diesel do města

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 19:39

Mám takový dotaz, proč není diesel vhodný do města na couračky ?

ruprecht · Příspěvek od **ruprecht** » 20 srp 2014 19:48

Venca70 píše:Mám takový dotaz, proč není diesel vhodný do města na couračky ?

Ale ten dotaz nemyslíš vážně, že ne?

a pokud ano, tak pan Google říká:
https://www.autoweb.cz/caste-chyby-majitelu-dieselu-jak-si-nici-motory/
http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-cast-ii-jak-neucpat-filtr-pevnych-castic-64339
...a mnoho dalších

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 20:18

Spíš chci rozpoutat debatu:-) ale ted vážně,když vynechám problematiku dpf. Leju tam mobil 1 5w50 a vervu diesel co mi hrozí při couračkách ?

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 20 srp 2014 20:32

Záleží čemu říkáš couračky,jestli jedu 10km do práce a zpět tak problém nevidím ale na toto je určitě lepší a z dlouhodobého hlediska benzín

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 20:42

Rano 3 do školy + 2 do práce odpoledne to samé + 2-5 nákup. Vikend k rodičům 15+15 nebo výlet 50 +50. Za měsíc 1200, ročně 15000.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 20 srp 2014 20:51

To bych šel raděj do benzínu,náklady časem budou levnější..

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 21:26

Předpokládám že budu mit auto cca 8 let ( předchozí vůz, V 40, 1.9TD), za tu dobu ušetřím na spotřebě cca 100-120 tis kč. Pokud dobře počítám. Myslíte si že to nasypu zpátky do D5. Nepočítam oleje a filtry, ty se musí měnit u obou motoru

Haben · Příspěvek od **Haben** » 20 srp 2014 21:45

Za mě nenasypeš. Proč by měl trpět diesel více než benzín, mi není známo. Snad jen ten DPF, co máš v autě, ale i tam se dá snad pustit přes diagnostiku regenerace, tak by neměl být problém. V naftě ti mohou odejít vstřiky, ale to asi cukačkama po městě nebude, že

Na benzínu se zase najdou škrtící klapky, svíčky, cívky... No tak si vyber. Já mám vybráno, raději v dieslu za 9 po městě než v benzínu za 14

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 21:54

I kdybych nasypal tak za ty peníze mam G.O motoru

a jezdím dalších 200000.

iRRes · Příspěvek od **iRRes** » 20 srp 2014 22:04

Asi je to debilní logika, ale jestli je diesel na dálnici tak pak MHD autobusy, dodávky a my jsme v pr...i

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 20 srp 2014 22:16

Mohl by prosím přidat názor nějaky PAN mechanik.

Teflon_490 · Příspěvek od **Teflon_490** » 20 srp 2014 23:12

iRRes píše:Asi je to debilní logika, ale jestli je diesel na dálnici tak pak MHD autobusy, dodávky a my jsme v pr...i

Jenze u tech dodavek a MHD motor jaksi nema moznost vychladnout, je prakticky permanentne na provozni teplote, coz je ten hlavni argument proc diesela do mesta ano/ne. Ale stejne si myslim, ze jediny co tam trpi, je DPF, motor, pokud je o neho dobre starany, nemuze po meste jen tak odejit. Tam uz je to spis o tom spocitat si udrzbu a co vsechno tam muze odejit vs. celkovy km co s tim kdo najezdi, aby se to jeste vyplatilo.

addam · Příspěvek od **addam** » 21 srp 2014 07:00

Dalsi věc je ,ze u MHD se za xx litru paliva sveze daleko vic lidi nez v aute za x litru.A jestli se nepletu ,tak uz spousta podobných priblizovadel zacina jezdit na CNG. Ale to uz narazim spis na takovou "ekologii a konzum" dnesni doby
Tobe jde asi spis o spotřebu a ostatní naklady ...
Navíc jak koukam Venco ,naftu už máš.Tak kdyby se do města nehodila ,začneš jezdit MHD,nebo chodit pesky?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 21 srp 2014 07:08

Venca70 píše:Předpokládám že budu mit auto cca 8 let ( předchozí vůz, V 40, 1.9TD), za tu dobu ušetřím na spotřebě cca 100-120 tis kč. Pokud dobře počítám. Myslíte si že to nasypu zpátky do D5. Nepočítam oleje a filtry, ty se musí měnit u obou motoru

Jak jsi došel na úsporu 100000Kč na palivu??

Příspěvek od **dumi.cz** » 21 srp 2014 07:38

martinopel píše:
Venca70 píše:Předpokládám že budu mit auto cca 8 let ( předchozí vůz, V 40, 1.9TD), za tu dobu ušetřím na spotřebě cca 100-120 tis kč. Pokud dobře počítám. Myslíte si že to nasypu zpátky do D5. Nepočítam oleje a filtry, ty se musí měnit u obou motoru
Jak jsi došel na úsporu 100000Kč na palivu??

řekl bych, že to +- sedí

Je teda ještě brzo ráno a neměl jsem kafe, ale vychází mi to takhle:

8 let * 15000km/rok = 120 000 km

Nafta budu brát třeba 7l/100km
Benzín 11l/100km

Počet litrů nafty = ( 120 000 / 100 ) * 7 = 8400 l
Počet litrů benzínu = ( 120 000 / 100 ) * 11 = 13200 l

Cena za naftu cca 36kč/l = 302 400 kč
Cena za benzín cca 36,5kč/l = 481 800 kč

Rozdíl: cca 180 000 Kč.

S klesající spotřebou nafty nebo vyšší spotřebou benzínu rozdíl samozřejmně poroste.

Nevím jaký je rozdíl nákladůl na poříení novýho auta s naftou oproti benzínu, je otázka jestli se to při tomhle nájezdu vyplatí. To samé u ojetiny..

Na naftu jsem nikdy nic nekupoval.

P.S.: Jezdím jenom na benzín. Nafta patří do kamen a maximálně do traktoru

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 21 srp 2014 07:53

Vycházím z předpokládaného nájezdu 120 000km za 8 let na tu dobu předpokládám že budu mit tohle auto.
Při spotřebě 8l/100km nafty dám za palivo (39kč/l) 312kč/100km - 3120kč/1000km - 31200kč/10000km - 312000kč/100000km - 374400kč/120000km.

BENZIN:
Spotřeba 11l/100km (39kč/l) 429kč/100km - 4290kč/1000km - 42900kč/10000km - 429000kč/100000km - 514800/120000km
Mě vychází rozdíl 140 400kč
Když budu jezdit se spotřebou 10/ 100 benzín pořád mám rozdíl 93 600kč

Příspěvek od **dumi.cz** » 21 srp 2014 07:55

Venca70 píše:Vycházím z předpokládaného nájezdu 120 000km za 8 let na tu dobu předpokládám že budu mit tohle auto.
Při spotřebě 8l/100km nafty dám za palivo (39kč/l) 312kč/100km - 3120kč/1000km - 31200kč/10000km - 312000kč/100000km - 374400kč/120000km.

BENZIN:
Spotřeba 11l/100km (39kč/l) 429kč/100km - 4290kč/1000km - 42900kč/10000km - 429000kč/100000km - 514800/120000km
Mě vychází rozdíl 140 400kč
Když budu jezdit se spotřebou 10/ 100 benzín pořád mám rozdíl 93 600kč

To máte tak drahej benzín nebo průměruješ ceny za následujících 8 let?

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 21 srp 2014 08:00

Cena premiového paliva Verva na benzině:-)

Příspěvek od **dumi.cz** » 21 srp 2014 08:01

Venca70 píše:Cena premiového paliva Verva na benzině:-)

Aha

mozna lehce OT, vim ze je tu na to topic, ale zajima me tvuj konkretni nazor.

Je to znat? Kultivovanost hodu, vykon, spotreba?

Vyplati se to nebo jen pro dobry "pocit"?

koch · Příspěvek od **koch** » 21 srp 2014 08:11

ve kterem meste budes jezdit a jaký motor máš na mysli?
couram se kazdy den mestem do skolky, do prace, obcas se vysere něco dál a spotrebu 11l jsem nikdy v zivote nemel... s tim co, mam v popisu, mam pri tomto zpusobu provozu spotrebu nejakych, dobrá, 9 litrů...

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 21 srp 2014 08:12

Spotřeba - 0,2 litru a dobrý pocit k tomu. Nemám dlouhodobou zkušenost, dal jsem na doporučeni Mechanika, auto mam 2 měsíce. Vic ti řeknu za pár let

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 21 srp 2014 08:16

A někdo s xc 70 benzin za kolik jezdite?

addam · Příspěvek od **addam** » 21 srp 2014 08:25

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=46243

I na couracky se pod deset dá. A myslim ze bude v zime i rychlejc topit!

hombredavid · Příspěvek od **hombredavid** » 21 srp 2014 08:37

Můj názor benzín versus diesel ve městě. Benzín: lehčí motor nezatěžuje tudíž tolik nápravu ( čepy, gumy) , dnes jednodušší elektroniku jako diesel, menší olejová náplň a delší interval výměny, levnější olej, filtr. Menší baterie. Rychleji se ohřeje na provozní teplotu a topí. Nevýhody vyšší spotřeba benzínu. Pokud lpg tak nižší náklady na palivo ale při menším nájezdu se asi nevyplatí.

Diesel : těžký motor díky větší robustnosti. Dnes samá elektronika , dnes daleko vyšší nároky na kvalitu paliva. DPF filtr a jeho specifika při jeho čištění. Dlouho se ohřívá pokud nemá přídavné topení.

Pokud plánuješ auto na 8 let provozu tak je porucha daleko pravděpodobnější u složitějšího auta a také mnohem dražší ceny náhradních dílů jak u benzinu.

Osobně bych dnes diesel nekoupil ani na dálky. Raději benzín+ lpg. Stačí?

Venca70 · Příspěvek od **Venca70** » 21 srp 2014 08:41

Já mu i občas přišlápnu, ten krouťak mě baví:-) a pořád pod 8 litru.
Ten rozdíl v dlouhodobé ceně za palivo je pořád dost velkej.

diesel do města

#1 diesel do města

#2 diesel do města

#3 diesel do města

#4 diesel do města

#5 diesel do města

#6 diesel do města

#7 diesel do města

#8 diesel do města

#9 diesel do města

#10 diesel do města

#11 diesel do města

#12 diesel do města

#13 diesel do města

#14 diesel do města

#15 diesel do města

#16 diesel do města

#17 diesel do města

#18 diesel do města

#19 diesel do města

#20 diesel do města

#21 diesel do města

#22 diesel do města

#23 diesel do města

#24 diesel do města

#25 diesel do města