Spodní silentblok motoru tdi - Powerflex?

[descoobed]

Zdravím, na 850 tdi se měnil horní silentblok (Meyle HD) a teď je na řadě spodní přední. Co koukám po možnostech, tak:
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-mountings/engine-mounting-front-lower/1036302 měkčí PU vložka na Skandixu €59,- rspkt. u Kučery za 1635,-.
Akorát s vědomím, že Skandix je jen přebalovač a má dvě verze - měkčí modrou, tužší černou... není to náhodou to samé, co nabízí Powerflex o 500,- levněji?
Powerflex http://www.powerflex.cz/front-lower-engine-tie-bar-large-bush-p-2541.html větší a http://www.powerflex.cz/front-lower-engine-mount-small-bush-p-2542.html menší.
Další věc, kterou jsem se nikde nedočetl a nedohledal je, jestli kvůli větší tvrdosti půjde do auta opravdu znatelně víc vibrací. U horního silentbloku jsem četl, že u TDi/D5 s tím někteří měli problém, tam je to jasné, ale jak je to se spodním?
Pokud z toho jde znatelně hodně vibrací, což asi ničemu v autě život neprodlouží, tak už je jediná varianta origo nebo http://www.dily-volvo.cz/Volvo-1/Silentblok-motoru-predni-spodni-1.html další Skandix u kterého ale nevím, jestli náhodou nebude mít také PU místo gumy a budu zpátky v bodě nula, jen delší cestou.
Jaké máte zkušenosti vy?
P.S. Ten pod rozvody půjde taky, ale u toho není o čem diskutovat.

[pepa.paur]

zkušenosti mám, dával jsem origo, zatím drží https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=12603

[z-d-e-n-a]

Jako beru tvrdsi silentbloky na podvozek,ale na ulozeni motoru? Ucel? Zivotnost? Kolikrat budes menit ulozeni motoru za zivotnost auta? 2x max? Dej origo,s timhle bych nevymyslel nejaky tuningy. Ja vymenil komplet origo ulozeni na mym chrochtu (sice to stalo skoro 10klaciku ve volvu),ale tyhle investice vubec nelituju. Ba jedna z nejlepsich...

[descoobed]

Účel mého dotazu: životnost, cena a zkušenost, bez určení pořadí. Nedohledal jsem relevantní info, ptám se tady, jestli se nenašel někdo, kdo to zkusil, ale o informace se zatím nepodělil.
Nic víc, nic míň.
Kolegovo chrocht bude něco ze Skandixu testovat, uvidíme.
Každopádně zatím díky a snad ještě někdo něco.

[peter78]

Taky se připojím s dotazem
Dají se vyměnit jen gumy v tom spodním uložení nebo se musí koupit celé ?? (když nebudu chtít powerflex) je nějaká jiná možnost ??

[smolda]

Hele...ten nejmenší silentblok je nejlepší nechat origo původní. Určitě nebude v prdeli protoře ten prostě neodchází. Právě naopak - když tam dáš cokoliv jinýho než origo, tak odejde. Prodávají to většinou jako celek větší i menší silentblok, ale nejlepší je z tý sady ten malej prostě zahodit a dát místo něj ten origo

[raolsa]

Já právě ten malý v zadeli měl a měla ho v zadeli i jedna S80 co jsem teď dělal. Tak si vyber. Já bych tam dal celek od Lemforderu.

[peter78]

Kde a za kolik se celek lemforder dá sehnat ?? A nebo to fakt vyházet a dát ten powerflex ?

[smolda]

He...já si nevšiml že máš dvojku 70tku

[raolsa]

http://www.autodily-cardo.cz/silentbloky/zaveseni-motoru-lemforder-lmi-29696-01/
866 Kč

[peter78]

Super dík , a pasuje to i na motor TDI jo ? že ho tam v seznamu nemají.

[raolsa]

Ještě na to kouknu doma, ale myslím, že jsou stejné.

[raolsa]

Tak by to mělo pasovat.

[dali]

Teď nevím kudy do toho, protože je to složitější. Takže:
1) všechny TDI nezávisle na tom v jak hranatý nebo kulatý kastli se nacházejí maj jinej obal převodovky s jinýma roztečema šroubů, takže ten malej silentblok z benzínu pasovat NEBUDE a je nutný ponechat na autě původní
2) to je ale úplně jedno protože ta nová verze toho malýho silenbloku Lemforder=OE Volvo stojí za pěknou vyliž... je v provedení 90%vzduch, takže u motorizace s trochu nějakým krouťákem ho budete měnit jednou ročně
3) bohužel pořádnej (gumovej, plnej) malej silentblok mají jenom auta s hranatou kastlí (nejnovější u kterýho to mám fyzicky ověřený je V70 TDI MY98 u 99+ těžko říct, každopádně kulatý auta už mají ten dutej, co se škube namísto plnýho kterej je navěky, respektive dokud neuhnije ten hliník.
4) to TDI má jiný (kratší) dokonce i to ramínko mezi silentblokama, takže z novýho benzínovýho použijete jenom ten velkej silentblok

Plnej malej silentblok už dneska z gumy nikdo nevyrábí, powerflex prej taky vydrží hovno, takže jediný řešení je sehnat ho z rozborky - z benzínu na benzín a D5 z TDI na TDI
Howgh!

[MarekV]

Super dík , a pasuje to i na motor TDI jo ? že ho tam v seznamu nemají.

ten silenblok pasuje 5 vlacove benziny a D5 motory
na 2.5TDI je silemblok OEM 9209882 pre V70 P26 a S80
na stare hranate kastle je OEM 9434252 v globale je to ale ten isty diel

Takze pozor nato aby si nezobral benziovu verziu a ta ti nebude pasovat.
Jedina moznost je ta co pisal dali - kupit powerflexy, to su PFF88-711 a PFF88-611
Keby bol zaujem tak mam jednu sadu aj skladom.

Otazka ci su len gumove silenbloky na vymenu, myslim, ze nie, nevidel som to este nikdy za dobu co robim s dielmi.

[raolsa]

Teď jsem tady za blbce, ale dal jsem ten z odkazu na S80 tdi a sedl tam jak zadel na hrnec.

[ryba]

Na uložení dieselového motoru používej jen origo a nebo něco podobného, určitě ne polyuretanové silenbloky!!
Pokud použiješ něco tvrdšího než origo zažiješ hodně vibrací (z vlastní zkušenosti).
Na ramena je naopak mohu doporučit.

[peter78]

Tak jsem po velkých úvahách zkusil koupit http://www.autodily-cardo.cz/silentbloky/zaveseni-motoru-lemforder-lmi-29696-01/ ,podle OEM čísel by měl být totožný s http://www.autodily-cardo.cz/silentbloky/zaveseni-motoru-febi-fb-22711/ co montoval Raolsa na S80 TDI , takže to musí být ono ,jestli se do roka opravdu vymlátí - jak mi někdo napsal , tak tam fakt už šoupnu ten samostatný Powerflex - ať si to klepe s kastlí jak chce

[MarekV]

neviem naco to tu par prispevkou hore pisal dali aj ja, ze tie silenty pre 2.5 TDI su ine a aj tak si to kupis, podla OEM cisla ti to pasovat nebude
budes mat ulozeni co pasuje na 5 valce volvo, nie audi (2.5tdi)
pochybujem, ze by spravili nejaky univerzalny, nevidim potom dovod v tom, ze by boli 2 rozne rozmery

[peter78]

Tady podle tohodle například to pasuje http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=594348