Není to tak složitý a zdlouhavý... když už je v tom praxe, tak je to rychlovka...

[Lashiman]

Napriklad na xc90 s automatom mi rucna v prudkom kopci nestaci... Ked dam N a pustim brzdu, bude rucna pomalicky preklzovat a auto neudrzi, brzdna sila na STK bola dobra, aj v servise system rucnej brzdy kontrolovali a vsetko v poriadku ... Ale ked dam potom P, tak mam pocit ze po pusteni brdzy to nepreklzne. Ani davat potom po nastartovani D nerobi problem. Pekne lahko ho tam dam, odistim rucnu a idem.

[papin.pazdera]

Napriklad na xc90 s automatom mi rucna v prudkom kopci nestaci... Ked dam N a pustim brzdu, bude rucna pomalicky preklzovat a auto neudrzi, brzdna sila na STK bola dobra, aj v servise system rucnej brzdy kontrolovali a vsetko v poriadku ... Ale ked dam potom P, tak mam pocit ze po pusteni brdzy to nepreklzne. Ani davat potom po nastartovani D nerobi problem. Pekne lahko ho tam dam, odistim rucnu a idem.

Taky mam xc90 a stejný problem.V prudkém kopci mi ruční brzda prokluzuje.Slapu ji co to jde,nekdy se chytí hned a nekdy proste ne.Na rovině nebo mírném svahu se chytá hned.Postup provádím,jako je psáno výše...

[Jean]

Ruční brzda u XC90 je prostě problém. Vždy se to nějak nastaví, ale téměř u žádného auta to není úplně 100%.

[GDPR_user]

Napriklad na xc90 s automatom mi rucna v prudkom kopci nestaci... Ked dam N a pustim brzdu, bude rucna pomalicky preklzovat a auto neudrzi, brzdna sila na STK bola dobra, aj v servise system rucnej brzdy kontrolovali a vsetko v poriadku ... Ale ked dam potom P, tak mam pocit ze po pusteni brdzy to nepreklzne. Ani davat potom po nastartovani D nerobi problem. Pekne lahko ho tam dam, odistim rucnu a idem.

Pokud ti ruční brzda auto v kopci neudrží,pak nemůže být brzdná síla dostačující!!!

[Kuko28]

asi tak - před dvěma lety na STK mi tvrdili, že ručka mi brzdí jen tak na 30% toho co má, přesto v kopci v pohodě auto udržela

otázka - když stojím na brzdě, zatáhnu ručku, hodím P a pustím brzdu, znamená to, že auto drží jen P? protože cítím to "sednutí", i bez kroku "N"

[Urvanej]

popojetí "než si to sedne" je u ručky o kousek delší než u automatky (XC i Jaruna). Takže ti to sedí nejspíš na P.
Můžeš to vyzkoušet, protože je to poznat na tom, jak blbě se vyřazuje P. Když dobře, tak to sedělo na ručce. Co to je dobře? Dobře to jde, když je to stejný jako na rovině

[Kuko28]

s vyřazením P jsem nikdy neměl problém tak snad to bude OK